交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發(fā)生翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形。對(duì)于交通肇事逃逸的判定，有特定標(biāo)準(zhǔn)。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你介紹交通肇事的相關(guān)法律知識(shí)。

　　交通肇事逃逸的判定標(biāo)準(zhǔn)

　　交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢(shì)，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

　　可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸：

　　(1)明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

　　(2)行為人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，在報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理的義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;

　　(3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開醫(yī)院的;

　　(4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

　　(5)行為人接受調(diào)查期間逃匿的;

　　(6)行為人離開事故現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。對(duì)有以上肇事后逃逸行為的交通事故當(dāng)事人，在肇事逃逸之后，如果能夠主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待犯罪事實(shí)，且等待接受處理的，根據(jù)中國(guó)刑法的有關(guān)規(guī)定仍然可以認(rèn)定是交通肇事逃逸后自首。

　　肇事后自動(dòng)投案的認(rèn)定

　　根據(jù)刑法67條第一款關(guān)于自首的規(guī)定：“犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。”交通肇事自首需滿足兩個(gè)條件，一方面是交通肇事后需自動(dòng)投案，另一方面要如實(shí)供述自己的罪行。

　　對(duì)于自動(dòng)投案需表現(xiàn)出肇事者的主動(dòng)性和自愿性，如下情形可認(rèn)定為自動(dòng)投案：

　　1、交通肇事后主動(dòng)報(bào)案，雖未表明自己即是作案人，但未逃離現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)司法機(jī)關(guān)詢問時(shí)則交代了自己的罪行;

　　2、明知他人報(bào)案仍在現(xiàn)場(chǎng)等待，抓捕時(shí)無(wú)拒捕行為，供認(rèn)犯罪事實(shí)的;

　　3、在司法機(jī)關(guān)尚未確定交通肇事犯罪嫌疑人的情況下，在一般性排查詢問時(shí)主動(dòng)交代自己罪行的;

　　4、交通肇事者因病、因傷或?yàn)榱藴p輕犯罪后果，而委托他人先代為投案或先電信投案的;

　　5、并非出于交通肇事者的主動(dòng)意愿，而是經(jīng)親友規(guī)勸后陪同投案的;

　　6、公安、檢察機(jī)關(guān)通知犯罪嫌疑人的親友，或者親友主動(dòng)報(bào)案后，將犯罪嫌疑人送去投案的;

　　7、因特定違法行為在被采取行政、司法拘留、勞動(dòng)教養(yǎng)等行政、司法強(qiáng)制措施期間內(nèi)，主動(dòng)向執(zhí)行機(jī)關(guān)交代尚未被掌握的交通肇事犯罪行為的。

　　交通肇事的全責(zé)情況

　　日前頒布的快速處置事故現(xiàn)場(chǎng)若干規(guī)定進(jìn)一步細(xì)化了當(dāng)事人自撤事故現(xiàn)場(chǎng)的操作程序，同時(shí)還明確了20種肇事人應(yīng)負(fù)事故全責(zé)的情況，為雙方當(dāng)事人盡快明確責(zé)任撤除現(xiàn)場(chǎng)提供了有力依據(jù)。

　　有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)標(biāo)明固定車輛位置后，撤離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警等候處理。

　　(一)對(duì)事故事實(shí)有爭(zhēng)議的;

　　(二)一方駕駛員屬酒后、無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌機(jī)動(dòng)車輛的。

　　值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

　　(一)追尾前車的;

　　(二)倒車尾撞后車的;

　　(三)溜車的;

　　(四)不按規(guī)定開關(guān)車門的;

　　(五)逆向行駛的;

　　(六)闖單行道或禁行道路行駛的;

　　(七)變更車道未讓本車道車的;

　　(八)支路車未讓干路車的;

　　(九)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

　　(十)不按規(guī)定超車的;

　　(十一)不按規(guī)定掉頭的;

　　(十二)不按規(guī)定會(huì)車的;

　　(十三)違反交通信號(hào)指示的;

　　(十四)遇放行信號(hào)未讓先被放行車的;

　　(十五)遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行車的;

　　(十六)遇停止信號(hào)T型路口直行車未讓被放行車的;

　　(十七)支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;

　　(十八)支干路不分的，同類車未讓右邊無(wú)來車的車輛;

　　(十九)相對(duì)方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車的;

　　(二十)進(jìn)入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的。

　　新規(guī)定根據(jù)實(shí)際情況在部分環(huán)節(jié)上作了調(diào)整，從而使駕駛員自撤事故現(xiàn)場(chǎng)更具操作性。

　　單車事故：不需要出具證明的，可以自行駛離;需要出具證明的，報(bào)警等候處理。

　　兩車事故：損失金額在1000元以下，且當(dāng)場(chǎng)自行協(xié)商一致并結(jié)清費(fèi)用的，可以自行駛離;需要出具證明的，報(bào)告公安交通管理部門，等候民警到場(chǎng)辦理結(jié)案手續(xù);損失金額在1000元以上或經(jīng)協(xié)商無(wú)法達(dá)成一致的，或者僅僅確定賠償比例的，填寫“確認(rèn)書”后到事發(fā)地交通事故處理部門辦理結(jié)案手續(xù)。

　　新規(guī)定中“不影響交通的地點(diǎn)”一般是指鄰近事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急停車帶、高架匝道口、大橋、隧道口等處的“斑馬”導(dǎo)流線、相臨的次干道、支路、機(jī)非隔離的開口處等對(duì)車輛通行影響較小的地點(diǎn)。

　　交通肇事逃逸的處罰規(guī)則

　　在監(jiān)定的同時(shí)應(yīng)當(dāng)先分清事故的責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

　　責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。”在交通事故中，肇事司機(jī)可能無(wú)責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。

　　損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬(wàn)元甚至于幾十萬(wàn)元，如肇事車輛投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。

　　行政處罰重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。

　　刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機(jī)動(dòng)車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無(wú)法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

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