設備管理工作總結(精選10篇)
設備管理是對設備壽命周期全過程的管理，包括選擇設備、正確使用設備、維護修理設備以及更新改造設備全過程的管理工作。下面是小編給大家?guī)淼脑O備管理工作總結(精選10篇)，希望能夠幫到你喲!
設備管理工作總結1
__年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設備的各項維修和技改任務，保證了__年公司的生產任務圓滿完成，同時為20__年的生產打下了堅實的基礎;進一步提升公司設備管理的整體水平。針對__年的工作情況作出以下總結：
一、班組管理
1 、安全意義重大，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設備做到了定期檢驗。通過大家的努力，__年設備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2 、6S管理
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長強調班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。
二、設備管理
1、每個月定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現隱患要求現場整改;要求車間做好設備日常保養(yǎng)記錄。
2、 設備的保養(yǎng)、維修工作
(1)重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設備、總裝生產線、攪拌設備、鋼筋調直設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發(fā)現并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2) 對重點設備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
(3)特種設備管理
完善了壓力容器和起重設備的臺帳，配合質檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
(4)叉車管理
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。
3、設備項修工作
按照日常點檢和維修中發(fā)現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800T進行了項修，整改后設備使用正常。
4、配件管理
對全廠的設備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設備配件最低庫存量，并與物資部溝通協調，與物資部系統(tǒng)聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。
5、公司安全質量標準化達2級工作
__年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成設備設施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標項目。
三、總結
設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。__年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現狀迫切需要積極推行設備點檢管理模式。依據此目標，在20__年的工作中，不斷提高自己業(yè)務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20__年公司完成生產任務，提升設備管理水平積極準備。
設備管理工作總結2
進廠幾年來，我一直堅守在生產管理第一線，主要負責工廠機械設備和電器儀表的維護保養(yǎng)，立足生產實際，在建立、健全生產設備管理制度，細化全過程管理程序，全面排查清除隱患，解決各項影響生產臺時等方面做了一定工作，具體情況匯報如下：
一、創(chuàng)新思維，規(guī)范管理，有針對性的開展工作
戰(zhàn)略決定方向，細節(jié)決定成敗。著名的"木桶理論"告訴我們：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板;還取決于板與板之間的間隔大小;最后它還受桶底大小的制約。借鑒這個理論，針對設備管理類型多樣、技術狀況復雜、管理難度大等特點，設備管理工作進行了以下三個方面的分析：第一點就是在設備維護中讓我們重視各人員之間的協調性，找出各崗位之間相對薄弱的部分，各薄弱部分相對弱的個人，針對這些弱點所在加以強化，加強部門、員工之間的相互聯系，將他們緊密結合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體。第二點就是重新認識長板的新內涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。
這一點上我特別重視各崗位之間比較突出的人，對他們加強指導，讓他們在實際生產中帶動更多的職工，以點帶面，提高整體設備維護能力。第三點根據我們現有設備的水平，要想使生產工作達到一個全新的提高，就要進一步擴大我們的底基，增加新的設備，提高生產能力，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。這些思想在實際生產管理中進行貫徹后，起到了良好的效果。
二、把安全放在工作的第一位，加強設備的全過程管理
設備安全運轉是衡量一個設備管理人員能力高低的重要標準，生產必須確保安全，安全促進生產，只有安全才能創(chuàng)造良好的經濟效益。全過程管理就是把設備管理范圍擴展到包括設備的購置、安裝調試、使用、維修、改造，一直到報廢為止的全過程，從整體上保證和提高設備的可靠性、維修性和經濟性。為了達到這一目標，在實際生產中，首先要求操作人員時刻牢記“防患于未然” ，遵守安全工作守則，采取有效的安全防范措施，配戴安全帽，穿著醒目的工作服，確保設備的安全運行。 其次是制定嚴格的規(guī)章制度，加大對操作員的管理力度。我們出臺了《崗位工作及安全責任書》，《設備保修質量責任書》，使他們明白自己的權利和責任，有獎有罰，獎罰分明，充分調動起每一位員工的積極主動性和安全責任心。
三、做好設備備品配件管理 ，重視保養(yǎng)，減少維修
由于工廠遠離城區(qū)，設備的專業(yè)性強，配件購置不方便，我公司生產工藝對設備要求嚴格，關鍵時候設備損壞會對產品質量造成極大的影響，因此對于倉庫中庫存的配件做到帳目清晰，分清急緩，附近能購買到的少貯備，至關重要的設備配件多貯備，重要的上料泵、冷卻泵配好備用機械。加強設備的日常維護保養(yǎng)，做到忙時搶修、閑時精修 ，盡量及時把機械設備的綜合性能恢復到最佳狀態(tài)，以備隨時動用。
四、 加強生產操作人員的培訓，提高業(yè)務水平，更好的發(fā)揮機械效益
