2023春運(yùn)工作總結(jié)7篇范文

2023春運(yùn)工作總結(jié)怎么寫？春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。下面是小編給大家?guī)淼?023春運(yùn)工作總結(jié)，希望能夠幫到你喲!

2023春運(yùn)工作總結(jié)（篇1）

20__年春運(yùn)工作在上級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，黨委、政府精心組織、統(tǒng)一安排下，共運(yùn)送旅客9500余人次，招開安全會(huì)5次。取得了領(lǐng)導(dǎo)放心、旅客滿意、業(yè)主增收的效果。從而實(shí)現(xiàn)了20__年安全生產(chǎn)開門紅，現(xiàn)將20__年春運(yùn)工作總結(jié)如下。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、部門齊心。

為加強(qiáng)春運(yùn)期間的安全監(jiān)管力度我鄉(xiāng)成立了春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由鄉(xiāng)長某某同志任組長，各部門相關(guān)人員為成員，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)其間安全工作，并簽定了春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實(shí)了任務(wù)，明確了職責(zé)，從而為春運(yùn)安全工作提供了強(qiáng)有力的保障。

二、強(qiáng)宣傳

在政府會(huì)議室由分管領(lǐng)導(dǎo)主持招開了鄉(xiāng)轄區(qū)工作人員參加的安全生產(chǎn)專題會(huì)議及春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)。在會(huì)上書記鄉(xiāng)長作了安全就是政績、就是最大的效益，的重要講話他指出參會(huì)同志一定要牢記平安的重要意義;對(duì)家人、對(duì)社會(huì)安定的影響。在會(huì)上鄉(xiāng)長公布了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單，并對(duì)春運(yùn)工作作了細(xì)仔的安排，要求大家樹立“一人安全，全家幸福，人人安全、社會(huì)和詣”的安全意識(shí)，讓業(yè)主和從業(yè)人員樹立“安全在我心中，生命在我手中”的安全緊迫感和責(zé)任感。

三、強(qiáng)學(xué)習(xí)、重督查

春運(yùn)期間，我鄉(xiāng)共召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議5次，召集業(yè)主和從業(yè)人員及時(shí)學(xué)習(xí)上級(jí)文件和安全生產(chǎn)相關(guān)法規(guī)，同時(shí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)期間，組織了5次大規(guī)模突擊檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改;船管站每天嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行簽單發(fā)航工作，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)簽單發(fā)車和雨天跟車作業(yè)工作，確保了源頭無違章行為發(fā)生。

20__年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，在上級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，在黨委、政府精心組織、統(tǒng)一安排下我們精心組織，狠抓落實(shí)，取得一定成績。但成績只能證明我們過去的工作，我們將用春運(yùn)的工作精神做好全年的安全生產(chǎn)和全面工作，從而實(shí)現(xiàn)我鄉(xiāng)全年安全生產(chǎn)任務(wù)。

2023春運(yùn)工作總結(jié)（篇2）

20__年的春運(yùn)工作,在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我鄉(xiāng)緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運(yùn)目標(biāo)，按照“和諧有序，安全為先，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預(yù)防，周密安排，盡早部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運(yùn)安全，保護(hù)了廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，杜絕了春運(yùn)期間不安定因素發(fā)生?，F(xiàn)就工作開展情況總結(jié)如下

一、成立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)工作圓滿完成

20__年春運(yùn)從20__年1月24日到20__年3月3日結(jié)束。為確保春運(yùn)安全有序開展，我們一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)成立了由分管副鎮(zhèn)長任組長，綜治辦、司法所、派出所、安監(jiān)站、勞保站等有關(guān)站辦所負(fù)責(zé)人組成的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的春運(yùn)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)鎮(zhèn)綜治辦，負(fù)責(zé)本鎮(zhèn)春運(yùn)日常綜合協(xié)調(diào)工作，結(jié)合本鎮(zhèn)實(shí)際制訂春運(yùn)工作方案，掌握信息動(dòng)態(tài)，并針對(duì)各種突發(fā)事件啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)做好春運(yùn)期間客貨運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)工作。二是各有關(guān)部門各負(fù)其責(zé)，相互配合，齊抓各管，共同搞好全鎮(zhèn)春運(yùn)工作。各部門領(lǐng)導(dǎo)要深入春運(yùn)一線進(jìn)行安全督察，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決實(shí)際問題，并確保春運(yùn)工作所需的人力、物力、經(jīng)費(fèi)到位。

