凍雨是由過(guò)冷水滴組成，當(dāng)它在降落過(guò)程中遇到溫度低于攝氏零度的物體，迅速凍結(jié)成冰的降水現(xiàn)象。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)凍雨的介紹相關(guān)知識(shí)。

　　凍雨形成的原因

　　形成環(huán)境

　　入冬，雨落在樹(shù)木、高樓、山巖、電桿等物體上，立即結(jié)成了冰，老百姓習(xí)慣叫“滴水成冰”。這種雨在氣象學(xué)上叫“凍雨”(它的凝聚物叫“雨淞”);它和人們常說(shuō)的一般水滴不同，而是一種過(guò)冷卻水滴(溫度低于0℃)，在云體中它本該凝結(jié)成冰?；蜓┗ǎ欢也坏絻鼋Y(jié)時(shí)必需的凍結(jié)核，于是它成了碰上物體就能結(jié)凍的過(guò)冷卻水滴。

凍雨形成的原因

　　落在電線、樹(shù)枝、地面上，隨即結(jié)成外表光滑的一層薄冰，冰越結(jié)越厚，結(jié)聚過(guò)程中還邊流動(dòng)邊凍結(jié)，結(jié)果便制造出一串串鐘乳石似的冰柱、冰穗(俗稱“冰掛”)，它們晶瑩透亮，遇上陽(yáng)光，放射出五彩光芒，煞是好看!可惜的是，當(dāng)它的重量超過(guò)物體的承載能力的時(shí)候，悲劇就發(fā)生了。

　　形成“凍雨”，要使過(guò)冷卻水滴順利地降落到地面，往往離不開(kāi)特定的天氣條件：近地面2000米左右的空氣層溫度稍低于0℃;2000米至4000米的空氣層溫度高于0℃，比較暖一點(diǎn);再往上一層又低于0℃，這樣的大氣層結(jié)構(gòu)，使得上層云中的過(guò)冷卻水滴、冰晶和雪花，掉進(jìn)比較暖一點(diǎn)的氣層，都變成液態(tài)水滴。再向下掉，又進(jìn)入不算厚的凍結(jié)層。當(dāng)它們隨風(fēng)下落，正準(zhǔn)備凍結(jié)的時(shí)候，已經(jīng)以過(guò)冷卻的形式接觸到冰冷的物體，轉(zhuǎn)眼形成堅(jiān)實(shí)的“凍雨”![2]

　　形成過(guò)程

　　凍雨是由過(guò)冷水滴組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)的降水。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過(guò)冷狀態(tài)，其外觀同一般雨滴相同，當(dāng)它落到溫度為0℃以下的物體上時(shí)，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層，稱為雨凇。嚴(yán)重的雨凇會(huì)壓斷樹(shù)木、電線桿，使通訊、供電中止，妨礙公路和鐵路交通，威脅飛機(jī)的飛行安全。

　　太陽(yáng)出來(lái)后，在陽(yáng)光的照躍下的冰柱閃閃發(fā)亮，分外妖嬈，凍雨給人們?cè)鎏砹诵沱悇?dòng)人的景色。但它造成的危害也是十分嚴(yán)重的。如電線上結(jié)上冰凌后增加了重量、遇冷會(huì)發(fā)生收縮，使得電線繃斷，導(dǎo)致通信和輸電中斷等事故;農(nóng)作物遇到凍雨后被凍傷、凍死;地面上結(jié)冰，交通事故將劇增。所以，持續(xù)數(shù)天出現(xiàn)凍雨，其造成的災(zāi)害還是很大的。