員工是生產中最為主動的因素，操作人員的素質和能力的高低直接關系到產品質量的穩(wěn)定。因此，做為生產設備的操作者，如果沒有過硬的業(yè)務本能和較高的思想素質，也不可能確保機械設備發(fā)揮出較高的機械效益。要想搞好生產工作，必須讓員工了解機械設備和電氣設備的綜合性能，掌握操作技巧，懂得相對應的施工工藝和方法。所以在日常的生產操作中，我們注重現場指導，到工作崗位進行實際操作演練，手把手的教給新員工了解設備的使用性能，使他們盡快掌握操作方法。同時通過集中培訓、專人講課，讓員工熟知生產工藝中的設備性能、維護保養(yǎng)方法和注意事項，并將安全知識、思想道德知識和節(jié)能知識，貫穿到業(yè)務學習中，提高每一位從業(yè)人員的業(yè)務水平和思想覺悟，更好的發(fā)揮機械效益。
五、設備管理工作心得體會和下步努力方向
通過幾年來的設備管理工作，感覺這項工作是對設備既“管”又“理”，是對設備維修、保養(yǎng)、使用、調配等，不能單純的理解為買配件、做修理工、電工;而是應該在設備使用的經濟性、安全性、長期性上多下工夫。同時還感覺自己工作水平、理論水平還相差很多，工作能力還有待進一步提高，設備管理、安全管理還有很多漏洞。因此在新的一年里，我決心認真吸取經驗教訓，進一步加強學習，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，以更高的標準嚴格要求自己，努力提高業(yè)務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，同時認真做好生產廠長助手，積極配合各項工作，圍繞“提高生產率、降低生產成本”這一總體目標，培養(yǎng)一只高效率的生產團隊，使生產設備和員工隊伍更好的服務于生產需要、服務于銷售需要。以嶄新的工作風貌和飽滿的工作熱情，全心全意的搞好生產管理管理，實現生產工作的新突破!
謝謝大家!
設備管理工作總結3
“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。
就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規(guī)范化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養(yǎng)制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的設備管理水平，追求設備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經濟效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。
一、認真開展全員規(guī)范化生產維修活動
在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產維修活動就是要達到以設備為手段、創(chuàng)造技術服務的最佳效益。
為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產維修活動，提高了全員管設備的意識，也促進了設備管理工作的進步。
其做法主要是：
①、在全體員工中開展5s活動。
②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
③、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。
通過這些夯實的基礎工作，達到全員規(guī)范化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、認真進行設備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規(guī)范化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查，隨時發(fā)現問題，隨時解決問題，預防和防止設備發(fā)生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產維修小組，全員規(guī)范化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和設備管理措施，督促實施部門修復解決。
為此，我們針對實際情況，要求：
a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發(fā)現未執(zhí)行的按規(guī)定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行;
b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月匯總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現;
c、加大安全設備檢查日的檢查力度，在設備檢查中應體現“點檢制”的內容及特點;同時根據季節(jié)變化和生產實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進行經濟處罰，對表現良好、車況好的車輛予以適度獎勵;
d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設備維護保養(yǎng)工作;
e、設備“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行;
f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;
g、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當月的“安全設備檢查日”檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣;
h、加大對查出問題的復查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復查未通過的要嚴厲考核。
1、 設備檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行設備維護、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。
在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設備的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，并制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設備的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質量
針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，并根據國家標準，對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業(yè)，可以保證車輛終身無大修。
由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們采取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。
為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規(guī)范車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，__年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。
