車間設(shè)備管理工作總結(jié)范本
對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行有效的管理，是使得車間設(shè)備能夠長(zhǎng)期安全運(yùn)行的保證，因此，做好車間設(shè)的管理的總結(jié)工作很重要。學(xué)習(xí)啦小編為你整理了車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇，希望你喜歡。
車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇一
在20XX年的工作中，堅(jiān)持以設(shè)備點(diǎn)檢為中心，加強(qiáng)設(shè)備管理，使設(shè)備運(yùn)行有了一個(gè)“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，加強(qiáng)了制度落實(shí)和考核，促進(jìn)了設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，并通過推行預(yù)知性和計(jì)劃性設(shè)備定修，扭轉(zhuǎn)了以前事故影響時(shí)間長(zhǎng)、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護(hù)靠“搶修”的被動(dòng)局面。針對(duì)20XX年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、設(shè)備零故障管理
設(shè)備零故障運(yùn)行是設(shè)備運(yùn)行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應(yīng)在以下方面下工夫：
1、定期對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查，隨時(shí)監(jiān)督操作工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場(chǎng)整改，要求車間做好設(shè)備日常點(diǎn)檢記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
(1)重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時(shí)保養(yǎng)。
(2)對(duì)重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時(shí)
要求維修人員在針對(duì)煉鋼車間設(shè)備維修時(shí)必須5分鐘到現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項(xiàng)搶修、維修工作。
(3)特種設(shè)備管理
對(duì)于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強(qiáng)管理，點(diǎn)檢到位，維護(hù)及時(shí)。
對(duì)于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對(duì)應(yīng)，響應(yīng)靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機(jī)械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對(duì)生產(chǎn)的順利進(jìn)行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點(diǎn)檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要求維修人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度，對(duì)行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進(jìn)行潤滑，大型減速機(jī)齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢。對(duì)于行車維修人員，車間對(duì)其進(jìn)行責(zé)任分布，明確各個(gè)車輛的負(fù)責(zé)人，并抽出專業(yè)且負(fù)責(zé)任的人員，每天進(jìn)行點(diǎn)檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊(duì)伍，能夠快速的處理行車運(yùn)行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
(4)重點(diǎn)設(shè)備的管理
完善了AOD爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進(jìn)一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對(duì)AOD爐進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑，對(duì)違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，做到有章可循。對(duì)于AOD爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個(gè)班次進(jìn)行點(diǎn)檢，對(duì)于出現(xiàn)的問題及時(shí)匯報(bào)并積極維修。
對(duì)于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運(yùn)行班，專職負(fù)責(zé)公司發(fā)電機(jī)和變壓器日常的運(yùn)行和維護(hù)，制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對(duì)變壓器的運(yùn)行情況進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3、積極對(duì)設(shè)備合理化改造，排除安全隱患
按照日常點(diǎn)檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行了相應(yīng)的整改，對(duì)于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F(xiàn)爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動(dòng)系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、配件管理
對(duì)全車間的設(shè)備配件進(jìn)行清理和統(tǒng)計(jì)，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時(shí)保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時(shí)性。嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測(cè)后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，及時(shí)調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護(hù)
由于電工人員較少，維修任務(wù)龐大復(fù)雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠?fù)荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長(zhǎng)，除一方面積極向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外，特成立高壓運(yùn)行班組，專人專職管理，對(duì)變壓器每天進(jìn)行檢查維護(hù)，并定期做分析實(shí)驗(yàn)，對(duì)每臺(tái)變壓器跟蹤維護(hù)，力求每臺(tái)變壓器運(yùn)行在最佳狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對(duì)我公司功率因數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)在8萬元左右。