二、制定方案，排查隱患，遏制事故發(fā)生

我鎮(zhèn)制定了切實(shí)可行的工作預(yù)案，衛(wèi)生院、公安派出所、團(tuán)委、婦聯(lián)等組成的事故處理小組隨時(shí)待命，做到通信暢通。一旦發(fā)生安全事故，要求鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)及事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員在30分鐘以內(nèi)必須趕到事故現(xiàn)場進(jìn)行突發(fā)事件處置，做好善后處理工作。同時(shí)加強(qiáng)應(yīng)急儲(chǔ)備，確保防凍防滑器材和應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)施的儲(chǔ)備;派出值班人員適時(shí)實(shí)施交通管制，遇到冰凍等惡劣天氣影響交通安全時(shí)，采取控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，必須封路時(shí)要盡可能縮短管制時(shí)間、縮小管制區(qū)域;

三、部門聯(lián)動(dòng)，落實(shí)責(zé)任，確保春運(yùn)安全有序

我鎮(zhèn)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以一般事故降低到最低水平為目標(biāo)。一是切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任。一把手是春運(yùn)安全第一責(zé)任人要建立完善安全考核制度，加強(qiáng)安全監(jiān)督和檢查，切實(shí)落實(shí)安全責(zé)任。二是切實(shí)抓好重點(diǎn)部位安全管理。派出所對(duì)湘韶公路沿線、事故多發(fā)地段和易堵地段加強(qiáng)巡邏和疏導(dǎo);利用必要的防滑器材，做好惡劣天氣條件下的防滑、防凍和防霧等工作。在春運(yùn)期間停止了湘韶公路路面施工并清除路面障礙，讓出公路通道。三是加強(qiáng)交通執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊和查處違法行為。重點(diǎn)抓好湘韶公路的暢通，堅(jiān)決打擊“車匪路霸”及“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”及非法營運(yùn)車輛參與客運(yùn)經(jīng)營等違法違規(guī)行為，維護(hù)廣大旅客和運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)主的合法權(quán)益。同時(shí)派出所繼續(xù)在湘韶公路重點(diǎn)加強(qiáng)檢查，及時(shí)制止公路客車超載、超速等違法行為，強(qiáng)化重特大道路交通事故的預(yù)防機(jī)制。嚴(yán)厲打擊“黑車非駕”、農(nóng)用車載客等違法行為，并加強(qiáng)對(duì)各村公路交通秩序的督察，要逐步完善“村村通”公路的安全措施，加強(qiáng)對(duì)各村的安全監(jiān)督工作。

通過全鎮(zhèn)干群的共同努力，我鎮(zhèn)圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生任何安全事故，確保了我鎮(zhèn)春運(yùn)工作安全序進(jìn)行。

2023春運(yùn)工作總結(jié)（篇3）

在車站、車站黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和車間、車間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20__年春運(yùn)任務(wù)已勝利完成。今年春運(yùn)工作，我們堅(jiān)持“突出重點(diǎn)保證安全，搶抓機(jī)遇”的原則，以行車組織和客車出入庫為重點(diǎn)，突出做好春運(yùn)運(yùn)輸安全和暢通工作，確保春運(yùn)安全平穩(wěn)有序、效益良好，實(shí)現(xiàn)第一季度“開門紅”。

我們始終堅(jiān)持把春運(yùn)工作當(dāng)作全年工作的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn)、開局之戰(zhàn)，堅(jiān)持提前預(yù)測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進(jìn)入狀態(tài)。在前期相關(guān)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，全面貫徹部、局春運(yùn)電視電話會(huì)議精神，按照上級(jí)要求對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

一、全面動(dòng)員，營造春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)氛圍

做好全員發(fā)動(dòng)。在元月初的學(xué)習(xí)會(huì)上，對(duì)今年春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署和動(dòng)員，把今年春運(yùn)所面臨的形勢、任務(wù)和要求講清楚，把全力以赴確保春運(yùn)安全的目標(biāo)的壓力傳遞到每一名職工，每一個(gè)崗位，迅速形成全員會(huì)戰(zhàn)春運(yùn)的濃厚氛圍。并利用班前點(diǎn)名、交班會(huì)、集中學(xué)習(xí)等時(shí)間，對(duì)班組職工進(jìn)行再動(dòng)員，傳達(dá)貫徹了各級(jí)春運(yùn)文件精神、上級(jí)部門關(guān)于春運(yùn)工作的通知部署和要求，使他們?nèi)巳耸熘奎h組提出的“三個(gè)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”春運(yùn)目標(biāo)及總體要求，通過廣泛動(dòng)員，形成合力，群策群力備戰(zhàn)春運(yùn)。二是大力營造氛圍，保證春運(yùn)信息暢通，營造出空前高漲的春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)氛圍。

