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“夢天”實(shí)驗艙發(fā)射任務(wù)有哪三大看點(diǎn)

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夢天實(shí)驗艙在海南文昌發(fā)射升空,那么“夢天”實(shí)驗艙發(fā)射任務(wù)有哪三大看點(diǎn)?下面是小編整理的“夢天”實(shí)驗艙發(fā)射任務(wù)有哪三大看點(diǎn),以供參考,歡迎大家收藏并分享喲!

“夢天”實(shí)驗艙發(fā)射任務(wù)有哪三大看點(diǎn)?

據(jù)央視新聞報道,10月29日,在文昌航天發(fā)射場的測試發(fā)射大廳,工作人員組織了發(fā)射前最后一次系統(tǒng)間全區(qū)合練。各系統(tǒng)完成了相關(guān)功能檢查,準(zhǔn)備就緒,等待正式發(fā)射任務(wù)?!皦籼臁睂?shí)驗艙與長征五號B遙四運(yùn)載火箭組合體在10月25日轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。

“夢天”實(shí)驗艙發(fā)射成功后,中國空間站三艙“T”字的基本構(gòu)型完成,載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略也將邁出了重要一步,因此,本次發(fā)射是空間站“T”字基本構(gòu)型的收官之戰(zhàn),至關(guān)重要。那么,此次發(fā)射任務(wù)有何看點(diǎn)呢?

刷新空間站重量新紀(jì)錄

9月30日,經(jīng)過約1小時的天地協(xié)同,“問天”實(shí)驗艙進(jìn)行了轉(zhuǎn)位。空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型。這是我國首次利用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)在軌實(shí)施大體量艙段轉(zhuǎn)位操作?!皢柼臁睂?shí)驗艙轉(zhuǎn)位完成后,空間站準(zhǔn)備迎接“夢天”實(shí)驗艙的到來?!皦籼臁睂?shí)驗艙的加入后將標(biāo)志中國空間站三艙“T”字的基本構(gòu)型完成。

去年4月29日上午,長征五號B遙二運(yùn)載火箭成功將空間站首個艙段“天和”核心艙送入太空。“天和”核心艙起飛質(zhì)量22.5噸,今年7月24日,中國空間站第二個艙段——“問天”實(shí)驗艙成功發(fā)射?!皢柼臁笔俏覈臻g站首個科學(xué)實(shí)驗艙,由工作艙、氣閘艙和資源艙組成,起飛重量約23噸,具備短期獨(dú)立飛行能力,主要用于支持航天員駐留和出艙活動、開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗,作為“天和”核心艙的系統(tǒng)級備份,具有對空間站組合體的管理與控制能力。

目前,在軌運(yùn)行的中國空間站組合體包括:“天和”核心艙、“問天”實(shí)驗艙、神舟十四號載人飛船、天舟四號貨運(yùn)飛船,23噸級的“夢天”實(shí)驗艙就位后,空間站組合體的重量再次刷新紀(jì)錄?!疤旌汀焙诵呐摪l(fā)射質(zhì)量22.5 噸,兩個23噸級的實(shí)驗艙再加上重約13.5噸的天舟四號貨運(yùn)飛船以及8噸多的神舟十四號載人飛船,總質(zhì)量將達(dá)到約91噸,也成為中國目前在軌運(yùn)行質(zhì)量最大的航天器組合體。

值得一提的是,在今年底,我們還將發(fā)射天舟五號貨運(yùn)飛船和神舟十五號載人飛船,實(shí)現(xiàn)6名航天員同時在空間站工作,空間站的重量將達(dá)到100噸級。

“問天”實(shí)驗艙已經(jīng)成功發(fā)射。

空間站專屬“座駕”的收官之秀

“夢天”實(shí)驗艙是空間站“T”字基本構(gòu)型的收官之戰(zhàn),作為空間站艙段的專屬“座駕”,長征五號B運(yùn)載火箭在關(guān)鍵之戰(zhàn)的表現(xiàn)也備受矚目。

長征五號B運(yùn)載火箭是為滿足空間站艙段發(fā)射任務(wù)而研制的一型大型液體運(yùn)載火箭,也是我國現(xiàn)役火箭中最大的,近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸,只有這一款火箭能夠托舉起重達(dá)20噸以上的空間站艙段進(jìn)入太空。從兩年前首飛成功到今年7月托舉“問天”實(shí)驗艙進(jìn)入太空,該火箭三戰(zhàn)三捷,標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭近地軌道運(yùn)載能力躋身國際前列,為我國從航天大國邁向航天強(qiáng)國立下了汗馬功勞。

根據(jù)長征五號B運(yùn)載火箭抓總研制單位——中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的專家介紹,在該火箭研制過程中開展了多項技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新,多項首創(chuàng)“黑科技”為空間站艙段打造“專屬座駕”。該火箭擁有目前我國最長最大的整流罩,整流罩長度達(dá)到20.5米、直徑5.2米,容積超過345立方米。如此寬敞的空間,也是為發(fā)射空間站艙段而量身打造的。此外,為了改善氣動特性,火箭整流罩采用流線型的馮·卡門曲線外形,可以更好地減小空氣阻力,減輕載荷影響;同時整流罩分離采用了旋轉(zhuǎn)式分離方案,確保超大整流罩安全可靠地分離。