二、6S管理與績(jī)效考核
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實(shí)責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動(dòng)起每一位員工的責(zé)任心。
為了充分調(diào)動(dòng)車間員工的積極性，我車間本年度進(jìn)行全面的績(jī)效考核。本次績(jī)效考核包括理論考試、實(shí)操考試和民主評(píng)議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績(jī)效考核成績(jī)制定了新的工資標(biāo)準(zhǔn)，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績(jī)效考核將每年進(jìn)行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費(fèi)用
維修費(fèi)用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費(fèi)用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費(fèi)用。只要設(shè)備運(yùn)行就會(huì)有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費(fèi)用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實(shí)可行的裝配工藝、方法，并且不斷對(duì)職工進(jìn)行職能培訓(xùn)，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運(yùn)行能夠達(dá)到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個(gè)輪片，或者鉤頭的護(hù)照壞掉，我車間利用閑散時(shí)間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個(gè)可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。
四、設(shè)備安全運(yùn)行
安全是一切運(yùn)行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個(gè)指標(biāo)的順利完成。車間設(shè)備安全運(yùn)行細(xì)化到個(gè)人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運(yùn)行的第一責(zé)任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場(chǎng)處理問題時(shí)不允許一人單獨(dú)行動(dòng)，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導(dǎo)、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題
1、在20XX年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車運(yùn)行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經(jīng)過6年的運(yùn)行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患?，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車間屋架及行車大梁進(jìn)行評(píng)估并制定加固方案。
3、AOD爐爐殼經(jīng)常開裂對(duì)生產(chǎn)造成影響：第一個(gè)新爐殼于20XX年12月18號(hào)交工，使用4個(gè)月開裂;第三個(gè)AOD爐爐殼于20XX年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對(duì)比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20XX年工作中，我車間還需堅(jiān)持以設(shè)備點(diǎn)檢為中心，加強(qiáng)設(shè)備管理，增強(qiáng)員工素質(zhì)，促進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運(yùn)行有了一個(gè)“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行零故障!
七、總結(jié)
設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細(xì)心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細(xì)節(jié)，事無巨細(xì)，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實(shí)可行的維護(hù)保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點(diǎn)，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個(gè)長(zhǎng)期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路，20XX年設(shè)備管理上有成績(jī)也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識(shí)到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式，依據(jù)此目標(biāo)，在20XX年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理能力、提高員工的應(yīng)變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20XX年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平做積極準(zhǔn)備。
車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇二
20XX年以來，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間黨支部和車間行政班子對(duì)設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作高度重視，用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)工作，車間的設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，職工參與，強(qiáng)化制度管理，煉焦車間領(lǐng)導(dǎo)班子在設(shè)備管理工作及節(jié)能降耗工作中非常重視以人為本的管理理念。
從這一理念出發(fā)，結(jié)合車間的生產(chǎn)和設(shè)備狀況，制定了20XX年煉焦車間設(shè)備管理和節(jié)能管理工作計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)車間的各項(xiàng)管理規(guī)章制度。繼續(xù)實(shí)行并優(yōu)化檢修工段模擬小承包實(shí)施辦法。主要內(nèi)容是：
1、在檢修工段按10人定員定崗，按勞取酬，實(shí)行責(zé)權(quán)利相結(jié)合。
2、今年三月，有三名老職工辭職，車間積極想辦法，及時(shí)補(bǔ)充了三名臨時(shí)工，以老帶新。根據(jù)工段人員情況重新制定檢修工段工作制度，實(shí)行包機(jī)巡檢，并成立兩個(gè)檢修作業(yè)小組，分片包干，明確責(zé)任，加強(qiáng)檢修質(zhì)量考核辦法。同時(shí)，加強(qiáng)宣傳，樹立全體職工參與設(shè)備管理的重要思想。車間規(guī)定，對(duì)各生產(chǎn)工段每周一上報(bào)的設(shè)備隱患，經(jīng)車間綜合后，交相關(guān)工段和部門進(jìn)行整改。對(duì)隱患的整改和合理化建議在每周一的車間生產(chǎn)會(huì)議上逐一落實(shí)，不能完成的必須說明原因。通過以上措施，設(shè)備運(yùn)行的可靠性得到了很大提高，設(shè)備狀況有了很大的改善，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