二、有針對(duì)性的進(jìn)行春運(yùn)安全教育

在春運(yùn)期間組織班組職工進(jìn)行了有針對(duì)性的春運(yùn)安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)了武漢局“1.23”Z3次機(jī)車著火一般B類事故、沈陽局“1.23”83651次列車沖突造成機(jī)車乘務(wù)員死亡一般B類事故、南寧局“1.20”33001次掛壞行車設(shè)備一般C類事故、武漢局“1.22”G1047次刮壞行車設(shè)備一般C類事故、上海局京滬線“1.25”84463列車冒進(jìn)信號(hào)一般C類事故事故教訓(xùn)，學(xué)習(xí)今年春運(yùn)面臨的新形勢和新要求，學(xué)好車站春運(yùn)組織方案。使班組職工充分理解安全是春運(yùn)工作最核心、最重要、最關(guān)鍵的任務(wù)，做到明確安全關(guān)鍵，明確崗位要求，明確應(yīng)對(duì)大客流和各類突發(fā)問題的處理措施，全力以赴打贏這場攻堅(jiān)戰(zhàn)。

三、加強(qiáng)行車組織、嚴(yán)把作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出要求

根據(jù)春運(yùn)期間開行臨客多、車間、班組制定了春運(yùn)行車組織方案。要求：

1、車站值班員要加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按圖行車，按列車等級(jí)組織開行，嚴(yán)格執(zhí)行“旅客列車必須接入固定線路”的規(guī)定，對(duì)已準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)慕榆囘M(jìn)路不得任意變更，鄰站開車后嚴(yán)禁變更進(jìn)路。確保旅客列車在站安全正點(diǎn)。

2、在辦理接發(fā)臨客列車時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行勾抹制度，對(duì)計(jì)劃中的車次、方向要認(rèn)真核對(duì)，確保準(zhǔn)確無誤，接發(fā)列車時(shí)要再次確認(rèn)車次、方向，嚴(yán)禁盲目辦理，臆測行事，各相關(guān)崗位做好自控、互控、他控工作，避免或開錯(cuò)方向，杜絕錯(cuò)辦或延誤列車，確保安全正點(diǎn)。

3、助理值班員發(fā)車前應(yīng)得到客運(yùn)、行裝、郵政等有關(guān)人員作業(yè)完了的匯報(bào)，并認(rèn)真確認(rèn)發(fā)車條件具備后方可發(fā)車。

4、對(duì)摘開機(jī)車的列車和在站停留的車輛需防溜的，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定認(rèn)真采取防溜措施，確保安全。

5、對(duì)需換掛本務(wù)機(jī)的旅客列車，車站值班員要合理安排到發(fā)線運(yùn)用，及時(shí)與列車調(diào)度員和機(jī)務(wù)段調(diào)度員聯(lián)系，并掌握好到達(dá)、出發(fā)機(jī)車的出、入庫時(shí)機(jī)，加強(qiáng)組織，盯準(zhǔn)客機(jī)走行以避免列車晚點(diǎn)或影響其他列車。

6、車站值班員要與客運(yùn)廣播員加強(qiáng)聯(lián)系，對(duì)有停點(diǎn)的旅客列車，列車預(yù)告、開來要按照規(guī)定及時(shí)通知客運(yùn)人員。嚴(yán)禁因通知遲緩造成接車人員漏、遲上崗，延誤列車，確保旅客列車在站作業(yè)的安全正點(diǎn)。

