第十四屆中國航展將于2022年11月8日-13日在珠海國際航展中心舉辦，那么你知道有什么看點嗎?下面是小編給大家整理的珠海航展驚現(xiàn)中國“潛艇殺手”是真的嗎，希望大家喜歡!

珠海航展驚現(xiàn)中國“潛艇殺手”是真的嗎

話說彩虹-5不算是新面孔了。這種采用大平直翼布局的察打一體無人機此前多次參加珠海航展，也已經(jīng)出口到多個國家。它的飛行高度為2000-5000米，最大飛行時間超過35小時，最大起飛重量3.3噸，任務(wù)載荷為480公斤，可以掛載射手系列精確制導彈藥。

但奇怪的是，這次該機機翼下掛載的既不是能展示載彈量的大量精確彈藥，也不是各種偵察吊艙，而是外形有些奇怪的兩種箱式吊艙，機腹下還掛載有另一種合成孔徑雷達吊艙。

該機的說明牌寫著：彩虹-5海洋應(yīng)用型。據(jù)介紹，該機是針對復雜海洋局勢和海洋環(huán)境而研制的一款高空長航時大型無人機系統(tǒng)。作為國內(nèi)最強、最大的中高空長航時察打一體無人機之一，彩虹-5有著出色的長航時、大航程能力，并可憑借優(yōu)異的載荷能力搭載光電、廣域搜索雷達等載荷，具備對海上的廣域偵察監(jiān)視能力和多種任務(wù)載荷集成能力。

針對海上偵察任務(wù)，為應(yīng)對常年海霧繚繞和海面雜波的影響，海洋應(yīng)用型彩虹-5配備SAR雷達非常正常，但它機翼下掛載的到底是什么載荷呢?

在彩虹無人機公司在本屆航展上發(fā)布的官方視頻里，找到了線索：海洋應(yīng)用型彩虹-5無人機飛臨海面后，從機翼掛載的吊艙里投下一枚聲吶浮標!

眾所周知，聲吶浮標是用于搜尋潛艇的利器。美國海軍近年也在試驗用MQ-9B無人機執(zhí)行反潛任務(wù)。按照美國海軍的規(guī)劃，MQ-9B無人機在機腹部位安裝了聲吶浮標吊艙，盡管它的聲吶浮標攜帶量少于P-8A等有人反潛機，但具備遠超后者的長時間海上巡邏能力，意味著該機可以配合有人反潛機不間斷地持續(xù)在目標區(qū)域追蹤數(shù)天時間。鑒于常規(guī)潛艇(即便是配備AIP系統(tǒng)的先進常規(guī)潛艇)水下航速有限，難以逃脫反潛無人機的追蹤，再加上后者的續(xù)航力驚人，以往潛艇靠水下靜默“耗”走有人反潛機的做法恐怕就難以奏效。這些優(yōu)勢也是美國海軍對無人機反潛寄予厚望的重要原因。

如今海洋應(yīng)用型彩虹-5攜帶有4個聲吶浮標吊艙，意味著它可能也在承擔著類似的反潛任務(wù)。再加上該機有著與MQ-9B性能大致相當?shù)睦m(xù)航能力，可以預計的是，中國即將獲得一款性能先進的“潛艇獵手”。

珠海航展蓄勢待發(fā)，有何亮點?

本周，作為一件軍事上的大事，即將召開的第十四屆中國航展也就是珠海航展在籌備中的動態(tài)無疑吸引了外界的目光。

對于中國軍隊這樣一支不那么頻繁舉行閱兵，也較少舉行軍隊公開活動，同時對各類現(xiàn)役武器裝備落實嚴格保密的武裝力量而言，珠海航展上無論是解放軍展出的現(xiàn)役裝備、工業(yè)部門推出的自用裝備外貿(mào)型還是專門研發(fā)的外貿(mào)裝備，都是外界難得的觀察中國軍事力量和軍事工業(yè)的機會。