通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經驗。
四、積極辦理車輛手續(xù)
今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設備老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
1、新車入戶手續(xù)
對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。
三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。
2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質申請。
4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運管處的資質檢查，最后取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關部門辦理相關手續(xù)，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護費用支出。
3、辦理車輛報廢手續(xù)
隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。
為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少32662.5元的養(yǎng)路費支出。
4、及時、合理的部署了車輛審驗工作
從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。
對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。
通過我們的努力，保證車輛的順利運行。
5、辦理了車輛保險
在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節(jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。全年保險費用共發(fā)生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元;2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元;3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費10.4萬元。
6、辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)
在辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)時，我們按照設備臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時銷戶車輛的養(yǎng)路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費。1—6月共停買停用車輛養(yǎng)路費32662.5元。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費，由于對方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費予以停買，共計2500元。
7、辦理車輛調撥手續(xù)
對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj20__s吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續(xù)。
8、辦理車輛過戶手續(xù)
對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。
五、合理安排，落實車輛冬季設備整修，確保生產順利進行
我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了__年的冬季設備整修計劃，安排了126輛車的整修。
為確保國慶節(jié)期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，設備管理工作也有所變化。我們加強了對設備的冬季操作規(guī)程的學習、掌握，在下發(fā)冬季設備整修的同時一并下發(fā)了冬季設備操作、使用須知，以搞好冬季設備的整修和操作。
六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。
今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進行改造。
對市場出現的15w—40cf機油，由于其標號等級高于目前使用的cd級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。
對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。
七、規(guī)范設備管理程序，減少了外修費用的支出。
按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發(fā)生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。
八、工作中的不足與今后努力方向
1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今后將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發(fā)生;
2、由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今后將多深入修理現場，去加強設備管理工作;
3、設備管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實上狠下工夫，將設備管理工作落在實處。
總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設備以更好的技術狀況投入運行。
設備管理工作總結4
20__年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司20__年TS16949的推廣，“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標。
縱觀設備部20__年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20__年設備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉，目前焊線零庫存
細則如下：
一、節(jié)約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度
二、降低不良：
