動(dòng)力車間工作總結(jié)5篇

為了記錄在車間的工作經(jīng)歷，書寫一份詳細(xì)的工作總結(jié)，可以很好地進(jìn)行分析。我想,我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么,總結(jié)怎么寫才是正確的呢?以下是小編精心整理的動(dòng)力車間工作總結(jié)5篇，僅供參考。

動(dòng)力車間工作總結(jié)【篇1】

時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)的流逝，轉(zhuǎn)眼間20__年就要過去，回顧這一年的工作歷程，內(nèi)心不禁感慨萬千。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和各職能部門的協(xié)助、以及生產(chǎn)二區(qū)自身的努力下，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽?jī)，在各方面的實(shí)踐工作中鍛煉和提升了我們的隊(duì)伍?，F(xiàn)將這一年的工作做如下總結(jié)：

一、產(chǎn)品產(chǎn)量方面

在即將過去的一年里，生產(chǎn)部門力挑重?fù)?dān)，以生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)各車間發(fā)生和可能出現(xiàn)的問題及時(shí)的進(jìn)行了解和協(xié)調(diào)，采取有效積極預(yù)防和處理生產(chǎn)過程失調(diào)，克服了工作中遇到的種種困難，基本完成公司制定的年度生產(chǎn)任務(wù)的各項(xiàng)指標(biāo)，滿足了公司銷售部門的產(chǎn)品銷售要求。20__年共生產(chǎn)成品__萬件，數(shù)量__萬只，達(dá)到產(chǎn)值：__億元，較去年同比增長(zhǎng)25%.

二、產(chǎn)品質(zhì)量方面

在完成上述產(chǎn)量的同時(shí)，生產(chǎn)部緊緊圍繞“生產(chǎn)安全可靠的產(chǎn)品，提供顧客滿意的服務(wù)”的質(zhì)量方針，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一道質(zhì)量控制關(guān)，雖然也出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，但總體今年成品入庫(kù)合格率較去年有了一定的提高，我們始終堅(jiān)信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個(gè)員工都有高度的質(zhì)量意識(shí)，并付諸于生產(chǎn)操作的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)穩(wěn)步提高，以達(dá)到滿足客戶質(zhì)量要求的目標(biāo)。

三、人員管理方面

因公司生產(chǎn)任務(wù)的急劇增加，產(chǎn)品型號(hào)的多樣化，公司新招聘員工較多，有很多批次的新員工進(jìn)入到各生產(chǎn)崗位，加之一些老員工在工資待遇方面的有不同的想法，給車間管理帶來很大的壓力，但各車間還是堅(jiān)持進(jìn)行崗前崗中的簡(jiǎn)單培訓(xùn)，保證新進(jìn)廠員工順利的進(jìn)入到崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作。在這里得感謝各位車間主任和班組長(zhǎng)，是他們的鼎力支持和配合才使得生產(chǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。

四、6S現(xiàn)場(chǎng)管理方面

生產(chǎn)部緊緊圍繞公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理工作的要求，求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司各種精神，深入現(xiàn)場(chǎng)，積極探索，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題形成《6S日常檢查表》，對(duì)不符項(xiàng)下達(dá)整改單，強(qiáng)化處罰措施和執(zhí)行力度，并利用每周生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)向班組長(zhǎng)、車間主任灌輸6S知識(shí)和要求，努力克服場(chǎng)地不足等現(xiàn)實(shí)因素，以“現(xiàn)場(chǎng)管理、貴在堅(jiān)持、持續(xù)改進(jìn)、永無止境”為目標(biāo)不斷的深化和優(yōu)化細(xì)節(jié)，使今年二區(qū)的整體面貌較去年有了很大的提升。

五、勞動(dòng)紀(jì)律方面

勞動(dòng)紀(jì)律作為一項(xiàng)企業(yè)發(fā)展的基本管理制度，是確保企業(yè)各項(xiàng)工作正常開展的重要保證，因此生產(chǎn)部在日常工作中加大了對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律的管理力度，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡檢，并根據(jù)實(shí)際情況制訂和修改了勞動(dòng)紀(jì)律管理制度，發(fā)現(xiàn)違反的，首先進(jìn)行、處罰，對(duì)于屢教不改的，進(jìn)行調(diào)崗、辭退，可以說我們通過處理極少部分人，教育了廣大的員工，起到了很好的警示作用，這些工作的開展，我們知道有很大的壓力和難度，但我們深知有公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，我們做了，可以說取得了一定的成績(jī)。

