乘坐飛機(jī)出行需要注意哪些常識(shí)
乘坐飛機(jī)出行需要注意哪些常識(shí)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)人搭機(jī)出國(guó)旅游的頻率也逐年增高;然而，部分民眾可能會(huì)疑慮，自己的生理狀況是否可以搭乘飛機(jī);或者，遇到如暈機(jī)、耳朵不適、口乾舌燥等不舒服的情況，下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹飛機(jī)出行的相關(guān)常識(shí)。
乘坐飛機(jī)出行需要注意哪些常識(shí)：
1、在飛機(jī)上更要防曬
機(jī)艙內(nèi)的壓力、干燥和紫外線是美容的三大元兇。如果利用在飛機(jī)上的時(shí)間做些美容保養(yǎng)，不但可以讓自己稍作休息，且保養(yǎng)過(guò)后的肌膚會(huì)更有光彩。
頭等艙和商務(wù)艙的過(guò)夜包中通常附有基本的飛行保養(yǎng)品，像乳液、保濕水、護(hù)唇膏等，不挑剔的人有此就夠用了。當(dāng)然過(guò)夜包提供的保養(yǎng)品的牌子、氣味，不見(jiàn)得每個(gè)人都能接受。能夠與萬(wàn)米高空的壓力、干燥和紫外線周旋的保養(yǎng)品才是符合空中飛人需要的美容盾牌。
坐飛機(jī)常會(huì)感覺(jué)到臉很干燥，這是因?yàn)槲覀兲幵跈C(jī)艙內(nèi)的空調(diào)所造成的干燥環(huán)境中，所以我們會(huì)覺(jué)得坐飛機(jī)時(shí)特別容易口渴。你可以到飛機(jī)上的洗手間洗把臉醒醒神。保濕水可以保持皮膚涼爽濕潤(rùn)，把它拿上飛機(jī)也很適用。
另一項(xiàng)飛行保養(yǎng)的重頭戲就是抗壓。有一種澳洲產(chǎn)的從姜里提煉的保養(yǎng)品，據(jù)說(shuō)有特別的舒緩功效，涂抹一點(diǎn)在太陽(yáng)穴或動(dòng)脈上即可松弛高空的壓力。
防曬是飛行保養(yǎng)不可忽視的環(huán)節(jié)。高空中的紫外線沒(méi)有云層、地形的阻擋，殺傷力比平地還要強(qiáng)。因此準(zhǔn)備抗紫外線成分、含有維生素E的防曬型乳液、眼霜和護(hù)唇膏是有必要的。
建議你在上機(jī)后，先去洗把臉，然后把防曬霜和保濕霜調(diào)和涂在臉上。等快要下飛機(jī)前，再用海綿輕拍緊膚水滋潤(rùn)你的臉，然后擦上日霜。
坐飛機(jī)時(shí)，手提行李中不要攜帶有危險(xiǎn)的化妝品，如有塞子的瓶裝香水、指甲油等。
2、飛機(jī)失事乘客怎么辦?