二、樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的理念，加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)改造
樹立設(shè)備為生產(chǎn)服務(wù)的思想。要保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，設(shè)備必須運(yùn)行可靠。這不僅需要檢修工段的職工加倍努力，更需要車間全體職工的積極參與，才能保證設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作真正落到實(shí)處。我們從提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性、降低備品備件的消耗、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高焦炭產(chǎn)品質(zhì)量的要求出發(fā)，鼓勵(lì)廣大職工開動(dòng)腦筋、積極提出合理化建議。自20XX年以來，我們對(duì)設(shè)備進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)性整改。
第一，針對(duì)80推焦車在推焦過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，我們?cè)谕平箺U前端增設(shè)了兩組側(cè)壓輪進(jìn)行限制，使用效果較好。
第二，為防止意外停電后，上升管無水，我們?cè)谘h(huán)氨水與新水管道間安裝一個(gè)消防水接頭，以方便給上升管供水。
第三，為防止電機(jī)車頭意外斷電無走行，我們?cè)诮箓?cè)爐門修理站新水管道上安裝一個(gè)消防水接頭，以保證紅焦快速熄滅、熄焦車箱不被燒損。
第四，58型推焦車提門減速機(jī)因設(shè)計(jì)缺限，限位失效后，容易過位，軸端底座扁冒滑絲、脫落。我們?cè)鲈O(shè)機(jī)械檔，解決了提門減速機(jī)經(jīng)常大修的問題。
第五，根據(jù)生產(chǎn)需要，改善焦炭篩分效果，我們對(duì)破焦系統(tǒng)進(jìn)行了改造，新增了一條皮帶機(jī)，并將原單層篩分改為雙層篩分，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。
第六，煤車在裝煤過程中冒煙冒火，容易給職工造成意外燒傷，我們?cè)?8型煤車上安裝了三臺(tái)Φ500的排風(fēng)扇，極大的改善了操作環(huán)境，受到了職工的好評(píng)。
第七，根據(jù)生產(chǎn)需要，火車馬口2#、3#、4#經(jīng)常用作給汽車發(fā)焦，崗位衛(wèi)生較多，操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度大。我們將2#、3#、4#火車馬口由原氣動(dòng)改為電液壓推動(dòng)，極大的改善了操作環(huán)境。
第八、在括板放焦機(jī)大修的過程中，我們將原單壓緊輪限位改為雙壓緊輪，以防止拉條被焦炭沖擊變形。還有很多小的技改，不勝枚舉。這些都是我們廣泛收集職工的建議，進(jìn)行分析整理后實(shí)施的結(jié)果。這些項(xiàng)目實(shí)施后，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行，降低了事故的發(fā)生率，減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和檢南修工的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了操作環(huán)境，受到了車間廣大職工的好評(píng)。
三、加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，提高設(shè)備的檢修維護(hù)效率
由于歷史原因，車間設(shè)備普遍使用時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)備老化，設(shè)備的整體狀況不是很好，帶病運(yùn)行，各種技術(shù)資料、檢修資料不齊全，給檢修工作帶來不便。為了改變這種被動(dòng)狀況，合理降低檢修費(fèi)用，我們加強(qiáng)了設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，實(shí)行包機(jī)巡檢，包機(jī)潤滑，責(zé)任明確，效果顯著。收集統(tǒng)計(jì)各種檢修數(shù)據(jù)，合理安排設(shè)備的檢修周期。根據(jù)設(shè)備的不同檢修情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了三份表格。
1、將焦1和可逆皮帶的每一段皮帶和皮帶的接頭進(jìn)行編號(hào)統(tǒng)計(jì)，按皮帶質(zhì)量情況和皮帶粘接后的使用時(shí)間，實(shí)行檢修質(zhì)量的跟蹤檢查，明確責(zé)任。
2、將不能直觀的反映設(shè)備各種零件的完好情況的部位，(如油缸、汽缸的密封、各種主體設(shè)備的內(nèi)部零件)，按零件的名稱、規(guī)格型號(hào)、上次檢修時(shí)間、下次檢修時(shí)間、檢修周期進(jìn)行登記，根據(jù)不同的使用情況合理安排檢修時(shí)間，避免了憑經(jīng)驗(yàn)安排檢修同期的盲目性，有效地降低檢修費(fèi)用。
3、我們?yōu)榱耸裹c(diǎn)巡檢人員高效、周到細(xì)致的工作，收集整理以前的點(diǎn)巡檢經(jīng)驗(yàn)，按每天每周每月細(xì)化每臺(tái)設(shè)備每個(gè)部位的點(diǎn)巡檢周期，避免了點(diǎn)巡檢工作的盲目性。四、采取激勵(lì)措施，有效降低檢修費(fèi)用
為了降低檢修維護(hù)費(fèi)用，車間采取激勵(lì)措施，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，加強(qiáng)設(shè)備備件修舊利廢的力度。全年累計(jì)修配爐門刀邊8套，修配絲頂、絲座13套，修理廢氣盤支架6套，修理上升管水封蓋2利用舊螺栓70080套。自主更換42#、13#上長(zhǎng)管和橋管。并先后承擔(dān)了：熄焦車的整車制作;大修一臺(tái)備用電機(jī)車頭;大修熄焦車一臺(tái);大修更換80型推焦車余煤斗及溜槽;破焦系統(tǒng)四條皮帶機(jī)、溜槽及檔焦板整體大修更新;大修更換焦5機(jī)尾、機(jī)頭的機(jī)架，可逆皮帶機(jī)尾的機(jī)架;大修平煤鋼絲繩回轉(zhuǎn)輪;括板放焦機(jī)整體大修更新;80頭部更換;大修更換機(jī)側(cè)余煤溜槽;以及公司和車間安排的各項(xiàng)技改工作等，為公司節(jié)約了大筆維修費(fèi)用。
五、加強(qiáng)爐體的維護(hù)，提高焦?fàn)t的熱效率
焦?fàn)t是我廠的核心設(shè)備，為了確保完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，確保焦炭生產(chǎn)質(zhì)量，我們加強(qiáng)了對(duì)爐體的檢修維護(hù)。特別是加強(qiáng)了對(duì)2#、3#、4#、5#、6#、7#炭化室的維護(hù)力度，先后50多次對(duì)其進(jìn)行噴補(bǔ)。全年大修爐門24個(gè)，小修爐門80個(gè)次，更換爐門刀邊26套，更換絲頂、絲座80更換鉤頭螺栓100套，更換大蓋底座、看火孔底座等130個(gè)次，全面清掃橫次，清掃地下室煤氣主管5次，先后3次清掃蓄熱室格子磚，全面噴補(bǔ)磚煤氣道2遍。積極探索，成功解決了“長(zhǎng)結(jié)焦時(shí)間爐頂空間溫度偏高”的技術(shù)難題。這些措施的實(shí)施，確保了焦?fàn)t的正常運(yùn)行，使焦?fàn)t的橫墻系數(shù)一直穩(wěn)居0.95以上，直行系數(shù)達(dá)到0.90以上，為完成全年的焦炭生產(chǎn)任務(wù)，提高焦炭質(zhì)量，提供了堅(jiān)強(qiáng)的保證。