六、方面

安全生產(chǎn)是每個(gè)企業(yè)中最重要的方面之一，安全就是效益。在即將過去的一年里，生產(chǎn)部將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，每周組織人員對(duì)生產(chǎn)過程中所存在的安全隱患進(jìn)行排查，形成《安全生查記錄表》，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止、整改、現(xiàn)場(chǎng)教育、引導(dǎo)、并強(qiáng)化監(jiān)督，吸取今年上海特大火災(zāi)和瞿溪革新公司火災(zāi)事故的教訓(xùn)，時(shí)刻保持警惕，做到防范于未然。始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，狠抓安全管理工作，同時(shí)加強(qiáng)了的傳輸工作，使二區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)有序。

生產(chǎn)部門在過去的一年里雖然做了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，但是也還存在較多的問題，主要有以下幾個(gè)方面的不足：

1、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和勞動(dòng)紀(jì)律雖然一定程度上得到了提高，但是受員工思想觀念陳舊、個(gè)人素質(zhì)影響，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動(dòng)性不強(qiáng)，缺乏進(jìn)取精神，無法穩(wěn)固保持，需要持續(xù)的加以引導(dǎo)和強(qiáng)化管理。

2、由于我們以前一直來都沒有對(duì)各崗位班組的材料消耗情況進(jìn)行，出現(xiàn)了許多的物料浪費(fèi)或物料消耗過大的現(xiàn)象，生產(chǎn)員工的里缺少成本觀念。這里面有部分是物料原因，特別是零部件，由于有的零部件尺寸有偏差造成報(bào)廢量增多，最后成品產(chǎn)出率也就相差甚遠(yuǎn)。今后需著重加強(qiáng)這方面的管理。

3、我部門雖然對(duì)安全工作比較重視，但是缺乏專業(yè)性，今后需著重加強(qiáng)安全方面的知識(shí)。

從公司整體角度出發(fā)，主要有以下幾點(diǎn)建議：

1、個(gè)別部門做事相互推委，未充分發(fā)揮職能作用，無法使生產(chǎn)效益最大化，應(yīng)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。

2、庫(kù)房未形成定期盤點(diǎn)機(jī)制，很難確保帳、物、卡一致性，需強(qiáng)化監(jiān)督和考核。

3、速達(dá)ERP軟件投入使用后給相關(guān)部門的工作帶來了便利，但后期維護(hù)、數(shù)據(jù)更新等需跟進(jìn)，應(yīng)形成監(jiān)督機(jī)制，建議成立ERP項(xiàng)目小組，保證該軟件有效的服務(wù)于工作中。

4、外協(xié)件不到位導(dǎo)致生產(chǎn)線處于被動(dòng)局面一直未得到妥善解決，需強(qiáng)化監(jiān)督和考核。

5、需要進(jìn)一步完善培訓(xùn)體系，加強(qiáng)員工或部門的專業(yè)知識(shí)和操作技能。

6、需要進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)，優(yōu)秀的企業(yè)文化對(duì)內(nèi)可以增強(qiáng)凝聚力，對(duì)外可以樹立良好形象，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，今年公司組織部分員工游玩了仙巖風(fēng)景區(qū)、永強(qiáng)海堤等，增強(qiáng)了企業(yè)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，今后需要定期舉行文化等方面的活動(dòng)。

總結(jié)昨天，是為了明天能更好的工作，舊的一年即將過去，嶄新的20__年即將到來，回首20__年，生產(chǎn)部在公司的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，付出了辛勤的汗水，也取得了一定的成績(jī)，最后祝愿我們公司明年會(huì)更好，事業(yè)蒸蒸日上，鴻圖大展!

動(dòng)力車間工作總結(jié)【篇2】

20__年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀(jì)和不良反映，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保證，下面從以下幾個(gè)方面對(duì)全年的工作做以概括總結(jié)。

設(shè)備車間現(xiàn)有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫(kù)14人、微機(jī)11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個(gè)工種分布在各個(gè)班組的各個(gè)崗位上，負(fù)責(zé)段內(nèi)齊地區(qū)386臺(tái)機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的檢修工作。__年設(shè)備車間全面完成生產(chǎn)任務(wù)，小修設(shè)備共402臺(tái)，項(xiàng)修設(shè)備11臺(tái)，車間紅旗設(shè)備8臺(tái)，臨時(shí)工作共189項(xiàng)，小改小革、技術(shù)攻關(guān)32項(xiàng)，加班加點(diǎn)342次，2萬余小時(shí)/人次。安全生產(chǎn)上無人身重大傷害事故，無設(shè)備一般事故，信訪無越級(jí)上訪人員，“3.18”車間班子調(diào)整后平穩(wěn)過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內(nèi)堅(jiān)持召開民管會(huì)，真正做到了賬物公開。黨員素質(zhì)明顯提高，榜樣作用不斷增強(qiáng)，黨員隊(duì)伍建設(shè)逐步發(fā)展，團(tuán)青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現(xiàn)在技術(shù)攻關(guān)，生產(chǎn)突擊，組織職工技術(shù)表演賽等活動(dòng)。