失事后最初的自救是起決定性作用的，前幾天剛剛發(fā)生的新航空難證實(shí)了常識(shí)的重要性。
就愛(ài)坐在逃生門(mén)邊上
常去美國(guó)出差，對(duì)美國(guó)各大航空公司的地面和機(jī)上服務(wù)印象頗深，也由此知道了為什么北美地區(qū)的客機(jī)失事率保持了多年世界最低水平。
在波音737和麥道82飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)靠近機(jī)翼的位置，每側(cè)都有一個(gè)緊急出口。美國(guó)的航空公司通常都會(huì)對(duì)緊急門(mén)邊的這名乘客予以特別關(guān)照。一般情況下，檢票人員會(huì)把這個(gè)座位留到最后。因?yàn)樵诿绹?guó)，幾乎每架飛機(jī)上都會(huì)有持免票等待空座位的航空公司內(nèi)部人員，這些人會(huì)比普通乘客更了解飛機(jī)，把他們放在緊急出口旁有利于對(duì)緊急情況的處置。關(guān)機(jī)門(mén)后，乘務(wù)員會(huì)走到這名乘客前，詢問(wèn)他是否了解緊急門(mén)的使用，然后告訴這名乘客，一旦打開(kāi)了緊急門(mén)，應(yīng)當(dāng)把門(mén)扔出機(jī)外，而不是留在機(jī)內(nèi)，防止擋住出路。不要小看這一點(diǎn)提醒，它是航空公司通過(guò)大量地面模擬實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的，關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)起重要作用。最后，乘務(wù)員還要檢查清理緊急門(mén)附近是否有旅客的行李物品。不熟悉飛機(jī)的旅客可能會(huì)對(duì)這個(gè)緊急門(mén)有點(diǎn)恐懼，但幽默的美國(guó)人有時(shí)會(huì)開(kāi)個(gè)玩笑，緩解緊張氣氛，“我特別喜歡這個(gè)座位，比別的地方寬敞，出事時(shí)還可以第一個(gè)跑出去。”
美國(guó)的航空公司還和電視臺(tái)合作，制作了一些節(jié)目，介紹一些乘機(jī)常識(shí)。比如，女乘客不要穿絲襪，因?yàn)橐坏┌l(fā)生火災(zāi)，絲襪會(huì)迅速燃燒，并且緊貼在皮膚上;衣物最好選用棉制品，也是為了防止燒傷;登機(jī)后最好仔細(xì)觀察緊急出口的位置，并且記住相對(duì)你的座位的方位，因?yàn)榫o急情況下艙內(nèi)一片漆黑，失事后最初的自救是起決定性作用的。前幾天剛剛發(fā)生的新航空難證實(shí)了這幾條常識(shí)的重要性。事故中受傷的旅客大部分是燒傷，有一位旅客在失事后憑著印象找到了緊急出口，救出了很多人。航空界有一句話，“每一條教訓(xùn)都是用血換來(lái)的。”
3、經(jīng)濟(jì)艙癥候群——長(zhǎng)時(shí)飛行不活動(dòng)血管栓塞致命
一名不久就要當(dāng)新娘的英國(guó)女子，十天前從澳洲雪梨搭飛機(jī)回國(guó)，在19310公里航程因缺乏活動(dòng)，發(fā)生所謂的“經(jīng)濟(jì)艙癥候群”，造成肺部深度血管栓塞(DVT)，她于飛機(jī)抵達(dá)倫敦希斯洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，在入境大廳昏厥，送醫(yī)途中死亡。她父母呼吁，航空公司應(yīng)該讓旅客了解長(zhǎng)途飛行有此危險(xiǎn)。
28歲的艾瑪.克里斯托弗森到澳洲看奧運(yùn)及度假三周后，搭澳洲國(guó)營(yíng)航空公司班機(jī)，經(jīng)新加坡飛回英國(guó)，航程長(zhǎng)達(dá)20小時(shí)。英國(guó)廣播公司(BBC)報(bào)導(dǎo)，驗(yàn)報(bào)告顯示克里斯托弗森死因?yàn)镈VT，這種血管栓塞通常從小腿開(kāi)始，慢慢往上發(fā)展到心臟或肺部，引發(fā)猝死。
報(bào)導(dǎo)說(shuō)，克里斯托弗森出現(xiàn)DVT，是長(zhǎng)時(shí)間在飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙之類(lèi)狹窄擁擠的位子上枯坐，體內(nèi)血液流通受到妨礙，導(dǎo)致血栓。醫(yī)師表示，長(zhǎng)途旅客上飛機(jī)前數(shù)小時(shí)，吞一粒阿司匹靈，有助稀釋血液，大幅減少DVT機(jī)率。旅客則應(yīng)該多動(dòng)動(dòng)小腿，最好能偶爾起身離座走一走。
4、飛機(jī)升降時(shí)耳痛怎么辦?