7、要求調(diào)車組對(duì)始發(fā)、終到的客車及時(shí)出入庫確保站場暢通、確保始發(fā)旅客列車絕對(duì)安全、正點(diǎn)。

回顧今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)一是兩節(jié)相近、臨客增開列數(shù)多、發(fā)送旅客人數(shù)多，同時(shí)也創(chuàng)下洛陽車站日開行臨客之最和發(fā)送旅客之最。今年春運(yùn)客流來得早，臨客增開對(duì)數(shù)多；至春運(yùn)開始前，部分臨客已開行，給到發(fā)線、客車整備線使用造成巨大壓力，臨客到開高峰是1月28日至2月16日，最高峰達(dá)到每班開行22列。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：截止到2月16日，春運(yùn)臨客增開800多列，春運(yùn)期間每班平均接發(fā)旅客列車80多列（圖定旅客列車加臨客），給接發(fā)列車帶來了巨大的壓力。調(diào)車組每班平均出入客車20多列，每天自11點(diǎn)至19點(diǎn)間，是車站接發(fā)列車密集時(shí)刻和始發(fā)、終到客車集中到達(dá)、始發(fā)時(shí)刻，所有行車、調(diào)車工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，但是大家無怨無悔，任勞任怨，在天氣寒冷、作業(yè)難度大、作業(yè)條件差、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)量超負(fù)荷的條件下我們四班圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，確保了春運(yùn)期間的安全和暢通。

2023春運(yùn)工作總結(jié)（篇4）

一，創(chuàng)品牌，爭一流。

“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，客運(yùn)也是大動(dòng)脈的重要部份，____車隊(duì)也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。

二，未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。

春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們?cè)诠ぷ髦袎|好基石，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基矗加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊(duì)長為組長，書記和付隊(duì)長為付組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運(yùn)前的組織會(huì)，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時(shí)聽從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對(duì)新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時(shí)，對(duì)假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。

三，落實(shí)制度，安全管理。

落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺(tái)交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。

四，細(xì)化分工，定崗定責(zé)。

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線整理。及時(shí)做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到____人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強(qiáng)了對(duì)茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

五，精心組織，周密部署。

由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對(duì)新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對(duì)照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對(duì)于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺(tái)交接無差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。

六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實(shí)做到對(duì)旅客“三要、四心、五主動(dòng)”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時(shí)間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個(gè)旅客的鞋子被__組__號(hào)車廂的女列車員掃地時(shí)，不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過來就打，這時(shí)，我們的列車員及時(shí)跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動(dòng)。

七，扎實(shí)工作，任勞任怨 。

春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個(gè)月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時(shí)被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個(gè)錢，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，____車隊(duì)營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個(gè)10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了____人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。

2023春運(yùn)工作總結(jié)（篇5）

20__年春運(yùn)自1月16日至2月24日，歷時(shí)40天，已經(jīng)圓滿結(jié)束。街道黨工委、辦事處認(rèn)真貫徹執(zhí)行__區(qū)政府有關(guān)春運(yùn)工作的部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任、狠抓落實(shí)，確保了春運(yùn)期間轄區(qū)人民群眾出行安全。具體工作情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)

為了加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，街道成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，街道黨工委副書記、街道辦事處主任趙樹華任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)王俊副書記和對(duì)湖派出所分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，街道安辦、城管辦及5個(gè)社區(qū)主任為成員，各社區(qū)也都成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，街道及社區(qū)加強(qiáng)了對(duì)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保了春運(yùn)工作認(rèn)真、扎實(shí)地開展。

二、明確春運(yùn)工作任務(wù)

根據(jù)區(qū)府關(guān)于春運(yùn)工作的要求，結(jié)合街道實(shí)際，街道制定了春運(yùn)工作方案，明確任務(wù)。要求各社區(qū)圍繞“以人為本、安全出行、平安春運(yùn)”這個(gè)主題，認(rèn)真地開展安全春運(yùn)的宣傳、教育工作，要落實(shí)責(zé)任，把政府對(duì)春運(yùn)工作的高度重視、安全春運(yùn)的要求、措施及道路交通安全的一系列法律法規(guī)和交通安全的守則，認(rèn)真地向轄區(qū)師生、員工、人民群眾宣傳，使安全出行、平安春運(yùn)的觀念人人皆知，形成互動(dòng)，共同努力確保安全。各社區(qū)也都結(jié)合實(shí)際，制定了春運(yùn)工作實(shí)施方案，使整個(gè)街道春運(yùn)工作做到任務(wù)明確、責(zé)任落實(shí)。

三、認(rèn)真地開展春運(yùn)安全大宣傳、大走訪活動(dòng)

春運(yùn)期間，街道和對(duì)湖派出所配合，社區(qū)工作人員和包段民警配合，認(rèn)真地開展春運(yùn)安全大宣傳、大走訪活動(dòng)，效果顯著。