1、認(rèn)清形勢(shì)、規(guī)范管理、提升職工隊(duì)伍凝聚力。

鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進(jìn)行，我們?cè)O(shè)備車間也發(fā)生了較大的變化，3月21日設(shè)備車間主任、書記進(jìn)行調(diào)整，新領(lǐng)導(dǎo)班子成員重點(diǎn)對(duì)班組管理、檢修質(zhì)量、支部建設(shè)、隊(duì)伍穩(wěn)定、安全控制等工作做好控制，與此同時(shí)做好了以下三項(xiàng)工作；

一是明確思想導(dǎo)向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了，但是我們?nèi)匀皇且粋€(gè)優(yōu)秀的整體，是一個(gè)戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的隊(duì)伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個(gè)職工都是設(shè)備大家庭的一員”。與此同時(shí)，車間主任、書記就車間當(dāng)前和今后的形勢(shì)與職工進(jìn)行了深入交流，對(duì)職工在工作做出的貢獻(xiàn)及成績(jī)給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。

二是夯實(shí)安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長(zhǎng)真正在生產(chǎn)一線靠前指揮，并無時(shí)無刻不在強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢(shì)，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個(gè)，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊(duì)伍的安全穩(wěn)定。車間不失時(shí)機(jī)的將路局關(guān)于安全事故的電報(bào)向職工進(jìn)行傳達(dá)，并認(rèn)真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認(rèn)真吸取教育，使大家感知壓力、明確責(zé)任。同時(shí)，車間檢測(cè)組經(jīng)常對(duì)各處設(shè)備的作業(yè)情況，進(jìn)行認(rèn)真的檢查，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時(shí)反饋班組，或在交班會(huì)上予以通報(bào)，能當(dāng)場(chǎng)解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責(zé)，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。

三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細(xì)化考核項(xiàng)點(diǎn)，量化考核指標(biāo)，每月定期、定量到現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)。各帳項(xiàng)在車間統(tǒng)一管理下，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導(dǎo)下，車間規(guī)范了各班組的留存料，對(duì)于留存料登記上帳，規(guī)范管理。杜絕了材料浪費(fèi)現(xiàn)在的再次發(fā)生，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。20__年12月9日為車間的成本控制打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、查找薄弱、強(qiáng)化整改、提升職工隊(duì)伍向心力。

在20__年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求，認(rèn)真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項(xiàng)整治、大檢查大反思等活動(dòng)，在各項(xiàng)活動(dòng)中車間都能按照活動(dòng)的要求做到廣泛宣傳、細(xì)化落實(shí)、全面整改。與此同時(shí)車間也能夠針對(duì)班組職工各個(gè)時(shí)期在工作中暴露出的職工責(zé)任心不強(qiáng)，巡檢、檢修質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象。車間不失時(shí)機(jī)的借助活動(dòng)的契機(jī)開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理、被動(dòng)推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動(dòng)地查找故障、發(fā)現(xiàn)故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高，同時(shí)也提升了職工為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)。特別是在今冬的工作準(zhǔn)備工作中，自7月下旬開始車間就進(jìn)入了準(zhǔn)備階段，如：對(duì)各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進(jìn)行檢修。與此同時(shí)車間組織班組骨干力量對(duì)特種設(shè)備、叉車、電瓶車、客車磨合機(jī)（原震動(dòng)力大，危險(xiǎn)性高，目前達(dá)到良好狀態(tài)）進(jìn)行檢修，對(duì)吊車軌道進(jìn)行檢修、安裝輪檢風(fēng)泵等工作十余項(xiàng)。

3、明確重點(diǎn)、強(qiáng)化控制、提升職工隊(duì)伍戰(zhàn)斗力

在20__年工作中車間將勞動(dòng)安全、特種設(shè)備運(yùn)行、設(shè)備的定檢檢修、重點(diǎn)崗位的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點(diǎn)部位，在班組工長(zhǎng)做好自控的同時(shí)，車間各職能人員隨時(shí)抽查各班組的工作。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強(qiáng)”。

一是加強(qiáng)設(shè)備巡檢、檢修質(zhì)量。我們齊設(shè)備車間突出了重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)管，一般設(shè)備隨機(jī)管的管理方式。加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的管理，對(duì)易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。全面調(diào)動(dòng)和促進(jìn)職工為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識(shí)。對(duì)于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時(shí)間，對(duì)隱患及故障進(jìn)行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修，對(duì)此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對(duì)放假時(shí)間較多的時(shí)機(jī)，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對(duì)23臺(tái)設(shè)備的51處隱患故障進(jìn)行檢修。通過加班加點(diǎn)的檢修，有效的保證了設(shè)備使用率。同時(shí)也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象。

動(dòng)力車間工作總結(jié)【篇3】

20__年即將過去，就要迎來充滿希望的20__年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現(xiàn)簡(jiǎn)述如下：

