長(zhǎng)期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。因此要懂得如何正確使用，以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于手剎的用法的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　手剎的用法

　　1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎

　　如果平常停車時(shí)忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì)有太大危險(xiǎn)。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了。

　　此時(shí)車主的精力都用在踩油門和松離合上，而忽視了腳剎，此時(shí)車輛就會(huì)下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會(huì)熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛。

　　應(yīng)急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象，車主首先要做的便是鎮(zhèn)定，千萬(wàn)不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然后再輕拉手剎，緩慢松腳剎。此時(shí)腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開。

　　正確方法：在日常行駛時(shí)，最好與其他車保持一定車距，一旦出現(xiàn)車后溜時(shí)，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補(bǔ)措施。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，同時(shí)也不用擔(dān)心因?yàn)榉中亩砷_腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。

　　2、高速行駛，手剎不能代腳剎

　　很多車主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到突發(fā)危機(jī)可直接拉手剎來減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯(cuò)誤的，并且很危險(xiǎn)。

　　手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷， 此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。同時(shí)在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，后輪完全沒有轉(zhuǎn)速信號(hào)，容易 發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

　　應(yīng)急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現(xiàn)問題不起作用時(shí)，首先要做的是，松開油門，通過降擋來減速，在車速稍微平穩(wěn)、車速明顯降下來時(shí)，再拉手剎將車子剎停。

　　正確方法：一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用點(diǎn)剎來讓車輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強(qiáng)行讓車輛停止，這樣做會(huì)非常危險(xiǎn)。

　　3、帶著手剎跑，剎車損耗大

　　帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。

　　一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對(duì)剎車件的損耗就越大，同時(shí)也會(huì)對(duì)輪胎有一定損壞。

　　應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應(yīng)立刻減速，剎車，放下手剎。此時(shí)不可再繼續(xù)前進(jìn)，應(yīng)將車?？柯愤?，待車溫降下來，仔細(xì)觀察有無(wú)其他異樣。千萬(wàn)不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。

　　正確方法：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開車時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開，同時(shí)還要多注意儀表盤，相對(duì)來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時(shí)觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

　　手剎的工作原理

　　手剎對(duì)于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動(dòng)軸連接的地方有一個(gè)制動(dòng)盤，類似盤式制動(dòng)器的(當(dāng)然也有鼓式的)，然后通過鋼索，將拉力傳動(dòng)到那，從而實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。

　　拉動(dòng)手剎后，它利用一個(gè)液壓輔缸，推動(dòng)車下邊的液壓總缸運(yùn)動(dòng)，然后帶動(dòng)氣閥，(之所以這么設(shè)計(jì)，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音)，然后氣閥動(dòng)作之后，制動(dòng)傳動(dòng)軸，汽車只手剎只剎傳動(dòng)軸的，當(dāng)完成制動(dòng)傳動(dòng)軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動(dòng)拉實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當(dāng)你推動(dòng)手剎的時(shí)候，事實(shí)上有一個(gè)電動(dòng)拽引機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，在空氣制動(dòng)完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當(dāng)然也有直接拉制動(dòng)器的。

　　手剎安全的測(cè)試

　　一、邊拉汽車手剎邊聽發(fā)出的“咔嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止，然后算出響聲總數(shù)的70%位置。這個(gè)位置就是汽車手剎的有效工作點(diǎn)。

　　二、一般五到七格之間是正常的位置。然后，檢查汽車手剎的效能，也就是看看手剎能否有效工作。

　　三、把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動(dòng)踏板，掛空檔，將汽車手剎拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置，慢慢松開制動(dòng)踏板，若汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，就說明手剎的效能良好?；蚴瞧嚂?huì)輕微滑動(dòng)，但滑動(dòng)的距離很小，手剎的效能也屬正常。

　　四、上坡和下坡都應(yīng)該各做一次，若發(fā)現(xiàn)汽車手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不夠理想，可以通過調(diào)節(jié)手剎的拉線來解決。最好不要自己動(dòng)手，應(yīng)該盡快到維修店交由專業(yè)的維修人員處理。

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