1、街道轄區(qū)是文化區(qū)，有包括福建師范大學(xué)等大、中專院校11所，轄區(qū)企業(yè)單位10家，春節(jié)是廣大師生、員工返鄉(xiāng)回城大流動(dòng)期。街道各社區(qū)工作人員在節(jié)前深入到轄區(qū)院校和企業(yè)單位，認(rèn)真地宣傳安全駕車、乘車、乘船的有關(guān)常識(shí)，要求不乘坐超載車、無牌、無春運(yùn)許可證“黑車”，提高了師生、員工自我保護(hù)、安全防范的意識(shí)，切實(shí)做到出行安全。

2、各社區(qū)組織志愿者、協(xié)管員上街，在上三路、首山路等主要道路路口、過街天橋，開展遵守道路交通規(guī)則、不闖紅燈、不隨意橫穿馬路的宣傳，共同營造安全交通秩序。

3、各社區(qū)工作人員還深入到轄區(qū)居民戶，開展安全春運(yùn)大走訪活動(dòng)，要求居民群眾凡是在春節(jié)期間安排出行旅游、返鄉(xiāng)探親、走親訪友的要選擇正規(guī)的旅行社，避開旅行高峰期出游。同時(shí)要注意做好自身的安全防范，做到開心出行，平安返家。

4、街道通過各社區(qū)入戶走訪私家車駕駛員350人，宣傳安全春運(yùn)，要求私家車駕駛員要遵守交通規(guī)則，安全駕車，堅(jiān)決做到不酒駕、醉駕，確保春運(yùn)期間私家車出行安全。

四、認(rèn)真開展安全檢查，確保食品安全

春運(yùn)期間，街道各社區(qū)組成5個(gè)檢查組，結(jié)合安全檢查，加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)中、小餐館、小吃店、食雜店的食品檢查，街道還加強(qiáng)了對(duì)程埔農(nóng)貿(mào)市場、學(xué)生街早市等市場的監(jiān)管，要求中、小餐館做好衛(wèi)生，嚴(yán)把食品安全關(guān)，市場要加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)禁賣腐爛變質(zhì)的水產(chǎn)、肉制品和家禽，確保春運(yùn)期間街道轄區(qū)餐飲業(yè)食品安全和市場經(jīng)營的食品安全。

五、認(rèn)真抓好安全春運(yùn)輿論宣傳活動(dòng)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在春運(yùn)期間，街道各社區(qū)進(jìn)11個(gè)大、中專院校開展校園宣傳教育活動(dòng)12場，受教育人數(shù)48500人次，文明交通進(jìn)企事業(yè)單位宣傳活動(dòng)5場，受教育人數(shù)860人次，進(jìn)社區(qū)活動(dòng)6場370人次，各社區(qū)共設(shè)置固定式宣傳欄10個(gè)，設(shè)固定式宣傳牌34塊，懸掛標(biāo)語4條，利用轄區(qū)社會(huì)單位及街道和社區(qū) led顯示屏滾動(dòng)播出安全出行、平安春運(yùn)的宣傳7處。方式多樣，內(nèi)容豐富的“安全春運(yùn)”輿論宣傳活動(dòng)，得到了轄區(qū)社會(huì)各界人士對(duì)“以人為本、安全出行、平安春運(yùn)”的重要性、必要性的認(rèn)可，收到了很好的效果，確保對(duì)湖街道轄區(qū)春運(yùn)安全。

2023春運(yùn)工作總結(jié)（篇6）

20__年春運(yùn)自元月八日起至二月十六日止結(jié)束，共計(jì)四十天。在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運(yùn)工作成績斐然?，F(xiàn)總結(jié)匯報(bào)如下：

一、基本情況

今年春運(yùn)全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。

安江車站：參運(yùn)車輛70臺(tái)，發(fā)班3876次，同比去年上升8.3%。運(yùn)送旅客77034人，同比去年上升16.2%。

其中安懷線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降0.8%。運(yùn)送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%?？偪臀粩?shù)620__座，同比去年增長17.7%。實(shí)載率68.4%，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運(yùn)送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%?？偪臀粩?shù)952座，同比去年下降19%?？倢?shí)載率22%，同比去年下降8%。

公園路車站：參運(yùn)車輛37臺(tái)，發(fā)班2359次，同比去年上升15.6%。運(yùn)送旅客35787人，同比去年上升52.4%。

兩站總體情況：參運(yùn)車輛107臺(tái)，發(fā)班6235次，同比去年增長11%。運(yùn)送旅客112821人，同比去年增長25.7%。

公車加班：長沙31次，運(yùn)送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。廣東28次，運(yùn)送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班永州2次，運(yùn)送旅客74人，收入10440元。加班邵陽2次，運(yùn)送旅客76人，收入5600元。加班溫州1次，運(yùn)送旅客31人，收入15690元。加班無錫1次，運(yùn)送旅客22人，收入15000元。