問(wèn)：每次我乘坐飛機(jī)時(shí)，當(dāng)降陸時(shí)雙耳總受氣壓擠迫，甚至?xí)卸虝菏敩F(xiàn)象。常聽(tīng)人說(shuō)猛吞口水或手指塞耳，但總無(wú)效。請(qǐng)問(wèn)：一、還有什么方法能減低氣壓造成的痛楚?二、每次都有失聰現(xiàn)象，會(huì)否造成真的以后沒(méi)有聽(tīng)覺(jué)?三、如果我戴上工業(yè)耳套(像錄音室戴著的，有隔音效果)，是否有助于減低氣壓擠迫功能?四、失聰現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，有何方法得以緩和?五、有否任何藥物幫助加強(qiáng)抗衡氣壓和減低或避免有失聰現(xiàn)象?又需服多久和所費(fèi)若干?
答：我們先簡(jiǎn)略的了解一下耳朵的結(jié)構(gòu)：在人體的外耳和中耳之間隔有一屋薄膜(即耳膜)，此膜受到聲波的撞擊時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)經(jīng)耳膜內(nèi)側(cè)的聽(tīng)小骨、耳蝸和聽(tīng)神經(jīng)傳達(dá)到大腦，轉(zhuǎn)換成為人們可以理解的信息。中耳腔和鼻腔有條相通的管道，我們稱(chēng)之耳咽管eustachiantube。正常情況下，耳咽管有空氣進(jìn)入，使到耳腔內(nèi)的壓力和隔著耳膜的外耳及外界的壓力保持平衡。當(dāng)這條管道受阻時(shí)，中耳內(nèi)的壓力和外界的空氣壓力不相等，耳內(nèi)就有閉塞的感覺(jué)，聽(tīng)力會(huì)減退，甚至產(chǎn)生疼痛的現(xiàn)象。
當(dāng)飛機(jī)迅速升降時(shí)，周?chē)目諝鈮毫E然改變，內(nèi)耳組織無(wú)法迅速作出反應(yīng)，耳咽管內(nèi)的氣壓和外耳的氣壓不同，造成一時(shí)的阻塞，聽(tīng)力失敏的現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生了。通常過(guò)一會(huì)兒，耳塞現(xiàn)象就會(huì)逐漸消失。有一些方法可以幫助人們及早解除這種不適，如吞口水、打呵欠、嚼糖果等等動(dòng)作，有助于局部的肌肉運(yùn)動(dòng)，使耳咽管內(nèi)的壓力可以及早作出調(diào)整。不過(guò)，患有耳疾或鼻炎的人可能就會(huì)有些不便，譬如慢性中耳炎、鼻竇炎、過(guò)敏性鼻炎、重傷風(fēng)的患者。
問(wèn)題答復(fù)如下：
(1)氣壓造成的痛楚是可以消除的，最好是請(qǐng)耳鼻喉科專(zhuān)家給你做個(gè)檢查，然后對(duì)癥治療。
(2)乘坐飛機(jī)引起的失聰現(xiàn)象是一時(shí)性，應(yīng)該不會(huì)永久的失去聽(tīng)覺(jué)。
(3)戴上工業(yè)耳套只能減少聲音的聲量，并不能改變氣壓，所以無(wú)助于氣壓擠迫的痛楚。
(4)飛回地面后仍有持續(xù)性的耳塞或失聰現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該請(qǐng)教醫(yī)生，接受藥物和手術(shù)治療。
(5)對(duì)癥下藥是可以減低或避免飛行時(shí)引起的一時(shí)性的失聰現(xiàn)象。
5、飛機(jī)乘客高空輻射危害嚴(yán)重
也許在不久的將來(lái)，航空公司會(huì)要求乘客事先查看飛機(jī)飛行時(shí)可能遭受的輻射水平。飛行輻射防護(hù)服務(wù)有限公司的創(chuàng)辦人羅伯特·巴里什教授告誡飛機(jī)的乘客，當(dāng)飛行中的輻射水平大大提高時(shí)，應(yīng)當(dāng)推遲自己的行程。巴里什教授指出，通常太陽(yáng)的輻射對(duì)于在陸地上生活的人們來(lái)說(shuō)不會(huì)有多大傷害，但這種輻射在太陽(yáng)風(fēng)暴處于頂峰時(shí)將給正在高空中乘飛機(jī)旅行的人帶來(lái)不良影響，因此他建議飛機(jī)乘客事先查看一下太陽(yáng)風(fēng)暴的活動(dòng)情況后確定行期。
巴里什介紹說(shuō)，太陽(yáng)風(fēng)暴的爆發(fā)是不規(guī)則的，預(yù)計(jì)今年爆發(fā)的頻率將達(dá)到一個(gè)頂峰。太陽(yáng)風(fēng)暴爆發(fā)時(shí)所造成的輻射水平相當(dāng)于一個(gè)人在一小時(shí)內(nèi)做100-200次X光透視，這種輻射會(huì)危及乘坐飛機(jī)的旅客，尤其是孕婦的健康。對(duì)于那些經(jīng)常乘飛機(jī)的乘客以及飛機(jī)的機(jī)組成員來(lái)說(shuō)，經(jīng)常暴露在輻射中會(huì)對(duì)健康造成危害。
令巴里什和他的同事感到氣憤的是，絕大多數(shù)航空公司都沒(méi)有將這一潛在的威脅告訴自己的職員。巴里什主張?jiān)陲w機(jī)上安裝輻射監(jiān)視器，以監(jiān)測(cè)飛行中的輻射量。也許在不久的將來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到高空輻射的危害性。
6、為什么系好安全帶很重要?