11月5日下午，正在進行表演訓練的殲-20戰(zhàn)機編隊

本文發(fā)表時，觀察者網(wǎng)珠海報道團隊正在珠海準備航展開幕后的報道，對于航展的觀察主要仍限于先期入館的媒體和社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的信息。對于筆者而言，此時評論珠海航展多少有點“盲人摸象”的意味。

但在2022年這樣全球陷入動蕩的時代里，本次珠海航展上展現(xiàn)的各種裝備產(chǎn)品，既體現(xiàn)著戰(zhàn)爭實踐對國際軍貿(mào)市場的影響，也代表了中國軍隊和中國軍工對于未來戰(zhàn)爭環(huán)境的準備與預判。

“無人戰(zhàn)爭”的推廣與拓展

在本屆珠海航展上，無人裝備參展數(shù)量和種類的大幅增加無疑是一個重要的亮點。在2021年的珠海航展中，隨著無偵-7、無偵-8兩型無人偵察機實機，以及攻擊-11、彩虹-7、彩虹-10等無人機模型的參展，中國航展上展示的國產(chǎn)無人機類別大為拓展，航展上中國無人機的形象，從幾款細節(jié)不同但外觀類似的“收割者”式察打一體無人機和一些四旋翼無人機，進化為涵蓋高空高速到高威脅戰(zhàn)場突入的各種任務(wù)型態(tài)。

今年的航展上，參展無人機型號的產(chǎn)品種類的進一步增加，諸如航空工業(yè)的翼龍-1、翼龍-2等本屆航展都有眾多的子型號參展，涵蓋軍用察打一體到民用救災(zāi)調(diào)查在內(nèi)的各種多樣化任務(wù);許多之前不知名的新面孔，諸如翼龍-4、翼龍-5、翼龍-10等新型號也將在航展上亮相;一些我們原本以為熟悉的型號，也因為升級改進外形大變，諸如本屆航展上的FH-97A無人機模型，其構(gòu)型上就和去年的FH-97相比有了顛覆性的變化，無人機平臺的進氣方式、載荷類型都大不相同，顯示出無人機設(shè)計方對于項目的新理解。

除此之外，本屆珠海航展上各種地面裝備的無人化也十分明顯，兵裝集團的“山貓”全地形車家族強調(diào)了其可以無人使用的技術(shù)特點，而各種眼下我們還叫不上名來的無人作戰(zhàn)車輛更是會成為航展地面裝備的重頭戲之一。

無人裝備本身在航展上的比例增加，從表面上看與近年來的戰(zhàn)爭實踐有著巨大的關(guān)系。近年來的多場局部戰(zhàn)爭中，無人機在戰(zhàn)場上展現(xiàn)出了極強的作戰(zhàn)能力和極高的效費比。

納卡戰(zhàn)爭中，阿塞拜疆手中的土耳其TB-2察打一體無人機作為其核心作戰(zhàn)力量，以相對極小的損失摧毀了亞美尼亞軍隊的機械化部隊主力，成為亞美尼亞最終屈服的關(guān)鍵因素;2022年爆發(fā)至今的俄烏戰(zhàn)爭中，盡管雙方都有更強的防空能力，但各自投入的無人機也取得了不少戰(zhàn)果，無論是戰(zhàn)爭初期烏軍的TB-2對俄軍行軍縱隊中防空武器、坦克裝甲車輛等高價值單位的攻擊，還是近幾個月來俄軍各種自殺式無人機對烏克蘭前線目標和后方基礎(chǔ)設(shè)施展開的大規(guī)模轟炸，以及雙方都大規(guī)模使用的商用無人機進行戰(zhàn)場偵察、炮火校射以及襲擾攻擊等任務(wù)，不僅表明無人裝備在戰(zhàn)場上的特殊優(yōu)勢，也向許多無力自行研制和配備全套無人裝備的小國證明，局部的、低水平的甚至孤立的無人裝備依舊在戰(zhàn)場上有其巨大價值，從而給了這些國家采購裝備部分無人武器的動機和信心。