為了滿足空間站艙段快速交會對接的要求,長征五號B火箭采用了“零窗口”發(fā)射技術(shù),這樣才能讓艙段精準(zhǔn)入軌。作為采用液氫、液氧等低溫推進(jìn)劑的“冰箭”,長征五號B運(yùn)載火箭的“零窗口”發(fā)射需要綜合權(quán)衡發(fā)射準(zhǔn)備的“提前量”和低溫推進(jìn)劑“蒸發(fā)”的“消耗量”間的關(guān)系。為此,研制人員通過可靠性分析和試驗實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵系統(tǒng)可靠性提升,通過射前流程優(yōu)化提高了各系統(tǒng)對“零窗口”發(fā)射的適應(yīng)性,開創(chuàng)了我國低溫運(yùn)載火箭“零窗口”發(fā)射的先河。

據(jù)介紹,與發(fā)射“問天”實(shí)驗艙的長征五號遙三火箭相比,此次托舉夢天實(shí)驗艙進(jìn)入太空的遙四火箭也有些不同。此次發(fā)射的長征五號B遙四運(yùn)載火箭根據(jù)“夢天”實(shí)驗艙的形狀、重量進(jìn)行了定制化設(shè)計。為了滿足“夢天”和火箭在發(fā)射區(qū)的工作需求,專門在火箭整流罩上設(shè)計了操作口的開口;為了滿足“夢天”實(shí)驗艙上升段無線通信的需求,在火箭整流罩上也專門定制化設(shè)計了整流罩相應(yīng)的透波口;在軌道方面也對滿足“夢天”實(shí)驗艙入軌的需求進(jìn)行了軌道的設(shè)計,以及入軌精度的詳細(xì)評估。

“夢天”實(shí)驗艙與長征五號B遙四運(yùn)載火箭在海南文昌航天發(fā)射場進(jìn)行了垂直轉(zhuǎn)運(yùn)。

側(cè)重微重力研究的空間實(shí)驗室

在有關(guān)“夢天”實(shí)驗艙眾多話題中,同為實(shí)驗艙,“夢天”實(shí)驗艙與“問天”實(shí)驗艙有何區(qū)別可以說是討論最多的話題。

“問天”實(shí)驗艙由工作艙、氣閘艙及資源艙三部分組成,平臺功能方面,“問天”實(shí)驗艙與天和核心艙互為備份,關(guān)鍵平臺功能一致,可以完全覆蓋空間站組合體工作要求。也就是說,在“天和”核心艙“想休息”的時候,“問天”實(shí)驗艙可以接替工作,是一個集平臺功能與試驗載荷功能于一體的“全能型”選手。

與“問天”實(shí)驗艙有所不同,“夢天”實(shí)驗艙的側(cè)重點(diǎn)是:實(shí)驗。

中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)曾在6月4日在神舟十四號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上介紹說,“夢天”實(shí)驗艙配置了一個貨物氣閘艙和一個艙外展開試驗平臺。今后需要在艙外安裝的科學(xué)試驗設(shè)備,可以通過貨運(yùn)飛船運(yùn)送到空間站,再通過貨物氣閘艙把載荷送到艙外,由機(jī)械臂或者航天員把它安裝到艙外的平臺上,這樣可以實(shí)現(xiàn)艙外試驗項目不斷更新。

中國空間站總體構(gòu)型是3個艙段,包括“天和”核心艙、“問天”實(shí)驗艙和“夢天”實(shí)驗艙,整體呈T字構(gòu)型。

林西強(qiáng)表示,“問天”實(shí)驗艙主要面向空間生命科學(xué)研究,配置了生命生態(tài)、生物技術(shù)和變重力科學(xué)等實(shí)驗柜,能夠支持開展多種類植物、動物、微生物等在空間條件下的生長、發(fā)育、遺傳、衰老等響應(yīng)機(jī)理研究,以及密閉生態(tài)系統(tǒng)的實(shí)驗研究。

林西強(qiáng)介紹,“夢天”實(shí)驗艙主要面向微重力科學(xué)研究,配置了流體物理、材料科學(xué)、燃燒科學(xué)、基礎(chǔ)物理,以及航天技術(shù)試驗等多學(xué)科方向的實(shí)驗柜,支持開展重力掩蓋下的多相流與相變傳熱、基礎(chǔ)燃燒過程、材料凝固機(jī)理等物質(zhì)本質(zhì)規(guī)律研究,以及超冷原子物理等前沿實(shí)驗研究。

夢天實(shí)驗艙發(fā)射時間

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,目前,長征五號B遙四運(yùn)載火箭已完成推進(jìn)劑加注,瞄準(zhǔn)北京時間2022年10月31日15時37分,在我國文昌航天發(fā)射場發(fā)射空間站夢天實(shí)驗艙。

夢天實(shí)驗艙發(fā)射標(biāo)志著什么?

夢天實(shí)驗艙 10 月發(fā)射升空,并與中國空間站核心艙對接。夢天實(shí)驗艙發(fā)射后將最終與天和核心艙、問天實(shí)驗艙三艙形成 T 字構(gòu)型,這也標(biāo)志著國家太空實(shí)驗室的建成。

據(jù)了解,我國之后還將實(shí)施天舟五號貨運(yùn)飛船和神舟十五號載人飛船發(fā)射任務(wù)。神舟十五號載人飛船飛行乘組將由 3 名航天員組成,會在今年年底與神舟十四號匯合。屆時,中國空間站將有 6 名航天員共同在軌駐留。

目前,在軌駐留的為神舟十四號航天員乘組。6 月 5 日,神舟十四號載人飛船成功發(fā)射。陳冬、劉洋、蔡旭哲 3 名航天員自此開啟了為期 6 個月的飛行任務(wù)。

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