作為南海艦隊唯一一艘大型航標船，南標463船至今已經(jīng)服役了30余年，安全航行近60萬海里，相當于繞地球25圈；30多次赴南沙參與守礁和補給任務，參與了南沙第一、二、三代高腳屋和幾乎所有南海航標燈的建設，被譽為“南海神燈”。它在南中國海測量完成了新中國第一幅海圖，填補了我國海洋測繪的多項空白，是南中國海上的“開路先鋒”。
　　作為南標463船的船長，31歲的周燕玉已經(jīng)服役14年。接受筆者采訪時，他已經(jīng)隨463船在珠江口水域執(zhí)行任務一個多月了。周燕玉說，他為自己是一名中國軍人感到自豪，也倍感責任重大。“希望中國軍隊更強大、海軍更強大，百姓過上和平幸福的生活。”
　　“開路先鋒”大洋繪經(jīng)緯
　　受家里人影響，周燕玉從小就有一個當兵夢。“有句話說，"當兵后悔3年，不當兵后悔一輩子"，我不想自己后悔。”2000年，周燕玉考進了廣州艦艇學院學習艦艇技術指揮專業(yè)，開始與航海打交道。
　　畢業(yè)時，周燕玉有條件到機關工作，但他考慮了一番，還是選擇到基層。“既然是學艦艇指揮這個專業(yè)的，就要到基層去，學到的知識才能派上用場。苦是苦了點，但我吃得了苦。”剛開始，周燕玉和很多新兵一樣，對海上生活并不適應，暈船厲害，時間久了，便逐漸適應了這種風浪顛簸的環(huán)境。
　　被分配到輔助船只，可能不像戰(zhàn)斗艦艇那么威風，在周燕玉看來，這僅僅是分工不同，他所擔負的任務使命并不小，“我們搞測量、布標，是為信息化戰(zhàn)爭提供基礎服務、提供資源的。”
　　周燕玉告訴筆者，新中國成立之初，受裝備和技術限制，在南中國海以及西太平洋一直沒有一幅屬于自己測量的海圖。從1987年啟動南海測量，到最后一幅海圖下線，是463船的官兵和兄弟部隊一起，完成了南沙、西沙、中沙等海區(qū)測量任務，繪制了中國人自己的海圖。“這是多么讓人驕傲的事情！”如今，463船在南海共布設了100多座航標。
　　海上執(zhí)行任務最長163天
　　長期在海上執(zhí)行任務，對周燕玉來說已是家常便飯，最長的一次達到163天，從2009年12月到2010年5月，當時在南沙美濟礁執(zhí)行戰(zhàn)備值班任務。“艦艇在海上航行，如果長時間吃不到新鮮蔬菜，人的體質(zhì)就會下降，容易誘發(fā)各種疾病。”周燕玉告訴筆者，官兵們在遠海航行途中能夠自己發(fā)豆芽、做豆腐、磨豆?jié){，改善飯菜質(zhì)量。在保證本船充足供給的同時，經(jīng)常為守礁官兵送去鮮嫩的豆芽、可口的豆腐。海上淡水是稀缺資源，官兵們都是省著用水。下雨了，大伙兒就跑到甲板上淋個澡，還拿盆子接水。
　　執(zhí)行專項測量任務，海上連續(xù)航行時間長，風大浪高，工作條件和生活條件都很艱苦，給執(zhí)行測量任務帶來了很大的難度。尤其是在夏天，遭遇臺風是家常便飯，再加上所測量的海區(qū)環(huán)境惡劣，海況復雜，所以遇到危險情況也時有發(fā)生。
　　2010年7月，“康森”臺風正面襲擊西沙群島，風力達到13級，當時463船剛好在西沙海域執(zhí)行任務，馬上按照一級部署就位，期間也成功處置了險情。臺風從晚上9時到一直持續(xù)到第二天下午2時，才逐漸減弱，463船成功防抗了臺風，確保了船只的航行安全。
　　不打折扣落實訓練任務
　　作為一名軍人，周燕玉認為，一個國家要屹立于世界民族之林，要有強大的國防做后盾。
　　他說，中國有299.7萬平方公里的海洋面積，要關心好、經(jīng)營好、發(fā)展好，要維護好我們的海洋權益，而這一切的實現(xiàn)依賴于強軍夢的實現(xiàn)。“我的中國夢，就是一個海洋大國夢。我希望祖國早日實現(xiàn)偉大復興，老百姓能過上和平幸福的生活；軍隊能更強大、海軍能更強大。”
　　作為艦艇上的一名營長，周燕玉說，為實現(xiàn)強軍夢，他將扎扎實實地做好本職工作，不打折扣落實好每一項戰(zhàn)備、訓練、管理等任務，以能打仗、打勝仗的要求來抓好部隊的戰(zhàn)斗力建設，確保達到“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的要求。
　　文/圖 南方日報記者 洪奕宜
　　通訊員 占祥生