也正因此，本屆珠海航展上的各種無人裝備備受矚目，其中的一些明星裝備受到許多潛在客戶甚至公開買家的追捧都將是大概率事件。畢竟相比昂貴且采購條件苛刻的西方無人裝備，引進中國產(chǎn)品不需要繁瑣偽善的各種附加條款，在性能上則不遜色于西方最先進的產(chǎn)品，甚至比起一些西方二三流裝備還有明顯的優(yōu)勢;而與此同時，那些習慣從俄羅斯等國引進武器的國家面對俄羅斯長期在無人裝備領(lǐng)域雷聲大雨點小的營銷策略，也可以選擇中國產(chǎn)品這樣一種有現(xiàn)貨且性能優(yōu)秀的解決方案。

對于一些口袋里更富裕的國家，中國推出的一些前瞻概念的無人裝備更為他們提供了另一種誘惑：無論西方炒作的“察打一體”、“忠誠僚機”、“蜂群戰(zhàn)術(shù)”是實物還是初級概念，只要有資金投入，中國企業(yè)都能拿出進度相仿甚至更快的產(chǎn)品，讓這些曾經(jīng)只能跟隨國際軍事科技潮流的國家也能成為潮流的領(lǐng)路人。

而所謂的矛盾相對，同樣在本屆珠海航展上得到了展示，伴隨著戰(zhàn)場上各種無人機的出現(xiàn)和增多，反無人機裝備和相關(guān)的戰(zhàn)法在珠海航展上自然也成了一個重要的商機。對于脆弱的無人機而言，大多數(shù)現(xiàn)役防空裝備在摧毀它們時都不存在威力不足的問題，但面對體積小、數(shù)量多的無人機，防空系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)難、攻擊難、彈藥補充難上的問題上卻需要解決，呼喚當代防空裝備做出針對性的改進和發(fā)展。

在本屆珠海航展上，許多傳統(tǒng)防空武器制造商都在通過升級性能更好的雷達、換裝體積更小、但彈藥基數(shù)更大的反無人機導彈，提升防空裝備抗擊無人機的效費比和作戰(zhàn)效率，增強防空系統(tǒng)抗擊飽和攻擊的能力。這一矛一盾的雙重發(fā)展，顯然會成為珠海航展上成交訂單的一個重要亮點。

中國空軍的“新幾板斧”

相比更傾向于外貿(mào)和前沿科技的無人裝備，中國空軍帶來的各種展品和參展裝備則直接具有實戰(zhàn)意義。與航展現(xiàn)場的軍民企業(yè)生產(chǎn)的裝備已經(jīng)自用，也許外銷，可能尋找客戶的不同狀態(tài)相比，解放軍空軍帶來的參展裝備具有最高的確定性——它們一定是正式列裝我軍的實戰(zhàn)化裝備。也正因這種高確定性，這些裝備就成為外界了解中國軍隊軍事現(xiàn)代化成果的最好例證，反過來也讓解放軍能夠借助這些武器裝備傳遞各種清晰的信息。

本屆航展中，解放軍在作戰(zhàn)平臺上的變化并不顯著：隨著殲-20、運-20、直-20等幾個20系列的新裝備的瓜熟蒂落以及各種更早裝備的發(fā)展，本屆航展上中國空軍的大件空中平臺基本都是大家的熟面孔——基于運-20、轟-6K和運-9平臺的各種大飛機，基于殲轟-7、殲-10、殲-11/16和殲-20系列的戰(zhàn)術(shù)平臺以及各種直升機平臺。雖然殲-20在展前演練中曾經(jīng)降落在珠海金灣機場，并且迫近到滑行道旁的停機位，但相比于平臺，本屆航展上空軍展出的幾款打擊武器顯然更令人新奇——它們大多數(shù)從未在此前有過大面積公開，更沒有官方介紹其性能和相關(guān)信息，如今卻在航展上“突然出現(xiàn)”。

