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摩拜單車可以停大學學校嗎

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摩拜單車可以停大學學校嗎

  摩拜單車是一款公共自行車app,軟件操作十分的便捷,完全可以智能化借車,有時候我們會騎到學校去,但是不知道是不是能夠停在學校。今天小編就與大家分享摩拜單車停放問題,僅供大家參考!

  摩拜單車是否可以停學校

  分享經(jīng)濟給上海市民出行帶來的便捷,已不僅僅體現(xiàn)在滴滴出行、Uber等機動車的使用上,低碳環(huán)保的自行車正成為新熱點:4月底,第一批摩拜單車(MOBIKE)駛上上海街頭;5月中下旬,不少高校又增添一批供隨時使用的ofo小黃車……

  與傳統(tǒng)的公共自行車不同,按照分享經(jīng)濟理念設計的摩拜單車和ofo小黃車都放棄了停車樁,自由度更高——只要是能合法停車的地方,使用者就可以停放。使用方式也比絕大多數(shù)公共自行車方便——不用辦卡,只要手機注冊并掃一掃,就能隨意使用;費用結算也完全通過手機?;ヂ?lián)網(wǎng)因子更是這類公共自行車的共性——找車定位也好、行車路線計算也好,都依靠車輛或手機里的GPS系統(tǒng)。

  所以,沒花多少時間,摩拜單車和ofo小黃車就成為年輕人出行的重要選擇,運營團隊對相關項目在上海的發(fā)展充滿信心。摩拜單車負責人王曉峰認為,在公共自行車上使用分享經(jīng)濟理念,有利于緩解城市交通壓力,既能破解大城市“最后一公里”難題,也鼓勵綠色環(huán)保低碳出行。

  他說,杭州是世界上公共自行車最多的城市之一,政府部門用8年時間投放7萬輛車,給當?shù)鼐用窈颓巴贾莸挠慰投紟チ吮憬?。而通過專門為分享經(jīng)濟模式設計的自行車,具有無樁停放、無需辦卡使用等優(yōu)勢,能夠進一步提高車輛的使用效率和受益面,“如果這些項目能得到政府部門支持,在更短時間內(nèi)提高車輛密度,就可把上海建設成一個全新的公共自行車大城市。”

  不過,分享經(jīng)濟也不是萬能的。記者在實際體驗這些項目時,也發(fā)現(xiàn)了一些問題。怎樣讓分享經(jīng)濟為城市帶來更好的出行方式,需要創(chuàng)業(yè)團隊、使用者和城市管理者共同努力。

  最近,你注意到上海街道銀色車身、橙色車輪的別致單車正逐漸增多嗎?這種被稱為自行車版Uber的“摩拜單車(MOBIKE)”在上海落地不過一個多月,車輛投放數(shù)已從數(shù)百輛迅速上升到近萬輛,在年輕人中頗有影響力。

  注意:停車要停在馬路兩側規(guī)定的自行車停駛位置,不可停在自己家中或小區(qū)內(nèi)部。

  摩拜單車可以停的地點

  記者注意到,摩拜單車還有一項更高的收費——每半小時30元!但王曉峰說,這是針對極少數(shù)“野豁豁”的使用者。

  原來,由于車輛總體數(shù)量不算多,而使用便捷性與車輛密度緊密相關,所以團隊希望用戶在外環(huán)線以內(nèi)使用摩拜單車。可在實際使用中,出現(xiàn)部分極端情況:個別自行車被發(fā)現(xiàn)孤零零地停在外環(huán)線外。盡管不排除個別用戶將摩拜單車當做健身車一路從中心城區(qū)騎到了外環(huán),但也發(fā)現(xiàn)

  有用戶通過私家車等將摩拜單車運到外環(huán)之外地區(qū)使用的情況。運營團隊把這些車再運回來要花費很高的管理成本,還會影響中心城區(qū)的車輛密度。不得已,運營團隊才開出每半小時30元的“天價”。“不過,這個價格是針對在外環(huán)外落鎖停車的行為的。如果用戶將車從中心城區(qū)騎出外環(huán),不落鎖,又騎進外環(huán),那么依舊按照每半小時1元的價格計費。”王曉峰說,這一價格既有對非正常用車行為的懲戒,也是為了保證目前車輛的集中度。

  可外環(huán)線外也有正常的用車需求,這些怎么滿足?王曉峰回應說:“快了。”他透露,團隊正嘗試多元渠道優(yōu)化單車的布點問題。一方面,摩拜單車正謀求與一些社會機構合作,包括藝術館、博物館等顯著地標,共同設立建議停車點,方便用戶找車和還車。另一方面,團隊也在和部分地區(qū)的政府部門洽談,希望嘗試在某個區(qū)域密集投放一萬輛車,進一步檢驗使用效果。這相關

  地區(qū)不排除外環(huán)外。“對于正常的用車需求,我們會想方設法滿足”。

  摩拜單車的優(yōu)點

  很多市民對單車租賃并不陌生,在不少工業(yè)園區(qū)、城市風景區(qū)都有類似的服務。不過,這類租賃單車大多需要提前到指定地點注冊辦理使用卡,并在固定位置取車和還車。

  而摩拜單車最大的特點是擺脫停車樁或固定停車點的束縛,可以通過智能手機隨時查找身邊最近的可供租賃的單車。使用完后,只要是允許停放自行車的馬路,使用者就可以將車輛停在那里,摩拜單車團隊負責回收和整合。

  怎么實現(xiàn)這一點的?摩拜單車首席執(zhí)行官王曉峰說,這是利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術。他說,摩拜單車最大的科技含量在車鎖里,這把鎖除防盜外,最重要的是能實現(xiàn)定位和二維碼解鎖。他拿出手機為記者演示:下載摩拜單車APP后,APP能根據(jù)使用者的定位和車鎖里的GPS裝置,顯示其附近可供租賃的單車位置;當使用者到達單車前,只要用手機“掃一掃”車鎖上的二維碼,就能完成開鎖過程。使用完畢后,使用者手動落鎖,APP就會自動計算騎行時間和路程,進行計費。“

  對我們來說,也能通過后臺定位,對車輛進行管理——比如騎車人將車騎得太遠或車輛太分散,我們可以把車輛運回來。”


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