高考填報(bào)志愿時(shí),寧夏文科一分一段表是廣大考生和家長(zhǎng)朋友們十分關(guān)心的問題。通過寧夏文科一分一段表我們可以查看自己的分?jǐn)?shù)位次排名。下面是小編為大家?guī)淼挠嘘P(guān)2022寧夏文科高考成績(jī)一分一段預(yù)測(cè)排名，希望大家喜歡。

2022寧夏文科高考成績(jī)一分一段

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2021寧夏文科高考成績(jī)一分一段

適合男生報(bào)考的專業(yè)有哪些

采礦工程專業(yè)

專業(yè)介紹：它是一門綜合性很強(qiáng)的工程學(xué)科，以礦業(yè)工程為主，集地面、地下建筑、爆破工程、礦業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)于一體，屬于多學(xué)科、寬口徑工程專業(yè)。此專業(yè)直接為礦物加工工程提供礦石，然后成為能源、冶金、化工、建材等行業(yè)的原料。

就業(yè)方向：采礦工程專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可從事煤礦、鐵礦、金礦、石膏礦以及鐵路等設(shè)計(jì)和改造管理，也可以到冶金、有色、化工、核工業(yè)、非金屬和煤炭等六類礦業(yè)和水利、鐵道、地下、工程和環(huán)保部門的生產(chǎn)開發(fā)、科學(xué)研究和教學(xué)工作。

道路橋梁與渡河工程專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)、自然科學(xué)和工程技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握道路工程及橋梁工程領(lǐng)域內(nèi)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力，以及相當(dāng)?shù)娜宋纳鐣?huì)科學(xué)、法律法規(guī)、經(jīng)濟(jì)管理及相關(guān)學(xué)科的基本理論知識(shí)，并了解國(guó)內(nèi)外最新專業(yè)理論與技術(shù)發(fā)展的高素質(zhì)人才。

主要課程：高等數(shù)學(xué)、工程數(shù)學(xué)、外語、工程制圖、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與程序設(shè)計(jì)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水力學(xué)與水文學(xué)、土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)、土木工程材料、工程地質(zhì)、測(cè)量學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、施工組織與概預(yù)算、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、橋梁工程、基礎(chǔ)工程等。

就業(yè)方向：道路橋梁與渡河工程專業(yè)畢業(yè)生可從事道路橋梁與地下工程的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、監(jiān)理、咨詢、管理(檢測(cè)、評(píng)價(jià)、維護(hù))等方面的技術(shù)工作。

輪機(jī)工程專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。

主要課程：工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)、輪機(jī)工程、輪機(jī)操作、自動(dòng)化技術(shù)基礎(chǔ)。

就業(yè)方向：輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機(jī)工程專業(yè)就業(yè)崗位如營(yíng)銷經(jīng)理、輪機(jī)工程師、銷售工程師、機(jī)械工程師、汽機(jī)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術(shù)工程師、船舶工程師、輪機(jī)設(shè)計(jì)工程師等。

航空物流專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有良好誠(chéng)信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力，勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。民航運(yùn)輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要，“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”。

就業(yè)方向：從事空港機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、航空貨物運(yùn)輸、民航行李運(yùn)輸、民航航材采購(gòu)、報(bào)關(guān)、儲(chǔ)運(yùn)等民航物流服務(wù)工作;也可到其它交通運(yùn)輸(如遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運(yùn)等)、配送、郵政、速遞、國(guó)際貿(mào)易、物流園區(qū)、商檢、海關(guān)、大型制造企業(yè)、國(guó)際貨運(yùn)代理等各領(lǐng)域物流及相關(guān)部門從事物流業(yè)務(wù)操作及管理工作。

石油工程專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備工程基礎(chǔ)理論和石油工程專業(yè)知識(shí)，能在石油工程領(lǐng)域從事油氣鉆井工程、采油工程、油藏工程、儲(chǔ)層評(píng)價(jià)等方面的工程設(shè)計(jì)、工程施工與管理、應(yīng)用研究與科技開發(fā)等方面工作，獲得石油工程師基本訓(xùn)練的高級(jí)專門技術(shù)人才。