盡管航展尚未開始，本屆航展上中國空軍展示的機載武器至少已經(jīng)有兩款“新裝備”引起了外界的高度關(guān)注，作為新裝備，鷹擊-21和鷹擊-98A雖然都不至于首次在互聯(lián)網(wǎng)上曝光，但都是首次在這類大規(guī)模公開展示活動中亮相，且技術(shù)水平比此前外界知曉的同類我軍武器高出一個檔次的新型空面武器;與此同時，這兩款裝備又早已走完設(shè)計研制定型流程，并已批量列裝我軍多年，形成了可靠的實質(zhì)戰(zhàn)斗力。

由轟-6K攜帶參展的鷹擊-21空射高超聲速導彈自然是其中更受關(guān)注的型號。由于鷹擊-21這個型號名此前一度被西方某些軍事觀察家錯誤地用于另一款艦載反艦導彈武器，該彈在抵達珠海的頭幾天里一度還造成了西方研究者的困惑。

它的出現(xiàn)不僅關(guān)聯(lián)上了高超聲速武器和空射彈道導彈兩個時下大熱的技術(shù)關(guān)鍵詞，還因為其搭載機轟-6K是一款遠程轟炸機而具備了某種戰(zhàn)略意義。從導彈輪廓外形看，該彈與典型的新一代雙錐體地對地彈道導彈有著明顯的技術(shù)關(guān)聯(lián)性，導彈的尺寸則與航天部門此前開發(fā)用語外貿(mào)的M20彈道導彈如出一轍?？紤]到在俄烏戰(zhàn)爭中嶄露頭角的俄制“匕首”空射高超聲速導彈此前也被外界描述為一款空射版“伊斯坎德爾”，將鷹擊-21描述為“空射M20”似乎也并無不妥。

作為最早進入公眾視野的空射高超聲速導彈，“匕首”某種程度上享有對此類武器的定義權(quán)

相比于陸基發(fā)射的導彈，空射導彈在相似體積下能夠?qū)崿F(xiàn)更大的射程，或者在保持射程指標的同時增大導彈的戰(zhàn)斗部重量，提升導彈的打擊威力。而雙錐體高超聲速導彈則能在導彈速度達到高超聲速的同時，通過在導彈彈道末端的“拉起”和“滑翔”實現(xiàn)射程的增加，并進行某種程度上的末端機動。

這一技術(shù)特性不僅有利于提升導彈的打擊范圍，提升導彈的打擊精度，實現(xiàn)對包括大中型移動水面目標在內(nèi)的精確打擊，也能給對手的攔截作戰(zhàn)制造更多障礙，有效提升導彈的突防能力。相比此前轟-6系列掛載的鷹擊-12超音速空射反艦導彈，鷹擊-21點尺寸和體積都沒有增大，這讓飛機掛載導彈數(shù)量不變的情況下，其飛行速度更快，攻擊流程更短，突防能力更強，打擊效果更好，讓我軍龐大的轟炸機群成為和反艦彈道導彈以及海軍水面艦艇/潛艇部隊一樣的優(yōu)秀反艦作戰(zhàn)力量。

AKF-98A也是一款之前很只有互聯(lián)網(wǎng)上“蛛絲馬跡”的武器

在珠海航展靜態(tài)展示現(xiàn)場由殲轟-7A2戰(zhàn)斗轟炸機掛載的鷹擊-98A防區(qū)外撒布器則是一款尺寸更小，可由各種戰(zhàn)術(shù)飛機掛載的機載武器。從該彈采用可收放短翼和梯形彈體能夠看出，它是一種經(jīng)典的亞音速隱身導彈武器，借助飛航式的飛行或者滑翔延長射程，同時利用隱身帶來的低可視度進行突防。

從技術(shù)上說，類似的武器在西方國家已經(jīng)相當成熟，類似“風暴陰影”、JSOW、JSSAM等裝備已經(jīng)批量裝備外軍多年，一些型號甚至已經(jīng)有了實戰(zhàn)經(jīng)驗。鷹擊-98A也裝備我軍多年，這次的亮相更多也只是披露了我軍裝備有同類裝備的情況。相對于各種超聲速、高超聲速武器，這類亞音速裝備的技術(shù)門檻較低、研制和采購成本也不高，可以大量裝備、大量使用?？紤]到我軍現(xiàn)役的殲轟-7A和殲-16戰(zhàn)機規(guī)模，鷹擊-98A及類似的武器在實戰(zhàn)中的高普及率可以做到讓這型武器普遍、全程使用，從而成為我軍廣泛使用的空地武器之一。