一年來，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作取得了很大的進(jìn)步。11月份，用電405026度，噸焦耗電量1.98度，每爐耗電26.99度。全年累計(jì)意外搶修加班次以下的綜合考評(píng)目標(biāo)。末發(fā)生一起設(shè)備事故和其他人生傷害事故。這是公司領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視、扎實(shí)工作的結(jié)果，是車間全體職工積極參與無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。
回顧過去的一年，車間的設(shè)備管理和節(jié)能降耗工作雖然取得了很大的進(jìn)步，但也還存在一些不足，在今后的工作中，還需從以下幾個(gè)方面去努力：
一是要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，細(xì)化工作，不僅要抓大的節(jié)能降耗項(xiàng)目，還要抓細(xì)微的工作，節(jié)約每一份資源。
二是要進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備的技術(shù)改造工作，從如何提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性、降低維修成本等方面多下功夫。
三是要進(jìn)一步發(fā)動(dòng)車間職工積極參與到“節(jié)能降耗創(chuàng)效益”這個(gè)關(guān)系到企業(yè)生成與發(fā)展的熱潮中來。
煉焦車間
車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇三
20XX年上半年，是長(zhǎng)絲車間設(shè)備管理工作最為嚴(yán)峻、最為繁忙的階段，這是因?yàn)殚L(zhǎng)絲車間生產(chǎn)裝置運(yùn)行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個(gè)年頭了，設(shè)備磨損比較嚴(yán)重，需要定期和不定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計(jì)劃，20XX年4月份要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)裝置進(jìn)行大檢修，車間設(shè)備組會(huì)同其他部門，提前做好檢修準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的停工計(jì)劃，摸清設(shè)備運(yùn)行狀況，提出大修和小修的預(yù)案，確定自修和外委項(xiàng)目，進(jìn)而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進(jìn)行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長(zhǎng)絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，次第展開各自的維修項(xiàng)目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進(jìn)行，有重點(diǎn)、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項(xiàng)目400多項(xiàng)，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進(jìn)入單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備階段。電儀班班長(zhǎng)周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績(jī)，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號(hào)。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行，生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
長(zhǎng)絲車間生產(chǎn)裝置進(jìn)入運(yùn)行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護(hù)和檢修難度增大。針對(duì)這種情況，長(zhǎng)絲車間狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實(shí)責(zé)任制，推行班組績(jī)效工資考核機(jī)制。實(shí)施設(shè)備包機(jī)責(zé)任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對(duì)生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動(dòng)設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導(dǎo)致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細(xì)則》嚴(yán)格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)等，都按制度給予處罰。對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個(gè)人，給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。通過進(jìn)行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費(fèi)用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。運(yùn)用各種技術(shù)手段和檢測(cè)方法，對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確把握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)分析故障原因，采取應(yīng)對(duì)措施，確保設(shè)備一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動(dòng)出擊，認(rèn)真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢次數(shù)和力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的深層次原因，做好現(xiàn)場(chǎng)日常細(xì)節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)滑坡，如紡絲側(cè)吹風(fēng)裝置，直接影響絲束條干均勻度;卷繞機(jī)的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會(huì)使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導(dǎo)致A級(jí)品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長(zhǎng)絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場(chǎng)。在進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，始終遵循“修舊利廢”的原則，運(yùn)用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長(zhǎng)零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時(shí)也確保了設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行。
二、搞好特護(hù)設(shè)備的操作與維護(hù)