1、對生產中發(fā)生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生
2、對設備內部參數的認證
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良
三、提高生產：
1、及時巡線，發(fā)現問題及時處理
2、制定設備保養(yǎng)計劃，并安排落實設備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行
四、員工流動：
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(___ ___)，保養(yǎng)維修人員3人(___ ___ ____)，新提升人員2人(__ ___)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部20__的設定目標。
五、隊伍建設
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
七、總結
以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點主要放在保證20__年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。
設備管理工作總結5
一、強化組織，明確責任。
鎮(zhèn)成立了以黨委書記為組長，鎮(zhèn)長和分管領導為副組長，供電、林業(yè)、公安、司法等相關單位為成員的領導組;并以供電所為牽頭單位，抽調精干黨員、民兵組成了突擊隊伍;制定了工作實施方案，明確了“五包”責任制，即書記、鎮(zhèn)長包到片，班子成員包到村，駐點干部包到組，村干部包到戶，突出隊員包到臺區(qū);形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作局面，確保了清障任務按期按質完成。
二、強化宣傳，全面行動。
我鎮(zhèn)及時啟動了宣傳車，并充分利用廣播、電視、標語、宣傳單等多種形式，進行廣泛宣傳，營造了“供電安全、人人有責”的良好氛圍。同時于20__年12月4日召開了全體鎮(zhèn)村干部動員大會，要求全體鎮(zhèn)村干部按照“五包”責任制扎實開展電力清障工作，明確了具體工作目標，并要求12月31日前將所有涉及安全隱患的樹、竹清障完畢，確保供電安全，確保群眾過一個祥和、歡樂的春節(jié)。
三、齊抓共管，成效顯著。
在清障工作期間，鎮(zhèn)直各部門之間相互協調，相互配合，形成了工作合力;由供電部門負責搞好清障及供電恢復，由司法部門負責糾紛調解，由林業(yè)部門負責落實樹木計劃，由公安部門依法打擊違法行為，各駐村干部、村干部負責所包村、組的群眾工作，突擊隊伍負責配合供電所工作人員清理樹、竹安全隱患，確保樹、竹等順利有序砍伐，做到了齊抓共管，綜合治理，成效顯著。
四、督查調度，獎懲分明
為確保清障工作開展順利、有序、及時，鎮(zhèn)黨委政府加大了工作督查調度力度，一星期召開一次調度會，及時研究解決工作中出現的新問題、新情況，確保把問題解決在基層，做到小問題不出組，大問題不出村;此項工作依法有序開展，全鎮(zhèn)無一起群眾鬧事，無一起群眾上訪，更沒有任何人要求補償，做到了要樹砍樹，要竹砍竹，全力以赴，全力支持。鎮(zhèn)黨委政府在本次百日活動中，對工作落實好的村和鎮(zhèn)直單位、表現優(yōu)秀的個人給予了通報表彰獎勵，對工作懈怠、不負責任的單位和個人給予了通報批評，做到了獎懲分明，堅決兌現。
設備管理工作總結6
20__年即將過去，在這一年里車間在設備、人員方面均有較大的變化，新增了設備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設備管理工作取得了一定的成績，現將20__年的車間設備管理工作總結如下：
1、全年新增設備及對設備大的改造：口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現有廠房進行了局部改造，同時新增設備設施__臺，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設備，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器;凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機;水針車間新增貼標入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng);年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進行了改造，增加了多介質過濾器、活性炭過濾器及相應的巴氏消毒管路系統(tǒng);年底又新到冷機一臺(還未安裝到位)。
2、設備的運行維護保養(yǎng)：全年嚴格按照設備使用、維修、保養(yǎng)管理程序對口服、水針、凍干車間以及公用系統(tǒng)的設備設施執(zhí)行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃;堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執(zhí)行點檢制度。
3、設備的大修;利用停產期間對所有的設備進行了檢修保養(yǎng)，其中：
公用系統(tǒng)：對所有空調機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調漏水的問題進行了處理，以保證空調系統(tǒng)的運轉正常。對微丸空壓機的風冷表冷器等做了清潔保養(yǎng);對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關設備的減速機的潤滑油進行了更換;對軸承進行潤滑或更換;對設備的配電系統(tǒng)進行清理;清理所有除塵機組。
另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網帶，更換了凍干機的壓縮機等。
20__年在在全員的努力下，設備運行總體穩(wěn)定，但也出現過幾次大的設備故障，影響了車間正常生產與產品質量：比如凍干機冷管的破損;控制模塊的損壞;鋁塑機的調試，新貼標機的調試使用等。由于對設備的維護保養(yǎng)不到位，做得不細，設備的隱患沒有及早發(fā)現并排除;維修人員、操作人員對設備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設備運行時的隱患排查及出現故障后的快速處理與應急。
總結過去，展望未來，20__年的工作經驗與教訓，20__年工作的不足之處也恰恰為我們20__的工作指明了了方向，確定了工作重點：
1、細化設備點檢與檢修保養(yǎng)，注重點檢工作的實效。車間大部分設備目前已經運行了5、6年了，已經進入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員、設備維護人員加強設備的日常點檢、巡檢工作，對設備的檢修內容需要進一步有針對性的細化。操作人員的點檢工作不能只流于形式，要對其需要進行的保養(yǎng)工作內容進一步培訓，培訓之后需要嚴格執(zhí)行;維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進行監(jiān)督檢查與考核;保證設備日常點檢工作內容對，做到位。