對于一些嚴謹?shù)膶W者而言，如果只有殲-16打火箭彈的照片，殲-16就只能打火箭彈

類似幾款空軍精確打擊武器的出現(xiàn)和展示，很重要的一個效果，就是向外界證實了中國空軍的精確打擊技術(shù)和武器裝備都在實現(xiàn)穩(wěn)步升級換代。在此之前，外部了解的解放軍精確對地打擊武器除了2000年后從俄羅斯引進的激光/電視制導炸彈，俄制的Kh-31、Kh-29、Kh-59空地導彈之外，主要的國產(chǎn)制導武器都是2010年前后服役的激光/電視/衛(wèi)星制導炸彈，KD-88空地導彈、YJ-91反輻射導彈等幾件武器。這些裝備在現(xiàn)在看來本就是服役相當時間，技術(shù)水平也相對一般的武器。

加之近年來我軍在軍事宣傳上的嚴格保密紀律，解放軍空軍對各類公開報道中展示的對地打擊武器手段都進行了嚴格限制。這導致多數(shù)公開的對地攻擊是解放軍戰(zhàn)機使用航炮、火箭彈、無制導炸彈進行訓練的畫面，使用各類俄制精確制導武器、國產(chǎn)制導炸彈、KD-88空地導彈、YJ-12反艦導彈、YJ-91反輻射導彈進行訓練的畫面則相對較少，更先進的鷹擊-21、鷹擊-98A等武器的使用畫面則完全沒有。

這就給外界造成了解放軍空軍至今仍然以落后的無制導武器作為主要對地攻擊手段，精確制導武器數(shù)量不足，技術(shù)先進性也有限的錯誤印象。

這雖然某種程度上“忽悠”了外界的軍事觀察和研究人士，但也不利于宣傳戰(zhàn)線上構(gòu)建解放軍來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)則必勝的形象，在某些需要解放軍發(fā)揮威懾的場合，這種保密反而會降低這種威懾能力，一定程度上帶來消極的效果。從這個角度看，本次珠海航展上中國空軍自信的新裝備展示，顯然會給這些低估中國軍隊的外人們好好上一課。

從“賣裝備”到“賣國防”

相比航空航天領(lǐng)域的推陳出新，本屆珠海航展的地面裝備展品看起來多是一些熟悉的面孔：除了首次亮相珠海航展的VN-20重型步兵戰(zhàn)車外，本屆航展上展出的主戰(zhàn)坦克、自行火炮、火箭炮、山貓家族全地形車等基本都屬于此前參加過珠海航展的型號。雖然其中不少車型有了進一步的改進升級或者配置提升，整體風貌依然如故。但今年中國兵器工業(yè)集團卻在航展上推出了一個新的軍貿(mào)概念“軍貿(mào)合成旅”。

這一應(yīng)俱全的樣子，顯然不是一般的國家能夠提供的

所謂“軍貿(mào)合成旅”，就是利用中國軍工企業(yè)研制的各種外貿(mào)武器裝備作為元素，構(gòu)建出一個符合現(xiàn)代化戰(zhàn)爭要求的合成旅。這其中不僅包括相對傳統(tǒng)的坦克營、機步營、防空營和炮兵營，也包括以各類新概念信息化裝備為核心的作戰(zhàn)支援營、無人機營、勤務(wù)保障營等部隊單位。簡單來說，這種“軍貿(mào)合成旅”類似于網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備服務(wù)商提供的“全網(wǎng)替換”方案或者某些家裝家具品牌的“全屋定制”產(chǎn)品，是以一國生產(chǎn)的裝備全面武裝另一國軍隊的全面升級手段。