主要課程：技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、油氣田開發(fā)地質(zhì)、工程力學(xué)、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)、流體力學(xué)、滲流力學(xué)、鉆井工程、采油工程、油藏工程、油田化學(xué)、鉆采新技術(shù)等。

就業(yè)方向：石油工程畢業(yè)生主要到石油工程領(lǐng)域從事油氣鉆井與完井工程、采油工程、油藏工程、儲(chǔ)層評(píng)價(jià)等方面的工程設(shè)計(jì)、工程施工與管理、應(yīng)用研究與科技開發(fā)等方面的工作。

預(yù)測(cè)2022年高考一本分?jǐn)?shù)線

1、2022年是高考改革過渡的一年，這就意味著高考錄取分?jǐn)?shù)線有可能會(huì)下降。但是一本分?jǐn)?shù)線究竟是會(huì)上升還是下降，目前還是不好說的，主要還是要看考生在哪個(gè)地區(qū)，分?jǐn)?shù)線的升或降是和高考報(bào)考人數(shù)及高考答題情況有關(guān)系的。

2、每年的一本分?jǐn)?shù)線的高低，都是受答題情況和試題難度影響的。所以，今年的一般錄取分?jǐn)?shù)線究竟會(huì)不會(huì)降低，還是要根據(jù)高考的具體情況來看。

3、雖然今年高考的一本分?jǐn)?shù)線，目前還沒有明確的消息表明是上升還是下降，但是考生可以根據(jù)往年的一本分?jǐn)?shù)線和一些高校的招生計(jì)劃及政策推測(cè)一下，往年的一本分?jǐn)?shù)線是選用近三年的分?jǐn)?shù)線的平均值來判定，這樣也是有一定的意義的。

4、總體來說，使用全國(guó)卷的省份高考難度差異都不是很大，差異比較大的還是自主命題的省份。這也導(dǎo)致了各省的錄取分?jǐn)?shù)線有很大的不同，有的省份一本線很低，有的省份卻很高。這也就增加了一本線預(yù)測(cè)的難度。

高考如何預(yù)測(cè)高校錄取分?jǐn)?shù)線

在高考填報(bào)志愿中的方式就是能夠根據(jù)往年的投檔分?jǐn)?shù)線和招生計(jì)劃的變化預(yù)測(cè)出高校在今年錄取過程的分?jǐn)?shù)線，雖然根據(jù)政策不同，不同的高校都有微調(diào)，但是在不同的省份中時(shí)間上院校的錄取位次和錄取比例并沒有太大的變化，可以根據(jù)這個(gè)變化結(jié)合今年高考后的分段表做出最正確的預(yù)估分?jǐn)?shù)線，往年錄取分?jǐn)?shù)線使用近三年的錄取平均線;

除了這些分?jǐn)?shù)線外，為了更加精準(zhǔn)投檔的目標(biāo)院校，我們還需要了解高校招生錄取中，會(huì)涉及各種不同類型的數(shù)據(jù)，省控線、投檔線、實(shí)錄線、專業(yè)線、位次、線差、級(jí)差……讓很多考生和家長(zhǎng)頭痛不已。

省控制分?jǐn)?shù)線(省控線/批線)

錄取控制分?jǐn)?shù)線是省招考委根據(jù)當(dāng)年全省考生參考人數(shù)、高考成績(jī)及普通高校在各地招生計(jì)劃等，將全省考生分科類即文科、理科從高分到低分排序，綜合考慮各種因素后根據(jù)一定比例分批次按科類分別劃定錄取考生的最低投檔分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)。