2、維修人員的巡檢工作的深入。維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢，第一時間發(fā)現事故的隱患，掌握設備運行的第一手資料，盡可能將設備故障消滅在萌芽狀態(tài)。通過全體人員的日檢與巡檢，對現場設備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預防維修。
3、加強人員培訓，提高操作人員及維修人員的能力。崗位的操作人員對設備了解程度，處理設備小問題的能力，日常保養(yǎng)內容的重點及關鍵點的認識這些對其正常使用設備有著極大的影響;維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進一步提高，對設備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓，相互學習以及專業(yè)的培訓。20__年要加大對人員的培訓與考核以提高人員的業(yè)務能力。
4、清理庫存物資，加強備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。目前車間備件管理工作做得不太細。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統(tǒng)一的管理，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控。所以20__年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理。將現有設備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進行管控，在保證生產需求的前提下，降低庫存成本。對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。
5、建立良好的溝通機制，鼓勵進行設備的技術革新與改造，進一步提高設備的性能及提升產品的質量。組織維修人員與崗位人員定期進行溝通，分析解決設備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產量與質量的因素，集思廣益，積極推進提案改善的工作，使產品產量與質量能有所提升。
設備管理工作總結7
九江分公司設備管理工作，在公司設備部門的正確指導下，認真貫徹中石化長江燃料有限公司20__年安全設備工作會的精神,設備管理工作緊緊圍繞分公司生產經營目標，牢固樹立設備管理為安全生產服務的宗旨,結合公司提升企業(yè)綜合管理啟動年的活動,以“規(guī)范管理，預防為主，養(yǎng)修并重”為方針，重點做好設備的“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié)，積極開展節(jié)能降耗，加強環(huán)保等方面的工作，在全體職工共同努力下,確保了設備安全良好地運行，為實現公司的各項經營目標提供了有力的保障。主要工作如下：
一、強化管理職責，理順管理層次，提升管理水平
一是為了提高設備管理效率,落實設備管理責任,分公司從分管領導、設備部門負責人、管理人員、到加油站分管站長及設備專、兼職管理人員，按誰主管、誰負責的原則，對加油站的設備管理責任進行了細分，形成了一級抓一級，層層抓落實的設備管理模式，明確了職責，劃分了責任。
二是分公司對加油站的設備一律實行掛牌上崗，重新制作了設備保養(yǎng)卡，指定專人負責，專人操作，專人養(yǎng)護，定期保養(yǎng)。重要的設備都制定了設備操作規(guī)程，明確要求設備操作人員，嚴格按設備操作規(guī)程進行操作，確保設備安全運行;同時，在設備保養(yǎng)卡上，標明設備保養(yǎng)人、檢修日期和設備保養(yǎng)的工作標準和要求，使設備管理人員對設備狀況及保養(yǎng)情況一目了然。
三是加強設備計劃管理工作。根據設備管理要求，分公司制定了設備年度工作計劃，并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設備預防性維護保養(yǎng)檢修計劃，每月各加油站又根據年度計劃和設備的實際運行情況，制定切實可行的月度預防維護保養(yǎng)計劃，加以認真實施，提高了設備管理的針對性和設備管理的工作效能。
四是加強設備管理檢查力度，促進加油站設備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從設備管理制度執(zhí)行情況，設備預防保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況到設備使用操作，設備完好狀態(tài)，設備的檢修保養(yǎng)及衛(wèi)生整潔，以及設備管理臺帳、報表記錄是否規(guī)范、完整，真實等都要進行認真檢查，并將檢查結果與加油站的職工收入進行掛鉤，從而，促進了管理，夯實了設備管理基礎工作。
二、加強業(yè)務培訓，提升員工素質，穩(wěn)定設備管理隊伍
隨著公司加油站建設的落實和到位，加油站增加了大量的新設備，大量的設備經過一段時間的運行后，需要維修和保養(yǎng)的項目逐步增多，而我們加油站的設備管理人員一時還難于駕馭許多新設備，設備的高技術含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現，這就為我們設備管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現狀，加大了員工的培訓力度。
一是選拔一批文化程度較高，對設備管理工作感興趣的年輕職工充實到設備管理隊伍中來，并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機員資格，同時，還采取提高了設備管理人員的工資待遇的措施，以保持設備管理隊伍的穩(wěn)定。
二是組織業(yè)務尖子和技術骨干，對新進的設備管理人員進行培訓。從設備工作原理、操作使用、維護保養(yǎng)、維修檢修等方面進行培訓，以達到加快人員對新設備適應的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術骨干人員的指導下，努力實踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關技術部門咨詢和學習，并利用廠方技術人員到我司進行技術指導和維修時，跟蹤學習，讓他們在摸索中學習，在學習中提高，提高了他們的技術水平和適應能力。
三是通過職工崗位練兵活動提高設備管理人員的技能。08年參加業(yè)務技能比武取得好成績的選手，分公司優(yōu)先派他們參加了公司轉為正式工的考試，考核通過后，都轉為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進一步激發(fā)了他們學技能的熱情，為將來培養(yǎng)更多的設備管理人才打下了基礎。
三、養(yǎng)修并重，保障生產
