神舟十五號(hào)發(fā)射時(shí)間公布(速看)

北京時(shí)間11月29日23時(shí)08分，我國(guó)將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射神舟十五號(hào)載人飛船。下面是小編整理的神舟十五號(hào)發(fā)射時(shí)間公布(速看)，希望能幫助到大家!

神舟十五號(hào)發(fā)射時(shí)間公布

神舟十五號(hào)瞄準(zhǔn)11月29日23時(shí)08分發(fā)射。

航天員：費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員將執(zhí)行神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)，由費(fèi)俊龍擔(dān)任指令長(zhǎng)。

神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)六大看點(diǎn)速覽

看點(diǎn)一：兩個(gè)航天員乘組將首度太空“會(huì)師”

神舟十五號(hào)、神舟十四號(hào)兩個(gè)乘組6名航天員將在太空“會(huì)師”，“面對(duì)面”進(jìn)行在軌交接，堪稱(chēng)本次任務(wù)的首要看點(diǎn)。在軌交接將是未來(lái)中國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)期間主要的任務(wù)交接模式，相較地面交接更加高效可靠。

看點(diǎn)二：神舟十五號(hào)乘組將承接新挑戰(zhàn)

在軌交接后，中國(guó)空間站將進(jìn)入長(zhǎng)期有人駐留模式。神舟十五號(hào)乘組作為空間站完成在軌建造后到訪的首個(gè)乘組，將開(kāi)展空間站三艙狀態(tài)長(zhǎng)期駐留驗(yàn)證工作，對(duì)航天器運(yùn)行維護(hù)的管理工作量會(huì)大幅增加。除日常維護(hù)照料空間站外，航天員將完成15個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜解鎖、安裝與測(cè)試，開(kāi)展涵蓋空間科學(xué)研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。在軌期間，計(jì)劃實(shí)施3-4次出艙活動(dòng)，并將首次使用夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的貨物氣閘艙轉(zhuǎn)移物品，航天員的艙外活動(dòng)范圍也更為廣泛，將給他們帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。

看點(diǎn)三：火箭可靠性再提升

執(zhí)行載人飛行任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭全箭可靠性指標(biāo)達(dá)0.98，安全性指標(biāo)達(dá)0.997。經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn)，執(zhí)行此次任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭的飛行可靠性評(píng)估結(jié)果為0.9895。作為新批次火箭，對(duì)比長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭，共有45項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化，進(jìn)一步提升了火箭可靠性和發(fā)射概率，從而更好地為空間站任務(wù)服務(wù)。此次發(fā)射任務(wù)后，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十六運(yùn)載火箭將進(jìn)入應(yīng)急救援“值班”狀態(tài)，執(zhí)行后續(xù)空間站運(yùn)營(yíng)階段的載人發(fā)射任務(wù)。

看點(diǎn)四：船箭組合體將在低溫嚴(yán)酷環(huán)境下實(shí)施載人任務(wù)

當(dāng)前，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心天氣寒冷，最低溫度突破零下20℃，此前只有神舟一號(hào)和神舟四號(hào)兩個(gè)無(wú)人飛船在11月下旬之后發(fā)射過(guò)。因此，針對(duì)神舟十五號(hào)船箭組合體將在低溫嚴(yán)酷環(huán)境下執(zhí)行載人飛行任務(wù)的情況，發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備已進(jìn)行全面更新改造，科研人員對(duì)發(fā)射場(chǎng)配置的兩套整流罩內(nèi)送風(fēng)設(shè)備保障性進(jìn)行確認(rèn)，并約定按照溫度上限進(jìn)行送風(fēng)。同時(shí)，針對(duì)待發(fā)段可能出現(xiàn)的送風(fēng)溫度偏低的故障情況，制定了風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案，根據(jù)情況開(kāi)啟推進(jìn)貯箱地面電調(diào)溫等，保證飛船返回艙和推進(jìn)艙推進(jìn)劑溫度滿(mǎn)足發(fā)射要求。此外，火箭系統(tǒng)也在重要部段采取了粘貼保溫層的措施，確保滿(mǎn)足任務(wù)發(fā)射要求。