1、加強(qiáng)管理制度，提高班組文化

由于本班組人員流動(dòng)率較高，人員管理也相應(yīng)有所困難。針對(duì)性格脾性不一的員工采用相對(duì)應(yīng)較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)阿凝聚成一個(gè)整體。

2、產(chǎn)品的質(zhì)量作為生產(chǎn)的后道工序，是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，有異常及時(shí)通知修理車間及分廠檢驗(yàn)，避免更多的不良品從我們手中流向客戶

3、現(xiàn)場(chǎng)的5s，持續(xù)改善

車間是我們每天的工作環(huán)境，我們有義務(wù)有責(zé)任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細(xì)節(jié)被忽略，我有不可推卸的責(zé)任，沒有真正做到讓每一個(gè)員工意識(shí)到5s的重要性。

4、安全生產(chǎn)包裝車間會(huì)接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓(xùn)是不可免的，對(duì)與新員工會(huì)詳細(xì)講解，工作中也時(shí)常督導(dǎo)。也會(huì)以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個(gè)例時(shí)刻為大家敲響警鐘。安全在我心中

5、日清月結(jié)、自己所經(jīng)手的數(shù)據(jù)要做到日清月結(jié)

二、工作中的不足

盡管在短短一年的時(shí)間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績(jī)，但深知距離工作要求還存在差距。

1、為人處事方面

工作中難免與不同的人接觸，往往會(huì)引起一些不必要的誤會(huì)與爭(zhēng)吵，溝通時(shí)候沒有注意自己說話的語氣而引發(fā)一些小沖突。我要自我檢討同時(shí)進(jìn)自我改善。

2、執(zhí)行力方面

工作當(dāng)中，上級(jí)下達(dá)的命令有時(shí)沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結(jié)果達(dá)不到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會(huì)更加努力將上級(jí)下達(dá)的工作落實(shí)到位。

3、質(zhì)量方面

到目前為止我們?nèi)匀徊欢〞r(shí)的會(huì)接到客戶的投訴，這是我們?nèi)藛T的問題，在人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上還有待改善，因此，在今后的工作當(dāng)中我會(huì)加強(qiáng)監(jiān)督，更進(jìn)一步的提高員工的責(zé)任心。

4、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

車間在生產(chǎn)過程中各班組對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是誰都要為自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、今后的努力方向

1、加強(qiáng)5s的管理，認(rèn)真落實(shí)到個(gè)人。

2、加強(qiáng)自我改善，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和相關(guān)知識(shí)。

3、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)下達(dá)的每一項(xiàng)工作任務(wù)。

4、嚴(yán)抓生產(chǎn)線的紀(jì)律以及產(chǎn)品的質(zhì)量。

今后我們會(huì)積極響應(yīng)公司的號(hào)召，努力完成車間安排的各項(xiàng)任務(wù)，高度重視每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，圓滿完成車間交予的每一個(gè)工作任務(wù)，在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取，為公司的發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。

動(dòng)力車間工作總結(jié)【篇4】

尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo)：

20__年即將過去，這一年工程車間的工作在廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)下，在車間全體員工的共同努力下，工程設(shè)備的檢修工作取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足之處，總之，對(duì)于工程車間來說20__年是忙碌的一年，是充實(shí)的一年。為更好地總結(jié)20__年本車間的工作情況，認(rèn)真安排好20__年車間的工作，現(xiàn)將本年度的工作向廠領(lǐng)導(dǎo)做簡(jiǎn)要匯報(bào)。

第一部分：20__年工作回顧

一、科學(xué)組織檢修生產(chǎn)，做好設(shè)備預(yù)防性檢修

1、使運(yùn)行設(shè)備處于受控狀態(tài)

①建立健全設(shè)備巡檢管理制度。雖然規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期，但是對(duì)于巡檢人員來說難于把握，容易走馬觀花。針對(duì)這些問題，組織專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)本車間承修的設(shè)備近10天內(nèi)發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù)，安排本次巡檢的重點(diǎn)，從而增強(qiáng)了點(diǎn)檢的準(zhǔn)確性。實(shí)實(shí)在在降低了設(shè)備的故障率，這一方法在鉆機(jī)上表現(xiàn)得十分明顯。

②建立監(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項(xiàng)工作處于受控狀態(tài)，車間主任、書記、副主任，每周親自帶領(lǐng)檢修班長(zhǎng)下坑復(fù)檢巡檢后的設(shè)備，督促巡檢人員巡視檢查設(shè)備的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，并納入績(jī)效考核與獎(jiǎng)金掛鉤，從而避免了巡檢人員責(zé)任心不強(qiáng)、巡檢漏項(xiàng)、虛報(bào)或假報(bào)設(shè)備狀況的現(xiàn)象。