設備的正確保養(yǎng)，特別是預防性的保養(yǎng)，是延長設備使用壽命和降低成本的關鍵;為此，分公司對此項工作極為重視，要求各加油站嚴格執(zhí)行設備檢修計劃，所有的保養(yǎng)工作必須按設備保養(yǎng)規(guī)則進行，尤其要做好設備的潤滑、冷卻、調整、整潔等工作，強調設備預防性檢修要根據設備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進行拆檢、修理、保養(yǎng)，使設備管理達到“五好”設備管理的要求。船體的維護保養(yǎng)，也是一個不容忽視的環(huán)節(jié)，因此，每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養(yǎng)工作作為一項重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應進行塢修。為了做好這項工作，一是與業(yè)務部門協調好，盡量避開生產高峰期進廠修理;二是認真做好修理計劃，核定修理項目，做到能自修的一定自修，盡量減少修費開支;三是積極與修理廠家進行協商，盡量壓縮修理工期，以免耽誤生產;四是嚴把修理質量關，安排技術好，責任心強的骨干對船舶修理質量進行全程監(jiān)理，安技科進行質量跟蹤，在修理過程中，由于監(jiān)修人員有較強敬業(yè)精神和責任心，從而確保了船舶的修理質量;五是嚴格審核修理費用，力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作，做到提前計劃，把準備工作做到前面，使所有船舶檢驗都是一次性合格，通過我們的努力;保持了設備的技術狀態(tài)良好，保障了安全生產的需要。
四、開展環(huán)保節(jié)能工作，建設環(huán)保節(jié)約型企業(yè)
節(jié)能環(huán)保工作是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一項重要工作，分公司對環(huán)保和節(jié)能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：
1)、加大對節(jié)能環(huán)保工作的宣傳，增強職工節(jié)能環(huán)保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節(jié)能環(huán)保宣傳，增強了職工節(jié)能環(huán)保意識，提高了職工節(jié)能環(huán)保的自覺性。
2)、把做好節(jié)能環(huán)保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養(yǎng)，嚴防跑、冒、滴、漏的現象發(fā)生，如在加油站檢查中，發(fā)現官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經多次維修，仍能有滴漏油現象，后經組織技術攻關，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。
3)、嚴格執(zhí)行海事、環(huán)保等部門的有關規(guī)定，按規(guī)定進行垃圾和污水處理;八里江加油站在08年11月，通過了九江市環(huán)保局的環(huán)保評估驗收。
4)、采取使用節(jié)能電器、設備，加強用電、用水日常管理等節(jié)能措施，達到了節(jié)能環(huán)保的目的。
5)、重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進行考核，并要求設備按經濟速度運行，降低能耗，達到了降本增效的目的。
總結20__年的設備管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：設備管理工作抓得還不夠細，不夠實，業(yè)務管理水平還不夠高，難以適應工作需要，這些，都有待于我們在今后的工作中，加以改進和提高，從而使我司設備管理工作更上一個新臺階，為加強設備管理，提高設備管理水平做出更大的努力。
設備管理工作總結8
20__年安檢部結合車間生產實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設備機械事故的發(fā)生，保證了生產的順利進行。主要工作情況如下：
一、結合分公司實際情況編制機械設備管理制度
1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設備管理文件，結合《機械設備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設備管理工作中各個部門的職責及相關工作。
2、完成《機械設備運轉記錄通知》的下發(fā)，對設備運轉記錄的填寫根據分公司的實際情況做了詳細的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計。
3、完成了設備資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便于日后的查閱。
二、認真落實管理制度中規(guī)定的各項工作
1、對重輕鋼生產線、箱型梁生產線、拋丸機、搖臂鉆床、數控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設備進行噴碼標識(包括外協隊伍自帶設備)，對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的方便日常管理工作的進行。
2、每天對設備運轉使用情況及運轉記錄情況進行檢查，對保養(yǎng)不到位的設備現場指正，督促整改;對運轉記錄填寫情況進行記錄，對出現的問題進行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發(fā)現的違章作業(yè)情況，避免了機械設備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設備維修及更換配件情況進行統(tǒng)計，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況。
20__年安檢部將一如既往地加強機械設備的管理工作，使分公司機械設備始終處于良好的運轉狀態(tài)，避免設備事故的發(fā)生。
設備管理工作總結9
20__年已經臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領導的正確領導下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設備科的工作取得了一定的成績，也得到了領導及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應認識到工作中存在的不足之處，我們從出現的問題中吸取教訓，總結不足，在反思中進行自我提升，確保設備管理工作的順利進行?，F將20__年設備管理工作總結如下：
1、基本達到了20__年預定的設備管理指標：20__年設備的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、設備完好率為98%(暫設3項)造成設備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設備加工精度低，故障多造成的;設備故障停機率、完好率處于正常范圍。
2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。
2.1明確了設備管理方針、制定了設備管理工作目標、設立了相關層次的設備管理部門、建立了完整的設備管理組織體系(已延伸到生產班組)