只有高考總分達(dá)到或超過這一分?jǐn)?shù)線的考生(通常稱“上線考生”)檔案，才有資格被招生高校調(diào)閱并選擇錄取。

最低錄取控制分?jǐn)?shù)線一般是分專業(yè)類、分批次確定的。專業(yè)類一般分為文史、理工，以及音樂(文、理)、美術(shù)(文、理)、體育(文、理)等等，每一專業(yè)類又各分為本科提前批、本科一批、本科二批等等。文史、理工各批次的最低錄取控制分?jǐn)?shù)線只對(duì)文化總分作出規(guī)定，音樂、美術(shù)、體育專業(yè)的最低錄取控制分?jǐn)?shù)線則同時(shí)針對(duì)文化與專業(yè)兩方面的總分作出規(guī)定。

模擬投檔線

模擬投檔線是省級(jí)招生辦公室根據(jù)學(xué)生志愿報(bào)考情況模擬進(jìn)行一批次投檔，得出模擬投檔線，一般模擬投檔會(huì)經(jīng)過2-3輪。

投檔分?jǐn)?shù)線(投檔線/調(diào)檔線)

調(diào)檔分?jǐn)?shù)線是省錄取場(chǎng)以招生院校為單位、按招生院校同一科類招生計(jì)劃數(shù)的一定比例，在對(duì)第一志愿投檔過程(平行志愿的第一輪正式投檔)中自然形成的投檔給院校的最低投檔分?jǐn)?shù)。

每一所院校都有自己的投檔分?jǐn)?shù)線，省錄取場(chǎng)根據(jù)普通高校在各地招生計(jì)劃數(shù)和投檔比例計(jì)算出應(yīng)投檔數(shù)，按相應(yīng)規(guī)則投檔后，向院校所投考生檔案的最低投檔分?jǐn)?shù)就是該校的調(diào)檔分?jǐn)?shù)線。

例如：a院校在b省今年本科一批理工類的招生計(jì)劃是100人，調(diào)檔比例是105%，省錄取場(chǎng)向a院校正式投出105個(gè)考生電子檔案，其中第105名考生的投檔分?jǐn)?shù)為580分，那么580分就是a院校今年在b省的調(diào)檔線。

填報(bào)本科普通批次志愿的考生須達(dá)到本科錄取控制分?jǐn)?shù)線，且符合擬報(bào)高校其他要求。

高考志愿填報(bào)的三種方法

方法一：線差法

線差法的“線”是指的批次錄取控制分?jǐn)?shù)線，也叫省控線。例如一本線，二本線等等。線差法就是比較考生線差與院校線差來填報(bào)志愿的方法。其中，考生線差是高考成績(jī)與省控線的差值，院校線差就是錄取平均分與省控線之間的差值。為避免偶然性，專家建議中采用院校近幾年的平均線差(即線差均值)代替某一年的院校線差來比較。

考生的線差超過院校的線差均值，則錄取的幾率就比較大。

方法二：位次法

位次法是指按照考生的高考成績(jī)分科類排名或位次來選擇填報(bào)志愿院校，如果考生的排名等于或大于所選院?；?qū)I(yè)前幾年錄取考生的排名，擬報(bào)院校才有錄取機(jī)會(huì)。平行志愿模式下，高校招生錄取是從高到低按照排名來進(jìn)行的。如果我們選擇志愿也這樣做，得出的結(jié)果就比較具有參考價(jià)值。

位次法的機(jī)理是在全省考試排名位次相同的考生具有相同的錄取實(shí)力。如果用來評(píng)價(jià)院校，那么錄取線在全省高考排名位次相同的院校具有相同的錄取實(shí)力。

方法三：線差為主，位次為輔

從使用范圍來看，大多數(shù)人都在使用線差，而非排名。線差法適合各個(gè)層次的考生，不管是重點(diǎn)批次，還是普通批次。而通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，排名法在層次靠前的考生中更適用，并不適合所有層次的考生，越往后面這種方法的失效程度越高。

所以應(yīng)該以使用錄取平均分線差均值篩選學(xué)校為主，以位次法為輔。在線差法與位次法都能使用的情況下，考生可以優(yōu)先使用其中一種方法分析，然后再用另一種加以檢驗(yàn)，兩者的分析數(shù)據(jù)應(yīng)該大致吻合。

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