為保護(hù)乘機(jī)旅客的安全，飛機(jī)上每個(gè)座椅都配有安全帶，乘客應(yīng)根據(jù)機(jī)組的提醒隨時(shí)系好安全帶。飛機(jī)起飛時(shí)，速度很快，而且因爬升的原因有很大的角度，為防止因低空云、風(fēng)或駕駛員操作原因出現(xiàn)飛機(jī)的顛簸、抖動(dòng)、側(cè)斜等，致使乘客因碰撞而受傷或其他意外事故，所以乘客在飛機(jī)起飛前要系好安全帶;出于同樣的原因，飛機(jī)在空中穿越云層或遇擾動(dòng)氣流時(shí)，飛機(jī)在顯示出系好安全帶，只要飛機(jī)上顯示出系好安全帶的信號(hào)，務(wù)請(qǐng)乘客迅速照辦。更多請(qǐng)參考《為什么系好安全帶很重要?》。
7、乘坐民航客機(jī)應(yīng)注意什么?
當(dāng)您準(zhǔn)備乘坐民航客機(jī)在空中旅行時(shí)，登機(jī)前，您切莫吃得菜足飯飽，那樣，會(huì)給您空中旅行帶來(lái)不適之感，或發(fā)生惡心，或造成嘔吐。乘機(jī)前，不易吃含纖維素較多和易產(chǎn)生氣體的食物，如汽水、薯類(lèi)、豆類(lèi)、生菜、黃瓜、胡蘿卜及花生等;也不要吃高脂肪、高蛋白食物。您最好是選擇一些熱量高、易消化的食品，如白面包、蛋糕、面條、酸牛奶、瘦肉、水果糖、巧克力以及水果等。如果您在乘機(jī)前購(gòu)買(mǎi)不到這些食品，也不用犯愁，空中長(zhǎng)途旅行中，民航客機(jī)上會(huì)免費(fèi)供應(yīng)給您果汁液、冷飲、各類(lèi)水果糖和巧克力等食物。順便提示一下，乘機(jī)前，您最好是靜靜地睡一覺(jué)，這樣既可消除空中旅行出現(xiàn)的頭暈，又有為您在空中飽覽大地風(fēng)光提高精神。
8、哪些人不宜乘機(jī)?