包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。

安全情況：無行車責(zé)任事故，無站場安全責(zé)任事故和勞動(dòng)工傷事故。服務(wù)質(zhì)量情況：春運(yùn)期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。

二、主要工作措施

1、做好節(jié)前準(zhǔn)備工作

春運(yùn)前召開站務(wù)會(huì)議，讓各個(gè)班組長充分理解春運(yùn)的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務(wù)傳達(dá)給每個(gè)班組成員，激勵(lì)起員工的積極性，保持警惕做好分內(nèi)工作。同時(shí)明確分工，調(diào)整人員安排，按員工能力的不同調(diào)整春運(yùn)期間的工作崗位，以確保春運(yùn)工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進(jìn)行宣傳，由專人負(fù)責(zé)到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報(bào)，同時(shí)利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會(huì)議時(shí)行進(jìn)宣傳，鼓勵(lì)旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯(lián)系，提前制定好春運(yùn)期間開班預(yù)售計(jì)劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。

2、合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)

安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運(yùn)工作，才能搞好整個(gè)車站的春運(yùn)工作。今年我司新進(jìn)公營車6臺(tái)，加上原有的`12臺(tái)大巴車，與一臺(tái)普客車共計(jì)19臺(tái)車。如何讓這19臺(tái)車能夠充分利用起來，做到運(yùn)力不浪費(fèi)是關(guān)鍵。從春運(yùn)開始前一天我站便主動(dòng)聯(lián)系，派出車輛外出加班包車。同時(shí)我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯(lián)系包車。為了能夠提高運(yùn)行效益，一方面加強(qiáng)安江、黔城、塘灣三站的協(xié)同運(yùn)作，并時(shí)刻與各代辦點(diǎn)保持聯(lián)系，通過各站各點(diǎn)的散客收集集中，多點(diǎn)客源聯(lián)為一體進(jìn)行運(yùn)送工作。有效的提高了包括安懷線在內(nèi)的短、中、長途班車的發(fā)班率與實(shí)載率。另一方面，實(shí)行人休車不休制。白天安懷線客源多，所以將車輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點(diǎn)以后，安懷線客源開始減少時(shí)，再合理安排車輛進(jìn)行長沙、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運(yùn)輸任務(wù)以后，再利用晚上空閑時(shí)間進(jìn)行加班長途，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力利用率最大化。

3、加強(qiáng)站場站務(wù)管理

按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實(shí)行考核制度，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)落實(shí)到位。如果說春運(yùn)是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利。春運(yùn)期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊(duì)購票時(shí)間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內(nèi)預(yù)售車票，并提前進(jìn)行客源預(yù)測和運(yùn)力組織，確保發(fā)班正常運(yùn)行。同時(shí)，還采取了電話訂票，24小時(shí)全天電話客服等多鐘服務(wù)方式方便旅客。設(shè)立問詢服務(wù)臺(tái)，使旅客都能清楚售票動(dòng)態(tài)，不白白浪費(fèi)時(shí)間排隊(duì)，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時(shí)也在一定程度上留住旅客在站內(nèi)買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務(wù)，及時(shí)引導(dǎo)旅客“三品”過機(jī)檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設(shè)施。

按照“三不進(jìn)站，五不出站”要求，春運(yùn)期間車站落實(shí)封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點(diǎn)搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內(nèi)反超售反超載、進(jìn)站車輛和駕駛員參運(yùn)資質(zhì)審查等工作。確確實(shí)實(shí)做好，認(rèn)認(rèn)真真貫徹，極大的維護(hù)了春運(yùn)工作的有序進(jìn)行。

三、體會(huì)與感受

今年春運(yùn)比相比提前了十一天，提前開始提前結(jié)束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時(shí)做出行動(dòng)，所以今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時(shí)總結(jié)，提前與寶安方向聯(lián)系，組織車輛南下，扭轉(zhuǎn)了剛開始的不利局面，并且順利完成春運(yùn)任務(wù)。今年車輛多，座位多，運(yùn)力足，這是為什么今年安懷線發(fā)班次數(shù)降低，但收入與運(yùn)送旅客數(shù)卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運(yùn)工作，又能夠搞好春運(yùn)期間外出包車工作的原因之一。春運(yùn)高峰期，旅客停滯車站不超過三個(gè)班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。