特護(hù)設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個(gè)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交叉管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理模式，制定科學(xué)的巡檢路線，并采取維護(hù)人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進(jìn)一步加強(qiáng)特護(hù)設(shè)備的巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機(jī)組安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行。
針對(duì)離心機(jī)維護(hù)工作重的特點(diǎn)，車間采取巡檢、操作、維護(hù)與維修相結(jié)合的方法，從加強(qiáng)設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備維修等方面進(jìn)行各項(xiàng)維護(hù)工作，加強(qiáng)與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時(shí)檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長(zhǎng)絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風(fēng)和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機(jī)是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級(jí)維護(hù)范圍。在這次檢修中，對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進(jìn)一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對(duì)溴冷機(jī)進(jìn)行熟練操作、精心維護(hù)，車間設(shè)備組邀請(qǐng)了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級(jí)工程師董素霞同志，到現(xiàn)場(chǎng)親自為職工講課、培訓(xùn)和教授操作養(yǎng)護(hù)技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細(xì)聆聽，認(rèn)真記筆記，唯恐錯(cuò)過一個(gè)環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。董素霞同志用通俗移動(dòng)的語言，祥細(xì)講解了溴冷機(jī)的構(gòu)造、功能、特點(diǎn)，操作時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)，特級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進(jìn)的ERP管理模式，提高設(shè)備管理效率
車間設(shè)備管理人員認(rèn)真落實(shí)分公司ERP管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取新措施、新辦法，對(duì)車間設(shè)備的維修維護(hù)制定詳細(xì)科學(xué)的維修工單，并按照ERP管理程序，及時(shí)跟蹤工單狀態(tài)，對(duì)完工項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收。在材料領(lǐng)用時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進(jìn)行。大檢修期間，對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護(hù)措施。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)材料做進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場(chǎng)地。對(duì)于到場(chǎng)材料，清驗(yàn)造冊(cè)登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對(duì)發(fā)放材料實(shí)行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費(fèi)，進(jìn)而確保了車間檢修的經(jīng)濟(jì)效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻(xiàn)。
四、更大范圍地進(jìn)行設(shè)備定期作業(yè)
隨著設(shè)備使用年限的進(jìn)一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風(fēng)窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個(gè)月一遍遞減到一個(gè)半月。除此之外，對(duì)個(gè)別位不斷進(jìn)行非定期作業(yè)，為長(zhǎng)絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、強(qiáng)化設(shè)備人員綜合素質(zhì)，提高檢維修水平
為提高長(zhǎng)絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓(xùn)與多種形式崗位技術(shù)比武活動(dòng)相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績(jī)與當(dāng)月績(jī)效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識(shí)、卷繞頭軸承更換與動(dòng)平衡原理，熱輥?zhàn)冾l器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對(duì)倒班保全工實(shí)際工作需要，對(duì)他們進(jìn)行了SMU系統(tǒng)簡(jiǎn)介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準(zhǔn)確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長(zhǎng)絲車間的機(jī)電儀維修力量已大大加強(qiáng)，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準(zhǔn)確，完全能夠擔(dān)當(dāng)起長(zhǎng)絲設(shè)備的日常維護(hù)與檢修重任，對(duì)空調(diào)機(jī)組、紡絲機(jī)、卷繞機(jī)、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個(gè)卷繞頭，屬于進(jìn)口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運(yùn)行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請(qǐng)外單位專業(yè)人員維修，每個(gè)卷繞頭的費(fèi)用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請(qǐng)教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運(yùn)行。
六、進(jìn)一步完善維修成本核算機(jī)制
為了降低車間維修費(fèi)用，有計(jì)劃有預(yù)見性進(jìn)行科學(xué)合理維修，車間進(jìn)一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機(jī)配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計(jì)劃入手，班組做好當(dāng)月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對(duì)當(dāng)月的檢修消耗物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價(jià)格，匯總出當(dāng)月實(shí)際保全維修費(fèi)用，并同月初計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進(jìn)一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動(dòng)性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競(jìng)賽活動(dòng)，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績(jī)效工資掛鉤。同時(shí)挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動(dòng)，如電儀班對(duì)多塊故障的變頻器控制板進(jìn)行修理恢復(fù)到原來的功能，一樓維修班對(duì)十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預(yù)案和統(tǒng)籌方案制定工作