2、建立搶修互動(dòng)協(xié)作的組織方法

由于我車間承修的設(shè)備機(jī)型復(fù)雜且種類多，有24種機(jī)型，設(shè)備出現(xiàn)臨時(shí)故障，需組織人員搶修，經(jīng)常會(huì)因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實(shí)施了搶修互動(dòng)協(xié)作管理辦法，一旦出現(xiàn)搶修人力不足時(shí)，由其他班組相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進(jìn)行補(bǔ)充，組織成臨時(shí)搶修班組，這樣可縮短搶修時(shí)間，提高檢修速度，對(duì)保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行起到積極作用。19#鉆機(jī)下午4點(diǎn)多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支出兩個(gè)洞，臨時(shí)調(diào)用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗配件準(zhǔn)備組裝，同時(shí)組織配件；各工種積極配合；當(dāng)晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設(shè)備實(shí)動(dòng)。當(dāng)天鉆機(jī)班組的活比較多，人員比較勞累，同時(shí)當(dāng)晚還有搶修25#鉆機(jī)上支重輪、引導(dǎo)輪和履帶鏈條并組裝到主機(jī)上的繁重任務(wù)，在人員不足的情況下，根據(jù)當(dāng)天各班組的任務(wù)多少，臨時(shí)組成搶修小組，圓滿地完成了任務(wù)。本年度還進(jìn)行了694#小鎬的搶修，和416#推土機(jī)的搶修工作，在這兩臺(tái)設(shè)備的搶修中，不僅臨時(shí)成立了搶修小組，而且還打破了南北區(qū)的檢修界限。這也是我們?cè)跈z修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。

二、科學(xué)合理投入，確保經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成

1、使檢修設(shè)備處于計(jì)劃狀態(tài)

設(shè)備檢修的計(jì)劃性是保證生產(chǎn)運(yùn)行的條件，因此我們圍繞設(shè)備檢修計(jì)劃性開展工作，取得了一定成效。20__年6月份對(duì)D375推土機(jī)412#的左右制動(dòng)離合器進(jìn)行拆檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常狀況后，積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢相關(guān)技術(shù)知識(shí)后，及時(shí)組織技術(shù)人員和檢修班長(zhǎng)等骨干對(duì)所有D375推土機(jī)進(jìn)行了檢查，排出了其余5臺(tái)設(shè)備的檢修順序和檢修時(shí)間，并及時(shí)定購(gòu)檢修所需的配件，有效地降低了設(shè)備的檢修費(fèi)用近18萬多元（412#檢修費(fèi)用12萬多元，其余5臺(tái)檢修費(fèi)用在7~9萬元之間）；同時(shí)為20__年廠商索賠提供充分理由和依據(jù)，不僅D375推土機(jī)這樣，其他設(shè)備在檢修時(shí)也作系統(tǒng)考慮，對(duì)每個(gè)系統(tǒng)的檢修都有一個(gè)大概預(yù)定的時(shí)間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時(shí)保證了生產(chǎn)所需的設(shè)備。

2、在備件管理上精心準(zhǔn)備，在成本管理上認(rèn)真謀劃

工程車間設(shè)備類型雜，有24種機(jī)型，并且大部分設(shè)備都是進(jìn)口的，配件價(jià)格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車間首先在充分了解設(shè)備的運(yùn)行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲(chǔ)備情況、對(duì)備件計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，隨時(shí)了解備件的使用、供應(yīng)庫(kù)存情況。為防止因備件供應(yīng)問題給公司造成損失和不良庫(kù)存，積極進(jìn)行零備件供應(yīng)的預(yù)測(cè)性分析，總結(jié)備件消耗規(guī)律，在實(shí)際工作中常常要預(yù)測(cè)備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng)?；ネㄇ闆r，認(rèn)真研究各種設(shè)備的配件使用周期和故障周期，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機(jī)械磨損規(guī)律，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產(chǎn)，有效地減少了設(shè)備待件時(shí)間，同時(shí)還杜絕了不良庫(kù)存。

3、細(xì)化成本指標(biāo)，做好日耗工作

車間根據(jù)設(shè)備的狀況，對(duì)實(shí)際維修費(fèi)用情況的分析與預(yù)測(cè)，現(xiàn)在，在費(fèi)用的管理中，我們主要進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)、月統(tǒng)計(jì)、季分析。由于維修的不確定性，維修費(fèi)用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費(fèi)用支出問題，依此對(duì)設(shè)備維修費(fèi)用進(jìn)行合理的分配。保證在避免設(shè)備失修的前提下，維修費(fèi)用相對(duì)最低。預(yù)防設(shè)備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長(zhǎng)修理間隔期，減少維修費(fèi)用。目前，主要的維修浪費(fèi)是設(shè)備失修。這是由于設(shè)備檢查漏項(xiàng)，預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確或由于經(jīng)費(fèi)不足，拼設(shè)備而造成的設(shè)備失修現(xiàn)象，使本來較好的設(shè)備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設(shè)備性能與狀況惡化。在投入上每臺(tái)設(shè)備，不放過任何不合格件上車（包括修復(fù)的舊件），從而延長(zhǎng)港設(shè)備的使用壽命。