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)人搭機(jī)出國(guó)旅游的頻率也逐年增高;然而，部分民眾可能會(huì)疑慮，自己的生理狀況是否可以搭乘飛機(jī);或者，遇到如暈機(jī)、耳朵不適、口乾舌燥等不舒服的情況，又該如何因應(yīng)呢?其實(shí)，解決這些問(wèn)題并不困難。
到底哪些人不適合搭飛機(jī)?根據(jù)醫(yī)學(xué)研究，孕婦、老年人、小孩其實(shí)都不太適合搭乘飛機(jī);不過(guò)，專(zhuān)家指出，懷孕36周以內(nèi)的孕婦，其實(shí)只要經(jīng)過(guò)醫(yī)師評(píng)估，還是可以搭乘飛機(jī)。但是，應(yīng)定時(shí)做腿部運(yùn)動(dòng)，活絡(luò)血液循環(huán)，同時(shí)系好安全帶。
(1)孕婦、老人、嬰幼兒都不太合適
至於老年人，若沒(méi)有心血管疾病，例如高血壓、心臟病者，當(dāng)然可以搭飛機(jī)旅行;但是，患有上述疾病卻不得不搭乘飛機(jī)時(shí)，專(zhuān)家認(rèn)為，可以試著爬一層樓臺(tái)階看看，若沒(méi)有出現(xiàn)任何不適的狀況時(shí)，應(yīng)該就無(wú)妨;但仍應(yīng)該請(qǐng)醫(yī)師評(píng)估，同時(shí)請(qǐng)教如何克服時(shí)差問(wèn)題，以方便調(diào)整用藥時(shí)程。
(2)近期動(dòng)過(guò)手術(shù)、中耳炎患最好也避免
此外，近期內(nèi)曾動(dòng)過(guò)手術(shù)的人，例如眼球手術(shù)，或者患有出血性胃潰瘍、中耳炎者，也不適宜搭乘飛機(jī)。專(zhuān)家指出，這是因?yàn)閯?dòng)過(guò)手術(shù)後，患部的復(fù)元程度不一，最好避免搭乘飛機(jī)以防萬(wàn)一;而中耳炎患者容易暈機(jī)，所以也不適宜搭乘飛機(jī)。至於術(shù)後幾時(shí)才能搭乘，則需要醫(yī)師評(píng)估。
高空低氧的環(huán)境，也不適宜嬰兒，不少航空公司便規(guī)定嬰兒必須出生滿14天後才能登機(jī)，以免呼吸器官無(wú)法適應(yīng)。至於年紀(jì)稍長(zhǎng)的幼童，則因?yàn)橹卸?、耳咽管等比較敏感，輕者易造成耳朵不適，重者則容易暈機(jī)，父母可引導(dǎo)幼童鼓氣、吞口水等方式因應(yīng)。
(3)適量喝水、人工淚液補(bǔ)充身體乾燥癥狀
事實(shí)上，除了上述情況，一般人搭乘飛機(jī)也有可能發(fā)生不適的情形，例如，口乾舌燥、皮膚脫水、腳步腫脹、眼睛乾澀、腸胃不適、耳朵疼痛、暈機(jī)嘔吐等;這些其實(shí)不但有法可解，還可事先預(yù)防。
由於飛機(jī)的座艙氣壓比地面略低，同時(shí)氧氣較少、度不高，因此容易使人流失水分，造成口乾舌燥、皮膚乾燥等情形，但只要經(jīng)常適量地喝水，應(yīng)能避免這種癥狀。至於眼睛乾澀，可以在醫(yī)師同意下用人工淚液來(lái)滋潤(rùn);值得注意的是，長(zhǎng)程旅行最好不要佩戴隱形眼鏡。
為了補(bǔ)充水分必須多喝水，但是水喝多了，可能會(huì)造成腿部水腫;據(jù)了解，由於長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法伸展，腿部容易因壓力、水分關(guān)系而腫脹，因此，適時(shí)做腿部的伸展運(yùn)動(dòng)就有其必要，而一有尿意便去排解也相當(dāng)重要;千萬(wàn)不要因?yàn)閹b遠(yuǎn)，或怕打擾鄰座乘客而憋尿。
(4)腸胃不適別吃容易脹氣食物暈機(jī)可靠自我訓(xùn)練克服
此外，為了避免腸胃不適，除了隨身攜帶藥品外，最好避免食用豆類(lèi)、纖維、啤酒等容易脹氣的食品;如有腹瀉等情形，最好避免繼續(xù)進(jìn)食，以免癥狀?lèi)夯?。若因?yàn)閴毫﹃P(guān)系有耳朵不適的情形，可以試著吞口水、嚼口香糖的方式去「疏通」耳咽管，應(yīng)能讓鼓氣的中耳「解放」。
至於暈機(jī)的問(wèn)題，可以事先服用暈機(jī)藥，降低中樞的敏感度;其實(shí)，根據(jù)醫(yī)學(xué)研究，這類(lèi)癥狀可以靠自我訓(xùn)練去克服，例如增加搭機(jī)次數(shù)，在安全許可下定時(shí)做些肢體、伸展運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該可以避免暉機(jī)。
總之，患有生理疾病的民眾若要搭乘飛機(jī)，應(yīng)事先請(qǐng)教醫(yī)師，了解相關(guān)注意事項(xiàng);至於一般民眾只要多補(bǔ)充水分、適時(shí)做伸展運(yùn)動(dòng)、注意排尿等，應(yīng)能避免上述的癥狀發(fā)生。
9、飛機(jī)上為什么不能吸煙?