2.2建立健全了各項設備基礎管理制度，包括：設備前期管理、設備檔案管理、設備資產管理、設備點檢管理、設備使用維護管理、設備潤滑管理、設備狀態(tài)監(jiān)測管理、設備維修管理、設備更新改造管理、設備報廢調劑管理、設備備件管理、設備信息化管理、設備績效管理、設備檢查考核管理、設備故障、事故管理、能源管理、設備設施經濟運行管理、應急管理等。使組織的設備管理正規(guī)化(有依據可循)現階段除設備狀態(tài)監(jiān)測管理，公司目前條件不成熟未開展相關工作，其余各項均有效落實。
2.3為了便于管理(責任落實到個人)，組織根據設備編碼規(guī)則，對生產設備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應的設備上;編制了現場用的《設備自主保全書》;建立了自主保全機制和考核機制，實現了規(guī)范化的現場管理。
2.4實現了設備信息化管理，組織配置了網絡設備(含網絡、服務器、電腦硬件、操作系統(tǒng)等);各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設備科;設備科由專人及時對各管理數據分析、分類、匯總、保管建立了完整的設備管理電子信息庫(含管理文件、設備運行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄)其中維修數據庫、備件數據庫已很好的為公司服務(減少了維修時間、庫存積壓等)
2.5開展了人員設備培訓教育活動，各員工基本能達到設備“三好四會”的要求;組織了技能比武鑒定了員工設備技能等級，員工通過比較和學習，設備的操作和維護技能得到了很大的提高。
2.6組織制定了績效考核指標(含設備點檢、保養(yǎng)完成率、設備故障停機率、設備完好率、設備成本控制、糾正預防措施有效完成率等);設備科有專人負責統(tǒng)計績效指標數據，成立了考核小組負責對數據監(jiān)督和落實考核，基本實現了設備績效管理。
2.7組織的管理者經常召開設備管理會議，分析當前的設備管理工作情況并找出不足，制定了改善預防措施，并加以實施，使工作有效開展;組織安排人員，不定期(一星期至少有一次)檢查和考核設備管理工作落實情況，并將檢查結果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設備管理工作穩(wěn)步提升(設備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制)
3、組織詳查各類設備資料并結合公司設備實際情況，制定了主要、關鍵設備的自主保全書，并對操作者進行講解及培訓自主保全書的內容，絕大多數操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設備，極少數人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態(tài)度，11月份通過開展自主保全活動，設備的故障率明顯降低，該活動是有效的。
4、組織制定了規(guī)范化的點檢制度文件，編制了主要設備詳細的點檢表，專業(yè)維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設備，并詳細記錄點檢結果。通過點檢，專業(yè)維修人員及時發(fā)現并排除了幾起設備安全隱患(如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動)該活動是有效的。
5、組織根據設備故障曲線規(guī)律，制定了20__年設備維修任務書，維修計劃的執(zhí)行流程，細化到具體的設備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設備，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了設備故障率、延長了設備的使用壽命(參照同行業(yè)同類設備)該活動是有效的。
6、組織制定了設備故障管理制度及流程，維修工及相關人員能夠按照要求處理設備事故故障，并及時填寫設備維修記錄單(包括故障發(fā)生時間、故障設備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數量、維修時間等)經分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設備事故報告并在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。
7、組織的設備管理目標已分解到班組，本年度基本實現了預定的指標。公司現階段主要使用點檢表、維修記錄單、設備運行記錄單來采集基礎數據，組織有專人每月分析、匯總數據(形成設備利用率、設備故障停機率、設備完好率)，每月洪部長組織設備科召開設備管理例會(包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領導的工作指示、傳達近期文件精神等)
8、公司目前暫未展開設備狀態(tài)監(jiān)測工作，不在詳述。
9、完成公司領導分配的其他任務：對特種車設備進行搬遷安裝;對新大樓進行配電;對拋丸機、翻轉機進行技改;對2#、3#車間進行線路改造等
10、設備管理工作存在的主要問題及整改措施：
10.1暫未展開關鍵設備狀態(tài)監(jiān)測工作，我們將落實《設備狀態(tài)監(jiān)測管理辦法》;制定各設備狀態(tài)監(jiān)測明細;購買設備狀態(tài)監(jiān)測工具;成立設備狀態(tài)監(jiān)測小組;盡快開展設備狀態(tài)監(jiān)測工作，
10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《設備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理;備品備件要進行分類和編碼;建立設備備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。
10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓，制定詳細的培訓計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復雜的故障。
10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設備、定期對全廠所有液壓設備的液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進行清潔和換油。
11、20__年主要工作思路
20__年我們將繼續(xù)堅持在重汽集團設備部所下發(fā)的《設備管理星級達標標準》的要求下，結合我們的不足，完善設備管理工作。
11.1、按照設備管理制度、嚴抓設備管理工作。
11.2、做好主要關鍵設備的維護保養(yǎng)工作。降低主要關鍵設備的故障率，首先要通過保養(yǎng)來實現，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關鍵設備管理層次分明，結合實際掌握主要關鍵設備的運行情況，進行不同的維護和保養(yǎng)。