長(zhǎng)絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個(gè)步驟，總計(jì)有500多個(gè)項(xiàng)目，其中自修項(xiàng)目有300～400個(gè)，外委項(xiàng)目有100多個(gè)。長(zhǎng)絲車間擁有一支龐大的檢修隊(duì)伍，在平時(shí)的生產(chǎn)中，起到保駕護(hù)航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)運(yùn)行做出了重要的貢獻(xiàn)。這次檢修沒有大的檢修和改造項(xiàng)目，大部分檢修項(xiàng)目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對(duì)需要檢修的設(shè)備進(jìn)行預(yù)案制作，并報(bào)分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會(huì)同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細(xì)的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實(shí)施藍(lán)圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對(duì)全部檢修項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目的劃分、時(shí)間的安排、人員的安排，以及對(duì)所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動(dòng)力、空壓站四個(gè)部分，對(duì)每個(gè)檢修隊(duì)伍所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目、數(shù)量、所需材料、負(fù)責(zé)人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，認(rèn)真組織車間大檢修的實(shí)施和單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作
1、組織檢修隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。4月25日，長(zhǎng)絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強(qiáng)，工作條件惡劣，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，勝利地完成了組件下機(jī)工作，保證了車間順利地實(shí)現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動(dòng)力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計(jì)劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)場(chǎng)管理的細(xì)節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進(jìn)行、就地改造施工難度大、工程量大、時(shí)間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時(shí)間，機(jī)動(dòng)靈活地開展檢修項(xiàng)目作業(yè)。將HSE管理細(xì)化落實(shí)到檢修、施工的每一個(gè)工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長(zhǎng)絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時(shí)并進(jìn)的狀況，加之參加檢修的外來人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強(qiáng)文明施工管理和監(jiān)督檢查。長(zhǎng)絲車間對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時(shí)處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機(jī)械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時(shí)電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場(chǎng)通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個(gè)方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實(shí)情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應(yīng)急物品、安全防護(hù)器材和消防器材的準(zhǔn)備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對(duì)外委施工隊(duì)伍的管理，積極配合壓力容器檢測(cè)等外來單位作業(yè)。4月29日，長(zhǎng)絲車間100多項(xiàng)外委項(xiàng)目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進(jìn)入車間現(xiàn)場(chǎng)開始作業(yè)。在檢修項(xiàng)目施工前對(duì)外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項(xiàng)，作業(yè)小組負(fù)責(zé)人要對(duì)施工項(xiàng)目設(shè)備管理預(yù)案中的各項(xiàng)防范保護(hù)措施逐一檢查確認(rèn)。設(shè)備管理人員對(duì)施工預(yù)案落實(shí)情況進(jìn)行抽查，充分保證自修項(xiàng)目和外委項(xiàng)目的檢修同步安全進(jìn)行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項(xiàng)目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測(cè)由洛陽市壓力容器所進(jìn)行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進(jìn)行跟蹤和配合，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔(dān)著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長(zhǎng)張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場(chǎng)研究，克服重重困難，完成了352個(gè)卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復(fù)雜，而且是高度現(xiàn)代化的機(jī)器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時(shí)間內(nèi)，集中全部力量對(duì)卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行擦拭和清理，并安裝到位，全部對(duì)接，達(dá)到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長(zhǎng)時(shí)間沒有得到解決，電儀班班長(zhǎng)周皎程同志與幾個(gè)技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場(chǎng)啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯(cuò)的管線上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)接頭仔細(xì)排查，對(duì)電源線的絕緣進(jìn)行測(cè)試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個(gè)完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運(yùn)行，為組件班檢修順利進(jìn)行解決了一個(gè)重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復(fù)雜程度和涉及的多學(xué)科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請(qǐng)教，日夜兼程，和職工們一道反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復(fù)到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長(zhǎng)絲車間在檢修中，有意識(shí)地打造和鍛煉隊(duì)伍，確保他們?cè)谛碌募夹g(shù)革新時(shí)代，不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護(hù)航的重任。事實(shí)證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊(duì)伍，是培養(yǎng)職工隊(duì)伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機(jī)試運(yùn)準(zhǔn)備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都做好詳細(xì)的預(yù)案制定，包括試運(yùn)的班組、安全事項(xiàng)、配合人員和詳細(xì)的運(yùn)行記錄記載等。單機(jī)試運(yùn)的工作看似簡(jiǎn)單，但牽涉到方方面面，相當(dāng)于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導(dǎo)親自現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運(yùn)一個(gè)成功一個(gè)，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對(duì)硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維修和改造。長(zhǎng)絲車間利用這次大檢修的機(jī)會(huì)，維修廁所下水道，對(duì)車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場(chǎng)所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進(jìn)行更新、改造和修繕。
九、進(jìn)一步建立和健全TPM小組，以點(diǎn)帶面，全方位開展活動(dòng)
在檢修期間，對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場(chǎng)“低老壞”現(xiàn)象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項(xiàng)目檢修中，有意識(shí)地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)、預(yù)防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運(yùn)行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動(dòng)來推行TPM，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗(yàn)雖然比較缺乏，但工作很認(rèn)真，記錄齊全，大家邊探索，邊實(shí)踐，努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
長(zhǎng)絲車間下半年管理工作重點(diǎn)：
1、做好單機(jī)試運(yùn)和開工，確保一次開車成功。下一步長(zhǎng)絲車間面臨開工，做好單機(jī)試運(yùn)，是開好工的前提和保證。各維修班組認(rèn)真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個(gè)疑點(diǎn)，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個(gè)設(shè)備進(jìn)入特級(jí)維護(hù)行列，保持設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個(gè)位或幾個(gè)位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練，有效地促進(jìn)生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行，減少電能、工業(yè)風(fēng)的消耗。
3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)高端。
4、進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，特別是開展好班組維修成本定額競(jìng)賽活動(dòng)和“修舊利廢”競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步降低維修成本，找出與先進(jìn)同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴(yán)格執(zhí)行“五位一體”的特級(jí)維護(hù)管理制度，做好總廠級(jí)和車間級(jí)關(guān)鍵設(shè)備的特護(hù)工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長(zhǎng)周期運(yùn)行，力爭(zhēng)杜絕非計(jì)劃停車。
6、大力開展TPM小組活動(dòng)，大幅度降低現(xiàn)場(chǎng)“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7、組織維修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費(fèi)用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟(jì)效益。
車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇四
這一年里，我車間基本圍繞兩個(gè)方面來開展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長(zhǎng)周期的運(yùn)行;二是在設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，不斷進(jìn)行研究探索、技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過一年來的努力，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，部門與車間眾志成城，團(tuán)結(jié)一致，順利的完成了各項(xiàng)技改及檢修任務(wù)，最終取得了可喜的成果。
回首這一年，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)，有成績(jī)也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、堅(jiān)持設(shè)備完好運(yùn)行，保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定