三、在檢修質(zhì)量管理上樹立兩種理念，用“6s”規(guī)范檢修工作

1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項(xiàng)工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣；讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對(duì)車間的貢獻(xiàn)。

2、“問題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護(hù)中的問題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動(dòng)力，通過難點(diǎn)攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個(gè)月都對(duì)檢修記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，只要一個(gè)故障一個(gè)月出現(xiàn)三次，車間就組織研究，分析故障產(chǎn)生的原因，從根本上把問題解決掉；杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風(fēng)。

3、用“6s”促進(jìn)檢修規(guī)范，干標(biāo)準(zhǔn)活、有序活。檢修現(xiàn)場(chǎng)必須文明施工，作業(yè)人員時(shí)刻都用習(xí)慣好、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作，從而達(dá)到文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。

四、在安全管理上強(qiáng)化員工安全意識(shí)規(guī)范員工行為

安全管理上首先強(qiáng)化員工的安全意識(shí)；有什么樣的思想就會(huì)有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又決定了一個(gè)人的工作行為。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視。所以，應(yīng)該在員工中樹立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護(hù)員工自己的利益；忽視企業(yè)安全，就是對(duì)員工利益的漠視。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強(qiáng)化這種預(yù)防為主的安全意識(shí)和觀念。應(yīng)該讓員工意識(shí)到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要原因。其次；規(guī)范員工的工作行為。安全工作重在落實(shí)，安全的軟肋，就是只說不做。在檢修中進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)員工不規(guī)范的地方及時(shí)予以糾正，并且說明理由，而不是硬性規(guī)定和罰款了之。大的故障和危險(xiǎn)性高的檢修，車間領(lǐng)導(dǎo)都必須親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮。

五、車間管理中存在的問題

總之，通過一年的努力工作，即取得了成績(jī)又存在現(xiàn)實(shí)問題。讓廠領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方。具體反應(yīng)在以下幾個(gè)方面：

1、技術(shù)水平參差不齊現(xiàn)象反應(yīng)明顯，能干、有技術(shù)的人有限，干好的總是那些人員，不喜歡學(xué)技術(shù)也總是那些人員。技術(shù)水平還是一個(gè)制約車間發(fā)展的重大問題。

2、車間貫徹落實(shí)各項(xiàng)制度不夠嚴(yán)格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運(yùn)作，而達(dá)不到法、理、情的水平，讓廠領(lǐng)導(dǎo)很不高興。

3、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面管理不完善，等、靠思想還是存在的。

4、“三項(xiàng)”衛(wèi)生工作不夠理想，煙頭、雜物有之，還有死角的存在，工業(yè)衛(wèi)生不十分突出。

六、20__年的工作思路

20__年生產(chǎn)任務(wù)再次增加，車間承修設(shè)備也在不斷增多，預(yù)計(jì)承修設(shè)備可達(dá)76臺(tái)設(shè)備，工作量會(huì)相當(dāng)大，面對(duì)這些實(shí)際問題有以下幾方面思路：

一、掌握設(shè)備故障周期發(fā)生，保證各類設(shè)備完好運(yùn)行。D375－A推土機(jī)9臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)、履帶、變速箱將要出故障周期，834B有5臺(tái)傳動(dòng)部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分及發(fā)動(dòng)機(jī)也相繼發(fā)生大故障。980G出保，SKT鉆機(jī)二臺(tái)履帶、空壓機(jī)、大架子將要發(fā)生故障。

二、科學(xué)分配經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，確保設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)，對(duì)老設(shè)備進(jìn)行整理，有些總承部件必須更換，新設(shè)備做好備件工作，細(xì)化日耗，在成本管理要有計(jì)劃，有預(yù)算的使用費(fèi)用。

三、保證安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)、點(diǎn)多、面寬、戰(zhàn)線長(zhǎng)的實(shí)際問題還是存在。散兵檢修是正常事，確定負(fù)責(zé)人、主修工安全責(zé)任制，大事故車間領(lǐng)導(dǎo)指揮處理制度，強(qiáng)化青年工人設(shè)備安全性能教育，做好安全工作。

四、充分發(fā)揮技術(shù)骨干作用，實(shí)行各種設(shè)備檢修互動(dòng)辦法。南、北礦同類型設(shè)備必須由該型號(hào)生產(chǎn)骨干解決大零故，有效利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮技術(shù)精英的作用。從而補(bǔ)充人力資源不足問題，進(jìn)一步探索檢修管理的新辦法，同時(shí)培養(yǎng)一崗多能員工，緩解各別崗人員緊缺的局面。