11.3、督促做好設備的計劃檢修工作。設備日常檢查和維護是設備管理的重點工作，應該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內心愛護機器設備，維護設備，切切實實把設備檢查維護及計劃檢修工作做好。設備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預測因素外，是對設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴格執(zhí)行計劃檢修，出現設備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的設備管理才能更上一個新的臺階。
11.4、繼續(xù)做好設備培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對設備管理中出現的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性(許多設備故障事故都是人為操作不當造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時間及成本)
設備管理工作總結10
回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的設備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設備的管理和維修帶來不便?，F將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：
一、 從設備管理方面。
1、 加強現場設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。根據公司和車間要求，我們加強了對設備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設備實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對TDI界區(qū)來說，工藝較復雜，重要設備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發(fā)生設備故障，造成不應有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發(fā)現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，了解設備運行狀況，發(fā)現問題積極協商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對設備管理的重視程度。我們在發(fā)現重大設備問題及時向上一級領導匯報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對設備的維護細心了，并且發(fā)現了AP機和P7102泵的兩個重大設備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設備意外事故隱患，為實現設備的長期良好運行、生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產量超過2000噸提供了強有力的保證。
2、 加強設備技術檔案管理，完善技術資料。設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄，通過對設備技術檔案的檢查，可對此設備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和對設備的改進。對車間動設備技術檔案每周檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術員，保證技術檔案能及時反映出設備的維修情況，有利于對設備的管理。
3、 嚴把設備檢修質量關。設備檢修質量的好壞，直接影響到設備運轉的穩(wěn)定，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設備技術員，檢修質量是第一要務。無論是設備大修還是搶修，我對拆檢的設備仔細檢查，對損壞設備積極查找原因，找出癥結，及時解決，保證設備的穩(wěn)定運行。
二、 從節(jié)能降耗方面
1、 積極實施設備國產化工作，降低備件成本和消耗?？梢哉f，20__年是我車間設備國產化力度最大的一年，因為TDI界區(qū)的設備多數是國外設備，備件價格昂貴，供貨周期長，這對設備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經過充分論證后，我們對重要設備P5408和P3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨周期，為保證生產系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。
2、 積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封，效果良好，自從改了密封形式后，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改進，效果良好。
三、 積極配合“二改三”擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和設備，為明年“二改三”后的開車做準備。
自從“二改三”擴建工程交到公司以后，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術員積極學習“二改三”資料，對所變動設備做到心中有數，特別是對動設備，要了解其結構及裝配過程和注意事項。
四、 工作的不足。
在20__年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。
1、 在設備管理方面，設備管理經驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設。在20__年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃，當然也要按設備實際運行狀況進行實時地調整。
2、 在巡檢過程中，對發(fā)現的設備問題未提起足夠的重視，以致造成設備突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以后要加強這方面的學習，爭取在20__年有所改進。
3、 專業(yè)知識和技術水平有待提高。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛煉自己，完善自己。
回顧即將過去的20__年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯干。思想進步，起到了一個黨員的作用。
展望20__年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設備隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。
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