今年是本人第一年組織春運(yùn)工作，這一個(gè)春運(yùn)下來，本人覺得要搞好春運(yùn)必須做到“快、準(zhǔn)、狠”三點(diǎn)。所謂快就是要搶占先機(jī)，搶先制定好一切計(jì)劃，在別人還在做手頭工作時(shí)，我已經(jīng)開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準(zhǔn)客源動(dòng)態(tài)，找準(zhǔn)目標(biāo)抓住重點(diǎn)，明卻工作方向不動(dòng)搖。狠狠落實(shí)工作方案與制定目標(biāo)，準(zhǔn)確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進(jìn)行。以制度運(yùn)作，以制度管理。只有工作到位，計(jì)劃得以實(shí)施才是重中之重。除去以上三點(diǎn)，還要?jiǎng)訂T全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個(gè)道理。

四、存在的問題與下一步工作

1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運(yùn)期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現(xiàn)在火車票代辦點(diǎn)在安江開設(shè)，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關(guān)重要的作用。明年春運(yùn)，我們將會(huì)將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校當(dāng)中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校，實(shí)行上門預(yù)售車票。加強(qiáng)代辦點(diǎn)上工作的管理力度，讓代辦點(diǎn)也參入到宣傳工作當(dāng)中。

2、今年春運(yùn)因?yàn)槭燮惫ぷ鞣止げ幻鞔_，使短途與長途旅客共同排隊(duì)買票，導(dǎo)致短途旅客停滯在站中情況時(shí)有發(fā)生。明年春運(yùn)，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導(dǎo)工作，讓旅客都能清楚哪一個(gè)窗口賣什么票，部拜拜浪費(fèi)時(shí)間。

3、場內(nèi)車輛亂?，F(xiàn)在時(shí)有發(fā)生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進(jìn)車庫，旅客在站臺(tái)上車。

2023春運(yùn)工作總結(jié)（篇7）

20__年我縣春運(yùn)工作在市、縣春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照省市縣春運(yùn)工作會(huì)議的統(tǒng)一安排部署，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作總體要求，精心組織、嚴(yán)密部署，各司其職、協(xié)調(diào)配合，合理安排運(yùn)力。在我局與各職能部門協(xié)作努力下，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象；未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴；整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起道路交通安全事故，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意；確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通；圓滿地完成了各項(xiàng)春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作措施。

為加強(qiáng)我縣春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建德江和諧春運(yùn)、平安春運(yùn)，結(jié)合本縣道路運(yùn)輸實(shí)際，制定了各項(xiàng)方案、措施，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)；二是制定了應(yīng)急預(yù)案和對(duì)策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息指揮中心，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)和反饋信息，及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度，服務(wù)點(diǎn)和辦公室嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度。五是及時(shí)召開了運(yùn)輸企業(yè)、城市公共客運(yùn)、維修企業(yè)及客運(yùn)線路負(fù)責(zé)人專題會(huì)議，傳達(dá)貫徹了上級(jí)部門召開的春運(yùn)工作會(huì)議精神。并安排督促運(yùn)輸企業(yè)在節(jié)前對(duì)車輛進(jìn)行了一次安全隱患排查。

二、強(qiáng)化監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。

高度重視春運(yùn)道路運(yùn)輸安全，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把道路運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。

(一)春運(yùn)期間，全縣在杭瑞高速煎茶服務(wù)站(縣交警隊(duì)負(fù)責(zé))、沿德高速關(guān)口服務(wù)站(縣道路運(yùn)輸局負(fù)責(zé))分別設(shè)立了一個(gè)春運(yùn)服務(wù)站，各服務(wù)站嚴(yán)格按春運(yùn)相關(guān)要求不折不扣地落實(shí)了服務(wù)站工作，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，加大了對(duì)7座以上客運(yùn)車輛的檢查，杜絕超載、手續(xù)不齊、未進(jìn)行安全檢查客車上路行駛，強(qiáng)化了道路運(yùn)輸源頭管理，確保了我縣道路運(yùn)輸安全。