20__年工程車間全體員工將積極開展各項(xiàng)工作，再接再厲，再上新臺(tái)階。以上是我們車間20__年的簡(jiǎn)要工作總結(jié)，有不對(duì)的地方請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。不成熟的工作思路還有再于進(jìn)一步完善，并在實(shí)際工作中發(fā)揮作用。

動(dòng)力車間工作總結(jié)【篇5】

夯實(shí)基礎(chǔ)促生產(chǎn)，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)創(chuàng)佳績(jī)。

____年是選礦廠從建設(shè)期進(jìn)入生產(chǎn)期的關(guān)鍵一年，在這一年里，選礦廠全體員工在礦業(yè)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，伴隨著全體員工辛勤忙碌的身影，伴隨著球磨機(jī)的轟鳴聲，全體員工發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能奉獻(xiàn)的慶華精神，克服試生產(chǎn)中出現(xiàn)的重重困難，以飽滿的工作熱情，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，較好地完成了選礦廠的全年生產(chǎn)計(jì)劃。截止11月底，共完成鐵精粉產(chǎn)量45.58萬噸，完成年計(jì)劃的91%，到12月底完成全年的生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃指日可待，在此我就選礦廠____年的工作情況向公司領(lǐng)導(dǎo)做總結(jié)匯報(bào)，目的是汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，在以后的工作中為慶華集團(tuán)的發(fā)展做出更大、更輝煌的成績(jī)！

____年度主要工作完成情況

1、產(chǎn)量完成情況

截止11月底選礦廠共完成鐵精粉產(chǎn)量45.58萬噸，預(yù)計(jì)到12月底能完成53萬噸，超額完成集團(tuán)公司全年50萬噸的生產(chǎn)計(jì)劃。

2、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率及設(shè)備效率發(fā)揮情況

今年截止十一月底，一系列共計(jì)運(yùn)行3463.18小時(shí)，平均運(yùn)轉(zhuǎn)率59.2%，二系列共計(jì)運(yùn)行5006.16小時(shí)，平均運(yùn)轉(zhuǎn)率76.9%，兩個(gè)系列共計(jì)運(yùn)行8943.01小時(shí)，原礦小時(shí)產(chǎn)量為114噸/小時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)能力的77%，設(shè)備綜合運(yùn)轉(zhuǎn)率68.05%，達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)的83%。

3、質(zhì)量控制情況

今年截止十一月底，原礦平均鐵品位30.36%，精礦平均鐵品位62.85%，尾礦平均鐵品位7.05%，原礦硫平均品位2.4%，精礦硫平均品位0.85%。

4、安全文明生產(chǎn)情況

今年選礦廠在安全生產(chǎn)方面不容樂觀，在生產(chǎn)過程中共發(fā)生兩起安全事故：

（1）二月份精礦車間發(fā)生一起由于違章造成的人身傷害事故；

（2）十月份精礦車間發(fā)生一起硝酸泄露事故，雖未造成人身傷害，但也給公司財(cái)產(chǎn)帶來了一定的損害。

這兩起事故為我們敲響了安全的警鐘，雖然主要原因是由于投產(chǎn)之初員工安全知識(shí)缺乏，操作經(jīng)驗(yàn)不足，但同時(shí)也說明了我們?cè)诎踩逃蛦T工培訓(xùn)方面的不足，員工的安全意識(shí)還有待提高，這將是我們?cè)?0__年進(jìn)行工作改進(jìn)的重點(diǎn)之一。

5、全面預(yù)算工作情況

今年上半年由于對(duì)全面預(yù)算管理工作不夠重視，對(duì)全面預(yù)算的知識(shí)欠缺，各車間不同程度地存在預(yù)算臺(tái)帳不完善，內(nèi)容不完整，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，費(fèi)用歸類不統(tǒng)一等方面的通病，下半年選礦廠配合公司財(cái)務(wù)對(duì)全面預(yù)算工作進(jìn)行了全面整改，特別是借鑒了內(nèi)蒙慶華全面預(yù)算方面的經(jīng)驗(yàn)，使全面預(yù)算工作得到了很大的改進(jìn)，現(xiàn)在各車間均已建立了完整的預(yù)算臺(tái)帳，能及時(shí)核算出當(dāng)月車間各類生產(chǎn)成本費(fèi)用，并通過費(fèi)用差異分析指導(dǎo)生產(chǎn)管理的改進(jìn)，為20__年車間推行全面績(jī)效考核奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6、班組文化建設(shè)工作情況