看點(diǎn)五：空間站將實(shí)現(xiàn)首次兩艘載人船?？?/p>

任務(wù)期間，兩艘神舟載人飛船首次同時(shí)停靠空間站。神舟十五號(hào)?？坑谔旌秃诵呐撉跋蚨丝?，神舟十四號(hào)停靠于天和核心艙徑向端口，兩艘飛船同時(shí)與空間站進(jìn)行信息代傳、通風(fēng)換熱、并網(wǎng)供電等。乘組輪換期間，空間站將通過(guò)不同的對(duì)接總線代傳兩船遙測(cè)，確保兩艘載人飛船信息傳輸?shù)奈ㄒ恍院驼_性?？臻g站系統(tǒng)將同時(shí)向兩艘載人飛船通風(fēng)熱支持，送風(fēng)量根據(jù)兩船不同熱環(huán)境進(jìn)行合理分配，且可根據(jù)需求進(jìn)行分檔調(diào)節(jié)。同時(shí)，針對(duì)兩船同時(shí)?？康那闆r制定了協(xié)調(diào)匹配的緊急撤離策略，全力確保航天員生命安全。

看點(diǎn)六：空間站組合體將首次形成最大構(gòu)型

神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)是中國(guó)空間站建造階段的最后一次飛行任務(wù)，飛船與空間站組合體交會(huì)對(duì)接后，中國(guó)空間站將以獨(dú)特造型，即由天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙以及兩艘載人飛船和一艘貨運(yùn)飛船組成“三艙三船”的組合體，這是中國(guó)空間站目前的最大構(gòu)型，總質(zhì)量近百?lài)?，將向全世界展現(xiàn)中國(guó)載人航天工程的卓越能力。

空間站建造階段最后一棒

在11月28日上午舉行的神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人季啟明介紹稱(chēng)，作為中國(guó)空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒，神舟十五號(hào)飛行任務(wù)具有承前啟后的重要作用。航天員乘組將在軌工作生活6個(gè)月，任務(wù)主要目的為：驗(yàn)證空間站支持乘組輪換能力，實(shí)現(xiàn)航天員乘組首次在軌輪換;開(kāi)展空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的安裝與調(diào)試，進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn);進(jìn)行空間站日常的維護(hù)維修;驗(yàn)證空間站三艙組合體常態(tài)化運(yùn)行模式。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。神舟十五號(hào)乘組人員還未啟動(dòng)，他們的“行李”已經(jīng)先一步由天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船“快遞”到空間站。貨運(yùn)飛船上裝載了神舟十五號(hào)3名航天員6個(gè)月的在軌駐留消耗品、推進(jìn)劑、應(yīng)用實(shí)(試)驗(yàn)裝置等物資。韓聯(lián)社稱(chēng)，按照規(guī)劃，未來(lái)中國(guó)每年將發(fā)射2艘載人飛船和2艘貨運(yùn)飛船，對(duì)“天宮”的運(yùn)行進(jìn)行全方位支持。

美國(guó)太空網(wǎng)稱(chēng)，神舟十四號(hào)的航天員將在神舟十五號(hào)抵達(dá)“天宮”數(shù)天之后，即12月初返回地球。在軌駐留期間，神舟十五號(hào)航天員乘組將迎來(lái)天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十六號(hào)載人飛船的來(lái)訪對(duì)接，計(jì)劃于明年5月返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)還可能在未來(lái)某個(gè)時(shí)候向外國(guó)航天員甚至游客開(kāi)放“天宮”。

據(jù)了解，從2021年4月起，中國(guó)載人航天在19個(gè)月內(nèi)，密集實(shí)施11次發(fā)射、2次飛船返回、7次航天員出艙，4個(gè)飛行乘組12名航天員接續(xù)在軌工作，如期完成空間站“T”字基本構(gòu)型組裝建造。對(duì)于在短短不到兩年時(shí)間內(nèi)取得的這項(xiàng)歷史性成就，季啟明表示，成功首先靠的是黨中央的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，其次靠的是新型舉國(guó)體制的制度優(yōu)勢(shì)，再者，中國(guó)載人航天工程發(fā)展始終堅(jiān)持自立自強(qiáng)、自主創(chuàng)新，突破掌握了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，部組件和核心元器件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到100%，走出了一條中國(guó)特色的載人航天發(fā)展道路。楊宇光對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，中國(guó)空間站建設(shè)速度如此之快還得益于我們有一個(gè)非常合理的頂層設(shè)計(jì)，避免了在空間站建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)像蘇聯(lián)和美國(guó)那樣因?yàn)榧夹g(shù)路徑反復(fù)更改“走彎路”的情況。