設(shè)備漏油的管理方法是什么
在設(shè)備運(yùn)行過程中，難免會出現(xiàn)一些意外，漏油是設(shè)備維修中常見的一個問題，那么設(shè)備漏油應(yīng)該如何管理?下面為您精心推薦了設(shè)備漏油管理方法，希望對您有所幫助。
設(shè)備漏油管理方法
(1)封堵 封堵主要是應(yīng)用密封技術(shù)來堵住界面泄漏的通道，這是最常見的泄漏防治方法。
(2)疏導(dǎo) 疏導(dǎo)的方法主要是使結(jié)合面處不積存油，設(shè)計(jì)時要設(shè)回油槽、回油孔、擋板等屬疏導(dǎo)方法防漏。
(3)均壓 存在壓力差是設(shè)備泄漏的重要原因之一。因此，可以采用均壓措施來防治漏油。如機(jī)床的箱體因此原因漏油時，可在箱體上部開出氣孔，造成均壓以防止漏油。
(4)阻尼 流體在泄漏通道中流動時，會遇到各種阻力，因此可將通道做成犬牙交錯的各式溝槽，人為地加大泄漏的路程，加大液流的阻力，如果阻力和壓差平衡，則可達(dá)到不漏(如迷宮油封屬于此類)。
(5)拋甩 截流拋甩是許多設(shè)備上常用的方法，如減速器安裝軸承處開有截油溝，使油不會沿軸向外流，有的設(shè)備上裝有甩油環(huán)，利用離心力作用阻止介質(zhì)沿軸向泄漏。
(6)接漏 有的部位漏油難以避免，除采用其他方法減少泄漏量外，可增設(shè)接油盤、接油杯，或流入油池，或定時清理。
(7)管理 加強(qiáng)漏油和治漏的管理十分重要，制定防治漏油的計(jì)劃，配備必要的技術(shù)力量，將治理工作列入計(jì)劃修理中，落實(shí)在崗位責(zé)任制中，在維護(hù)和修理中加強(qiáng)質(zhì)量管理，做到合理拆卸和裝配，以不致破壞配合性質(zhì)和密封裝置。加強(qiáng)設(shè)備泄漏防治工作骨干的培訓(xùn)工作和普及防治泄漏的知識。
設(shè)備漏油防治方法
(1)勤勤查、勤問、勤治;
(2)找仔細(xì)尋找漏油部位和原因;
(3)改更改不公道的結(jié)構(gòu)和裝置;
(4)換及時更換失效的密封件和其他潤滑元件;
(5)纏在油管接頭處纏密封帶，密封線等;
(6)回增加或者擴(kuò)大回油孔，使回油暢通，不致外溢;
(7)配對密封圈及槽溝結(jié)合面做到正確選配;
(8)引在外溢、外漏處加裝引油管、斷油槽、擋油板等;
(9)墊在結(jié)合面加專用紙墊或涂密封膠;
(10)焊焊補(bǔ)漏油油孔、油眼。
設(shè)備漏油防治知識
1、改：
針對設(shè)備中存在的一些不合理的密封結(jié)構(gòu)，需改用不易泄露的密封材料或改善系統(tǒng)的壓差，對存在泄漏的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，把液體潤滑材料改成固體或半流體潤滑等，達(dá)到元泄漏的要求。
2、換：
設(shè)備維修人員和使用人員要注意定期更換損壞或性能不良的密封和管件，以免耽誤正常的生產(chǎn)工作。
3、引：
如果設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象，設(shè)備維修人員可以通過借助外力，把泄漏出來的部分介質(zhì)引出來，回收或直接引回油箱。
4、堵：
針對因設(shè)備設(shè)計(jì)和造等質(zhì)量方面缺陷導(dǎo)致殼體管壁產(chǎn)生砂眼氣孔、洞孔的，一般用焊補(bǔ)或粘補(bǔ)堵漏。
5、修：
修理引起泄露的零件，焊、粘氣孔、裂紋，刮、磨修復(fù)密封部位，提高密封面的精度。
6、管：
加強(qiáng)管理和檢查，及時發(fā)現(xiàn)，隨時治理。
要做到設(shè)備無泄漏，專業(yè)維護(hù)修理人員要加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的泄漏點(diǎn)，應(yīng)深入調(diào)查，仔細(xì)觀察，認(rèn)真研究、分析，把原因找準(zhǔn)。凡能及時解決的就立即采取措施排除，一時無法排除、工作量又較大的，可填人故障檢查記錄表內(nèi)，提請安排維修計(jì)劃。
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