　　凍雨的危害

　　凍雨風(fēng)光值得觀賞，但它畢竟是一種災(zāi)害性天氣，它所造成的危害是不可忽視的。[3]公路交通因地面結(jié)冰而受阻，交通事故也因此增多。大田結(jié)冰，會(huì)凍斷返青的冬麥，或凍死早春播種的作物幼苗。另外，凍雨還能大面積地破壞幼林、凍傷果樹(shù)等。凍雨厚度一般可達(dá)10～20毫米，[4]最厚的有30～40毫米。凍雨發(fā)生時(shí)，風(fēng)力往往較大，所以凍雨對(duì)交通運(yùn)輸，特別對(duì)通訊和輸電線路影響更大。據(jù)氣象專家分析，凍雨是在特定的天氣背景下產(chǎn)生的降水現(xiàn)象。在此期間，江淮流域上空的西北氣流和西南氣流都很強(qiáng)。地勢(shì)較高的山區(qū)，凍雨開(kāi)始早，結(jié)束晚，凍雨期略長(zhǎng)。

　　如皖南黃山光明頂，凍雨一般在11月上旬初開(kāi)始，次年4月上旬結(jié)束，長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月之久。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江淮流域的凍雨天氣，[5]沿淮淮北2～3年一遇，淮河以南7～8年一遇。但在山區(qū)，山谷和山頂差異較大，山區(qū)的部分谷地幾乎沒(méi)有凍雨，而山勢(shì)較高處幾乎年年都有凍雨發(fā)生。凍雨是一種災(zāi)害性天氣，它大量?jī)鼋Y(jié)積累后能壓斷電線和電話線，嚴(yán)重的凍雨會(huì)把房子壓坍，飛機(jī)在有過(guò)冷水滴的云層中飛行時(shí)，機(jī)翼、螺旋槳會(huì)積水，影響飛機(jī)空氣動(dòng)力性能造成失事。

　　公路交通因地面結(jié)冰而受阻?交通事故也因此增多。大田結(jié)冰會(huì)凍斷冬麥或凍死早春播種的作物幼苗或幼林、果樹(shù)等。凍雨積累后能壓斷電線和電話線?使電訊和輸電中斷。甚至嚴(yán)重的凍雨會(huì)把房子壓坍飛機(jī)在有過(guò)冷水滴的云層中飛行時(shí)機(jī)翼、螺旋槳會(huì)積水?影響飛機(jī)空氣動(dòng)力性能造成失事。

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　　凍雨的特征

　　氣候特征

　　凍雨厚度一般可達(dá)10～20毫米，最厚的有30～40毫米。凍雨發(fā)生時(shí)，風(fēng)力往往較大。

　　時(shí)間特征

　　凍雨大多出現(xiàn)在1月上旬至2月上、中旬的一個(gè)多月內(nèi)，起始日期具有北早南遲，山區(qū)早、平原遲的特點(diǎn)，結(jié)束日則相反。

　　地域特征

　　凍雨以山地和湖區(qū)多見(jiàn);中國(guó)南方多、北方少;潮濕地區(qū)多而干旱地區(qū)少;山區(qū)比平原多，高山最多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江淮流域的凍雨天氣，沿淮淮北2～3年一遇，淮河以南7～8年一遇。但在山區(qū)，山谷和山頂差異較大，山區(qū)的部分谷地幾乎沒(méi)有凍雨，而山勢(shì)較高處幾乎年年都有凍雨發(fā)生。

　　出現(xiàn)凍雨較多的地區(qū)是貴州省，其次是湖南、江西、湖北、河南、安徽、江蘇，以及山東、河北、陜西、甘肅、遼寧南部等地;新疆北部和天山地區(qū)、內(nèi)蒙古中部和大興安嶺地區(qū)東部也會(huì)有凍雨出現(xiàn)。貴州是全國(guó)出現(xiàn)凍雨最多的省份，一般從每年12月至次年2月是最容易出現(xiàn)凍雨的時(shí)候。貴州的威寧被譽(yù)為“凍雨之鄉(xiāng)”，威寧的常年凍雨日數(shù)可達(dá)44.6天。其中1月份最多，平均16.8天，常年12月平均有10.1天。

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