交通事故，是指汽車等機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛造成的人員死、傷或物損事件。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹交通事故的相關(guān)法律知識(shí)。

　　常見的三十個(gè)交通事故實(shí)用問題

　　1、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺c登記車主不是一個(gè)人的時(shí)候，發(fā)生交通事故后，責(zé)任該怎么承擔(dān)?

　　這個(gè)問題根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第49條的規(guī)定，首先由交強(qiáng) 險(xiǎn)在保險(xiǎn)限額內(nèi)優(yōu)先承擔(dān)，不足的部分，原則上有機(jī)動(dòng)車使用人來承擔(dān)，但是登記車主有過錯(cuò)的除外：那么怎么才算登記車主有過錯(cuò)呢：有下列情形之一的就認(rèn)定登記車主有過錯(cuò)：

常見的交通事故問題有哪些

　　(一)知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的;

　　(二)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的;

　　(三)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車的;

　　(四)其它應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的。

　　2、掛靠車輛發(fā)生交通事故責(zé)任該怎么承擔(dān)?

　　這個(gè)問題，在該司法解釋沒有頒布之前，各地法院的判決大相徑庭，判什么的都有，大致有四種：

　　(一)判決掛靠人與被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任;

　　(二)判決被掛靠人不承擔(dān)任何責(zé)任，所有的損失應(yīng)由實(shí)際車輛所有人來承擔(dān);

　　(三)判決被掛靠人承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，該判決結(jié)果在司法實(shí)踐中不具有操作性，很多受害人的損失往往得不到執(zhí)行;

　　(四)判決被掛靠人在收取管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，該判決的方式也不能最大限度的彌補(bǔ)受害人的損失，該司法解釋是出臺(tái)，會(huì)讓各地法院有一個(gè)統(tǒng)一的裁判標(biāo)準(zhǔn)，就是掛靠人與被掛靠人共同承擔(dān)連帶責(zé)任。這樣做，可以更大限度的彌補(bǔ)受害人的損失。

　　3、私下轉(zhuǎn)讓車輛沒有辦理過戶手續(xù)的，責(zé)任該如何承擔(dān)?

　　這個(gè)問題分兩種情況而定。第一種，僅一次轉(zhuǎn)讓沒有辦理過戶手續(xù)的，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第50條的規(guī)定，應(yīng)該由實(shí)際受讓人來承擔(dān)，第二種情況，就是多次轉(zhuǎn)讓均為辦理過戶手續(xù)的，根據(jù)該司法解釋第四條的規(guī)定，由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4、套牌車輛發(fā)生交通事故后，該如何承擔(dān)責(zé)任?

　　根據(jù)該司法解釋的規(guī)定，屬于機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，由套牌車輛的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。被套牌車輛的所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　5、拼裝車、報(bào)廢車輛進(jìn)行私下轉(zhuǎn)讓的，發(fā)生交通事故后，該如何承擔(dān)責(zé)任?

　　拼裝車、報(bào)廢車輛進(jìn)行私下轉(zhuǎn)讓的，發(fā)生交通事故后，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第51條、及該司法解釋的最新規(guī)定，應(yīng)由轉(zhuǎn)讓人與受讓人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

　　6、學(xué)員在駕校學(xué)習(xí)期間發(fā)生交通事故的，該如何承擔(dān)責(zé)任，是駕校還是學(xué)員?

　　根據(jù)該司法解釋的第七的規(guī)定，應(yīng)由駕校培訓(xùn)單位來承擔(dān)賠償責(zé)任;

　　7、想買車，在試乘過程中，發(fā)生交通事故，責(zé)任應(yīng)由誰來承擔(dān)?

　　在試乘過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)由提供試乘服務(wù)者承擔(dān)賠償責(zé)任，但是如果試乘者有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任。

　　8、在存有缺陷的道路上行駛，發(fā)生交通事故，責(zé)任由誰承擔(dān)?

　　應(yīng)由道路管理者承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但是道路管理人能證明自己沒有過錯(cuò)的除外;

　　9、不具備上高速的車輛，發(fā)生交通事故后，責(zé)任由誰承擔(dān);

　　根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第七十六條未經(jīng)許可進(jìn)入高度危險(xiǎn)活動(dòng)區(qū)域或者高度危險(xiǎn)物存放區(qū)域受到損害，管理人已經(jīng)采取安全措施并盡到警示義務(wù)的，可以減輕或者不承擔(dān)責(zé)任。

　　10、在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙道路通行，發(fā)生交通事故后，責(zé)任該如何承擔(dān);

　　這種情況下發(fā)生交通事故，應(yīng)由實(shí)際行為人來承擔(dān)，如果能證明道路的管理者有過錯(cuò)的話，管理者應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　11、機(jī)動(dòng)車存在缺陷導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，應(yīng)由誰承擔(dān)賠償責(zé)任;

　　這種情況下，屬于產(chǎn)品責(zé)任糾紛，當(dāng)事人可以以產(chǎn)品存在缺陷為由，向汽車的銷售者或者生產(chǎn)者主張權(quán)利。

　　12、多輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成同一人損害的，責(zé)任該如何承擔(dān);

　　這種情況下，應(yīng)由多個(gè)侵權(quán)人按過錯(cuò)程度進(jìn)行分擔(dān)。

　　13、道路交通事故安全法中關(guān)于“人身傷亡”是否包括精神撫慰金的項(xiàng)目;

　　這個(gè)問題在該司法解釋沒有頒布之前也是爭論比較大，尤其是保險(xiǎn)公司的抗辯理由最多，現(xiàn)該司法解釋已經(jīng)明確規(guī)定，該人身傷亡，包括精神撫慰金;