一種一國包干另一國武器裝備的案例，歷史上一些國家在建設(shè)近代化軍隊或者冷戰(zhàn)初期曾經(jīng)出現(xiàn)過，在近年的國際軍貿(mào)市場上則又有了類似的案例。波蘭近年來面對日益緊張的國際局勢和本國陸軍裝備的更新?lián)Q代時，雖然留用了此前德制的豹-2主戰(zhàn)坦克，也計劃再采購部分美制M1A2主戰(zhàn)坦克，但是波軍機械化部隊換裝的絕對主力，實際是來自韓國的各種武器裝備。波蘭已經(jīng)與韓國簽訂了K2主戰(zhàn)坦克、K9自行火炮、K-239"天舞"多管火箭炮的巨額訂單，還打算采購韓國的AS-21步兵戰(zhàn)車、裝甲輸送車等裝備。波蘭的這輪換裝雖然還算不上全面韓國化，但韓國制裝備占據(jù)絕對主導幾乎已成定局。

盡管一個歐洲國家選購一整套韓國陸軍裝備似乎難以理解，但仔細看來卻是順理成章：當代歐洲幾乎沒有這一案例表明，隨著當代先進武器的技術(shù)難度越來越高，能夠“立等可取”研制和出口全套陸軍武器裝備的國家已經(jīng)屈指可數(shù)。而隨著后冷戰(zhàn)時代進入到第4個十年，加上俄烏戰(zhàn)爭之類的國際武裝沖突更加頻繁，大批量廉價的冷戰(zhàn)裝備不僅愈發(fā)難以獲得，其性能不經(jīng)過徹底升級也很難滿足當代戰(zhàn)爭的技術(shù)要求。在這樣的情況下，如果說國力貧弱的效果還能滿足于孤立采購一小批武器裝點門面的話，成建制的采購一整套先進的武器系統(tǒng)，自然比起自己去國際軍火市場上“東市買駿馬，西市買鞍韉”來得簡單可靠。

俄烏戰(zhàn)爭及其帶來的巨大消耗，將永久性地改變?nèi)蜍娰Q(mào)市場的格局

在此次兵器工業(yè)推出這套“外貿(mào)合成旅”的一攬子解決方案之前，就已經(jīng)有些中國的軍貿(mào)伙伴，試圖通過類似的手段，從中國提供的各種貨架產(chǎn)品中“攢”一支合成化部隊。但對于這些不熟悉現(xiàn)代化軍隊要義的國家來說，所謂的合成化軍隊只是幾個大件所構(gòu)筑的表象，而現(xiàn)代化信息化合成化部隊最關(guān)鍵的裝備配合、通訊數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)、合成化指揮作業(yè)系統(tǒng)等則只有真正擁有合成化部隊的國家才能掌握。

從這個意義上說，兵器工業(yè)推出外貿(mào)合成旅本身，就是中國已經(jīng)真正打通了合成化部隊編成和作戰(zhàn)使用“任督二脈”，已經(jīng)能夠向各種客戶推介和生產(chǎn)合成化部隊所需的一切裝備。

從各種各樣的無人裝備，到中國空軍顯著升級的新一代空面打擊武器，再到中國兵器工業(yè)推出的合成旅規(guī)劃，都只是即將召開的珠海航展中諸多亮點中的一部分。對于至今無緣深入展館，只能依靠各種公開信息“盲人摸象”的筆者，這場航展中無疑還有更多的內(nèi)容等待著發(fā)掘。

珠海航展的意義是什么?

1、珠海航展能夠使中國的航天工業(yè)走出去，更多地與其他國家和地區(qū)建立聯(lián)系。

2、珠海航展可以提供友好交流的平臺和手段，也將對中國經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生長期積極影響。

3、珠海航展向世界展示了航空航天大國的魅力，是提振士氣、凝聚民族精神的重要途徑。

中國國際航空航天博覽會簡稱中國航展或珠海航展，是國際性專業(yè)航空航天展覽，以實物展示、貿(mào)易洽談、學術(shù)交流和飛行表演為主要特征的國際性專業(yè)航空航天展覽會，現(xiàn)已發(fā)展成為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性為一體，代表當今國際航空航天業(yè)先進科技主流，展示當今世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的藍天盛會。