經(jīng)過多次技改，現(xiàn)我車間設(shè)備總臺(tái)數(shù)400臺(tái)，每月設(shè)備完好率都在99.6%以上，動(dòng)靜密封點(diǎn)泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運(yùn)行情況良好，完全能夠保證正常生產(chǎn)。
1.解決設(shè)備隱患在這一年，經(jīng)過多次研究探索，處理了幾臺(tái)長(zhǎng)期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)超標(biāo);多級(jí)泵的平衡盤經(jīng)常磨損;減速機(jī)振動(dòng)大等問題。
2.進(jìn)行計(jì)劃檢修根據(jù)設(shè)備運(yùn)行記錄，及日常對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況的觀察記錄，來對(duì)主要設(shè)備安排計(jì)劃檢修(即預(yù)防維修)。今年主要完成了對(duì)兩臺(tái)離心壓縮機(jī)、一臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)等主要設(shè)備的計(jì)劃檢修，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺(tái)設(shè)備的潤滑油全部更換，通過預(yù)防維修將能造成停機(jī)的損失和防止故障發(fā)生而投入的費(fèi)用降到最低，同時(shí)為設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。
3.應(yīng)用新技術(shù)我車間換熱器管程由于水垢過厚，導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認(rèn)真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨(dú)循環(huán)化學(xué)清洗。通過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對(duì)設(shè)備的金屬表面進(jìn)行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護(hù)膜，達(dá)到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護(hù)設(shè)備，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。從開車效果來看，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對(duì)我們以后解決類似問題有著深遠(yuǎn)的意義。
二、狠抓管理不放手，重視人才求發(fā)展
一個(gè)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng)，一個(gè)企業(yè)想發(fā)展也需要先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)配合先進(jìn)的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運(yùn)用。
1.創(chuàng)文明車間，執(zhí)行TPM全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應(yīng)公司號(hào)召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理，推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點(diǎn)檢為核心的全員設(shè)備管理體系20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)20xx年設(shè)備管理工作總結(jié)。本年度我車間按公司要求的點(diǎn)檢推進(jìn)計(jì)劃，基本完成點(diǎn)檢前期的準(zhǔn)備工作并且在部分崗位已經(jīng)實(shí)施，為在全車間內(nèi)實(shí)行點(diǎn)檢管理準(zhǔn)備了充分的準(zhǔn)備，這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)!
2.完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機(jī)遇，堅(jiān)持不懈，靈活機(jī)動(dòng)的生產(chǎn)、經(jīng)營，二是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理
。在執(zhí)行制度上，我車間堅(jiān)持人人平等、獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)結(jié)合'動(dòng)之以情、曉之以理'的以人為本管理機(jī)制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺行動(dòng)。
3.注重人才培養(yǎng)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)上，企業(yè)要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展，必須擁有學(xué)習(xí)能力，高素質(zhì)的人才。20xx年我車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計(jì)劃，從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進(jìn)行了培訓(xùn)，同時(shí)將車間技術(shù)骨干派到廠家進(jìn)行了xx天的學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)，既提高了我車間員工的綜合素質(zhì)，又實(shí)現(xiàn)了人力資源的不斷增值。
三、總結(jié)今年工作不足，確立明年整改計(jì)劃
20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績(jī)，但在工作中仍然存在一定的不足。
1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動(dòng)性不強(qiáng)，缺乏進(jìn)取精神和憂患意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。
2.個(gè)別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng)，個(gè)別管理人員創(chuàng)新意識(shí)較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。
3.新的設(shè)備管理制度，還需要去摸索去學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的完善和修改。
4.檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行票證辦理，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達(dá);管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。
5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié)，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。
四、20xx年我車間設(shè)備管理目標(biāo)
1.設(shè)備管理合格車間達(dá)標(biāo)。
2.全面落實(shí)推廣設(shè)備點(diǎn)檢管理。
3.確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
4.建立好設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才。
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