不能吸煙因?yàn)闊煵葜械哪峁哦∈且环N中樞神經(jīng)毒麻劑，它會(huì)使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機(jī)上的空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年，中國(guó)民航局頒布規(guī)定，在國(guó)內(nèi)航線旅客班機(jī)上禁止吸煙。這在其他國(guó)家也有類(lèi)似情況。鑒于吸煙的危害性越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)，國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)的代表于1992年10月8日在加拿大的蒙特利爾開(kāi)會(huì)，通過(guò)一項(xiàng)關(guān)于飛機(jī)上吸煙問(wèn)題的決議，規(guī)定各國(guó)航空公司必須在1996年7月1日以前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。1993年6月，中國(guó)航空總局決定，從當(dāng)年7月1日起，中國(guó)國(guó)際航線旅客班機(jī)上將逐步實(shí)行禁煙，以保護(hù)旅客身體健康。
10、哪些旅客不宜乘坐飛機(jī)?
從航空醫(yī)學(xué)和維護(hù)旅客健康的角度看，患有下列病癥的旅客一般不適宜乘坐飛機(jī)：處于搶救狀態(tài)的休克、昏迷、內(nèi)壓增高等;腦損傷、骨骨折伴有昏迷或呼吸節(jié)律不整者，腦的炎癥、腫瘤和近期做過(guò)氣腦者;重度心力衰竭、心肌炎病后一個(gè)月以內(nèi)、六周內(nèi)曾發(fā)生心肌梗塞、近期心絞痛頻繁發(fā)作、嚴(yán)重心律失常者，腦血管意外病后兩周內(nèi)，高血壓病人收縮壓超過(guò)24KPa(180mmHg)、舒張壓超過(guò)17.4KPa(130mmHg)者;重支氣管哮喘、肺結(jié)核空洞、肺氣腫、肺功能不全的肺心病，大縱隔腫瘤、設(shè)計(jì)先天性肺囊胸、肺葉切除者，近期患自發(fā)性氣胸、氣胸、血?dú)庑亍B出行胸膜炎伴有呼吸功能障礙者;重度貧血、外傷性大出血、血紅蛋白在60G/L以下者;急性闌尾炎、潰瘍面很深的胃腸道潰瘍，特大腫瘤、腸梗阻、腦、腹部、眼球等臟器或組織損傷伴有積氣者，骨折用管型石膏固定和吊重錘牽引者，腹部手術(shù)后不足48小時(shí)者，破傷風(fēng)、氣性壞置換者，嚴(yán)重中耳炎伴有耳咽官堵塞嚴(yán)重鼻竇炎伴有鼻腔通氣障礙者，固定下顎骨手術(shù)者;出生不足14天的嬰兒和妊辰八個(gè)月以上孕婦;艾滋病和國(guó)家規(guī)定的一、二類(lèi)傳染病;狂躁型精神病、癲癇病;酒醉或麻醉品及其它毒品中毒者;帶有嚴(yán)重咯血、吐血、出血及呻吟癥狀的病人;面布嚴(yán)重創(chuàng)傷、有特殊情況可能引起其他旅客厭惡者。
11、孕婦可不可以乘機(jī)?