(二)春運(yùn)期間組織開展集中整治行動(dòng)5次，嚴(yán)厲打擊了非法營運(yùn)、站外攬客、客運(yùn)車輛超員超速、客貨混裝、貨運(yùn)車輛載人等違規(guī)違法行為。加大了路檢路查力度，共檢查車輛3241輛次(關(guān)口春運(yùn)服務(wù)站檢查車輛3048輛次)，查處違法違章車輛55輛(其中外籍旅游車25輛)，查扣車輛46輛次，共處以罰款80700元。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序穩(wěn)定。

(三)堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)、手續(xù)不齊全、營運(yùn)資質(zhì)不符的車輛參加春運(yùn)；嚴(yán)格執(zhí)行車輛“三不進(jìn)站、七不出站”等安全生產(chǎn)管理規(guī)定；堅(jiān)決查堵乘客攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車；加強(qiáng)超長客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行84220休息制度。

(四)加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)和站外攬客、甩客、宰客等違法違規(guī)行為，堅(jiān)決制止借春運(yùn)之機(jī)亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、公交車和出租車隨意上下客等違法違規(guī)行為。春運(yùn)期間聯(lián)合交警、城管在城南客運(yùn)站周邊和城區(qū)開展了一次客運(yùn)市場秩序集中整治行動(dòng)，有效規(guī)范了城區(qū)客運(yùn)市場秩序。

(五)根據(jù)春運(yùn)期間的客流時(shí)段、客流高峰期客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。

三、工作亮點(diǎn)

今年春運(yùn)工作亮點(diǎn)是：1、關(guān)口春運(yùn)服務(wù)點(diǎn)在嚴(yán)格落實(shí)春運(yùn)相關(guān)工作的同時(shí)免費(fèi)為乘客提供開水、方便面和常用藥品，積極提供便民服務(wù)，為過往旅客、司乘人員排憂解難；2、運(yùn)力預(yù)測基本到位，做到早計(jì)劃、早安排，忙而有序。對(duì)節(jié)后正月初六、初九、十六至十九等幾個(gè)重點(diǎn)時(shí)段工作把握得好，基本上未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。3、站場調(diào)整了工作方向：對(duì)進(jìn)站口、三品檢查、例檢臺(tái)等重要崗位增派人員，加強(qiáng)工作力度，杜絕無關(guān)人員進(jìn)站，切實(shí)做到了發(fā)車區(qū)與候車區(qū)分離，確保了車輛排發(fā)班有序運(yùn)行。4、車輛例檢實(shí)行“錯(cuò)時(shí)制”，發(fā)車必檢，確保出站車輛技術(shù)性能良好。

四、春運(yùn)工作完成情況

今年春運(yùn)工作準(zhǔn)備較為充分，運(yùn)力預(yù)測比較到位，在本地運(yùn)力不足的情況下，提前對(duì)外聯(lián)系調(diào)劑了車輛，緩和了緊張局面。在此期間，共發(fā)12396 班次，輸送旅客207089人次。其中廣東258班，11066人次；福建60班，2622人次；浙江240 班，11086人次；共發(fā)加班車115班。

我局還通過新聞媒體報(bào)道、編寫簡報(bào)等方式，積極宣傳道路運(yùn)輸行業(yè)在春運(yùn)工作中的亮點(diǎn)，樹立良好行業(yè)形象，共完成各類宣傳報(bào)道7篇，并按時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)各類運(yùn)輸數(shù)據(jù)及行業(yè)信息等工作。

五、存在的問題與建議

(一)超長線車輛預(yù)售客票后，車輛因故不能及時(shí)到位，銜接程度差，對(duì)旅客宣傳解釋工作不到位。

(二)浙江、貴陽方向客流量大，運(yùn)力尚顯不足，給外調(diào)車輛和自用車輛載客留下了空間，站外攬客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。建議適時(shí)調(diào)整增加運(yùn)力，與相關(guān)部門建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，進(jìn)行綜合執(zhí)法。

(三)在毗鄰縣交界鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)社會(huì)人員組客外送不便管理，反映較為強(qiáng)烈，舉報(bào)不斷。建議落實(shí)屬地管理原則，形成綜合整治威懾力。

(四)在個(gè)別線路、個(gè)別客運(yùn)車輛上，超載的問題仍然存在，違規(guī)違紀(jì)行為時(shí)有發(fā)生。

(五)文明服務(wù)尚有不如人意之處，尤其是高峰時(shí)段的服務(wù)質(zhì)量和站內(nèi)秩序有待進(jìn)一步的加強(qiáng)和管理。

20__年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了大量工作，但離上級(jí)要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我縣下一年的春運(yùn)工作做得更好。