今年在集團(tuán)公司和礦業(yè)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力倡導(dǎo)下，選礦廠對(duì)班組文化建設(shè)工作的重要性由開始的不認(rèn)可到認(rèn)可，由最初的被動(dòng)執(zhí)行到現(xiàn)在的主動(dòng)推進(jìn)，特別是下半年隨著班組文化墻的建設(shè)及對(duì)職工思想教育、技能培訓(xùn)、安全講解、親情培養(yǎng)等方面的工作力度加大，班組建設(shè)對(duì)生產(chǎn)的促進(jìn)作用充分體現(xiàn)了出來，通過在員工中大力宣傳慶華公司的企業(yè)理念，職業(yè)道德教育，員工在工作中的主觀能動(dòng)性得到了充分的發(fā)揮，工作責(zé)任心得到加強(qiáng)，班組之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作得到加強(qiáng)，車間之間的溝通得到加強(qiáng)，有力地促進(jìn)了下半年的生產(chǎn)，特別是11月份取得了月產(chǎn)鐵精粉8.75萬噸的好成績(jī)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)秩序井然，與員工思想得到根本改變是分不開的。

7、制度建設(shè)工作情況

今年選礦廠在下半年充分認(rèn)識(shí)到只有用制度約束人才是最好的管理，因此對(duì)全廠各崗位的操作規(guī)程、崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法進(jìn)行了全面的修訂和完善，對(duì)錯(cuò)誤的操作逐一進(jìn)行了更正，培養(yǎng)教育員工養(yǎng)成遵守制度、按章辦事、按標(biāo)準(zhǔn)操作的好習(xí)慣，這項(xiàng)工作在下半年取得了較好的成效，明年我們還將一如既往地繼續(xù)進(jìn)行制度建設(shè)工作，形成規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、按章辦事的良好工作氛圍將是我們今后工作不懈追求的目標(biāo)。

8、技術(shù)改造工作情況

今年選礦廠充分發(fā)揮全體員工的聰明才智，不等不靠，對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的設(shè)備問題和工藝問題因陋就簡(jiǎn)地進(jìn)行了改造，取得了一定的成績(jī)，有力地促進(jìn)了下半年的生產(chǎn)，所做工作主要有：

（1）針對(duì)一段球磨機(jī)進(jìn)料彎管磨損太快，漏料嚴(yán)重的被動(dòng)局面，檢修車間用土辦法對(duì)彎管進(jìn)行了改進(jìn)，焊接了擋料筋板，有效延長(zhǎng)了進(jìn)料彎管的使用壽命，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率；

（2）針對(duì)磨機(jī)出料襯套法蘭漏漿問題，采用了自制的密封墊及焊接了支撐筋板，并在法蘭處加裝了加強(qiáng)筋板，有效防止了漏漿；

（3）針對(duì)濃縮池因處理能力小跑渾，對(duì)尾礦輸送管線進(jìn)行了改造，增大了尾礦輸送能力，從9月份進(jìn)行改造后再?zèng)]有出現(xiàn)過濃縮池跑渾而影響生產(chǎn)的事故發(fā)生；

（4）針對(duì)精礦車間溢流管進(jìn)入攪拌桶影響精礦濃度造成陶瓷過濾機(jī)處理能力下降的問題進(jìn)行了改造，并同時(shí)對(duì)過濾機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行了修訂，徹底解決了過濾機(jī)處理能力不夠而停機(jī)的難題；

（5）針對(duì)濾液泵葉輪腐蝕造成濾液及時(shí)排不出去的問題進(jìn)行了技術(shù)改造，改造后再未出現(xiàn)過因?yàn)V液泵問題而停機(jī)的現(xiàn)象，同時(shí)因省去了8臺(tái)15千瓦的濾液泵電機(jī)，一年可為公司節(jié)約電費(fèi)16萬元；

（6）針對(duì)料漿管線彎頭使用壽命短的情況，自制了彎頭耐磨襯，并將部分磨損嚴(yán)重的管線換成了耐磨管，延長(zhǎng)了礦漿管線的使用壽命。

通過上面所列六項(xiàng)技術(shù)改造及其它的一些小技改，有效地解決了長(zhǎng)期困撓生產(chǎn)，影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率的主要因素，使11月份的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到了90%以上，月產(chǎn)量達(dá)到8.75萬噸的全年最好水平。今年能圓滿完成全年生產(chǎn)任務(wù)，可以說技術(shù)改造的成效是功不可沒的，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袑⒁蝗缂韧匕l(fā)揮全體員工的智慧，積極對(duì)影響生產(chǎn)的問題進(jìn)行技術(shù)改造，以使選礦廠的生產(chǎn)提高到更好的水平。

9、成本費(fèi)用控制情況

今年選礦廠截止11月底總計(jì)發(fā)生制造費(fèi)用4639.48萬元，生產(chǎn)鐵精粉45.58萬噸，選礦廠的單位成本費(fèi)用為101.78元/噸。