影響孕婦乘機(jī)的因素是低氣壓、低氧、客艙內(nèi)空間狹小等條件。盡管有研究證明在婦女懷孕的任何時(shí)期乘機(jī)都是安全，但為慎重起見(jiàn)，通常規(guī)定懷孕8個(gè)月以內(nèi)的健康孕婦乘機(jī)沒(méi)有限制，只是在購(gòu)票時(shí)驗(yàn)查預(yù)產(chǎn)證明。懷孕超過(guò)8個(gè)月的孕婦一般情況下不要乘機(jī)，如有特殊情況，應(yīng)在乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)交驗(yàn)由醫(yī)生簽字、醫(yī)療單位蓋章的“診斷證明書(shū)”一式二份，內(nèi)容包括旅客姓名、年齡、懷孕日期、預(yù)產(chǎn)期、旅行航程和日期，適宜于乘機(jī)及在機(jī)上需要特殊照顧等，同時(shí)填寫(xiě)《特殊旅客乘機(jī)申請(qǐng)書(shū)》一式二份，經(jīng)承運(yùn)人同意后可以購(gòu)票乘機(jī)。
12、乘機(jī)飲食三忌
為避免在乘機(jī)時(shí)出現(xiàn)頭暈、胸悶、惡心、胃腸脹氣、甚至嘔吐等癥狀，在乘機(jī)前飲食應(yīng)注意三忌：一忌大葷及高蛋白食物。這些食物在腸胃里停留的時(shí)間長(zhǎng)，消化困難，加上人在空中消化液減少，胃功能變?nèi)?，極易產(chǎn)生胃腸痙攣、陣性絞痛等癥。二忌進(jìn)食大量的粗纖維食物，如啤酒、汽水、黃豆、蘿卜等，它們易在體內(nèi)產(chǎn)生氣體。由于飛機(jī)飛行高度越高，氣壓越底，使人體內(nèi)脹氣而產(chǎn)生胸悶、腹脹、呼吸不暢等。三忌進(jìn)食過(guò)飽和空腹上機(jī)，防止胃、心負(fù)擔(dān)過(guò)重和低血糖反映。
13、飛機(jī)機(jī)艙窗門(mén)為什么裝雙層玻璃
飛機(jī)機(jī)艙窗門(mén)安裝雙層玻璃主要是防止冷空氣的不利影響。飛機(jī)高空飛行，機(jī)內(nèi)外溫差相當(dāng)大，如果窗門(mén)只裝一層玻璃，玻璃就成了飛機(jī)內(nèi)外冷熱空氣的隔離物，機(jī)艙內(nèi)空氣的水汽就要在玻璃上凝成小水珠，影響機(jī)艙內(nèi)溫度。同時(shí)，一層玻璃存在縫隙，冷空氣通過(guò)縫隙源源不斷進(jìn)來(lái)同樣影響機(jī)艙內(nèi)溫度。如果裝有兩層玻璃，中間就有不易傳熱的空氣做隔層，機(jī)艙就像穿了件棉衣，不再受外面冷空氣的侵襲了。
14、空姐為什么在飛機(jī)起飛前做氧氣面罩使用示范?
飛機(jī)在4268米以上的高度飛行時(shí)，要對(duì)座艙增壓。如果萬(wàn)一飛機(jī)座艙失壓，就會(huì)造成缺氧，乘客會(huì)因此而頭暈甚至失去知覺(jué)，及至危機(jī)生命。在不同的高度上發(fā)生座艙失密的情況下，人所能承受的缺氧時(shí)間分別為6100米10分鐘，7800米2分鐘，9140米30秒，10700米20秒，12200米15秒，19800米12秒。氧氣面罩是為旅客提供氧氣的應(yīng)急救生裝置。在飛機(jī)座艙發(fā)生失密的情況下，氧氣罩會(huì)自動(dòng)從艙頂?shù)趼湎聛?lái)，旅客應(yīng)該帶上氧氣罩，直至飛機(jī)下降到可以呼吸的安全高度以下時(shí)才能將它摘下。每個(gè)航班上都準(zhǔn)備了足夠的氧氣面罩，，即每位乘客都有配備，而且每排座位還多配裝一副備用面罩，以防以外。