總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編整理的人力資源總監(jiān)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理；人力資源管理；對策分析

1998年，國務(wù)院明確提出了在工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ瘫O(jiān)理制度，工程監(jiān)理制度的核心就是把公路工程施工活動(dòng)的管理工作交由監(jiān)理工程師單位負(fù)責(zé)。人力資源管理是企業(yè)對員工的態(tài)度、績效以及員工行為會(huì)產(chǎn)生影響的管理實(shí)踐、政策理念和制度的總稱。人力資源管理主要包括人力資源規(guī)劃、職位分析與設(shè)計(jì)、招募員工、培訓(xùn)員工和發(fā)展、績效管理、薪酬管理、員工關(guān)系、企業(yè)文化等等職能

一、公路監(jiān)理企業(yè)的概念分析

20世紀(jì)80年代中后期，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革開放步伐的不斷加快，交通特別是公路運(yùn)輸成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要瓶頸。國家為了進(jìn)一步環(huán)節(jié)交通壓力，開始嘗試修建高速公路。修改高速公路的資金主要是來源于世界銀行和亞洲銀行，外資就要求公路施工建設(shè)實(shí)施建立制度。另一方面，隨著我國工程建設(shè)行業(yè)管理體制的不斷改革和深化，交通部門要求在公路工程建設(shè)的相關(guān)領(lǐng)域?qū)嵭腥娴谋O(jiān)理制度，進(jìn)而成了工程監(jiān)理公司。

公路工程監(jiān)理在施工階段的主要任務(wù)就是監(jiān)理工程師利用手中的權(quán)利，從技術(shù)、組織、合同以及經(jīng)濟(jì)的角度采取相關(guān)的措施，對公路施工工程的進(jìn)度、質(zhì)量以及建筑費(fèi)用等進(jìn)行全面的監(jiān)理。同時(shí)，還要嚴(yán)格進(jìn)行公路施工的合同管理，對公路施工的相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行有序的信息管理，從而能夠使得公路施工建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用達(dá)到最為合理的目標(biāo)。公路工程施工監(jiān)理制度一方面保證了生產(chǎn)要素的合理配置，促進(jìn)了生產(chǎn)力的快速發(fā)展，為社會(huì)提供了質(zhì)量過關(guān)、費(fèi)用合理的優(yōu)質(zhì)工程；另一方面，公路工程施工監(jiān)理制度也導(dǎo)師了建設(shè)各方的職能、觀念和行為機(jī)制發(fā)生了一定了的改變。

二、當(dāng)前我國公路監(jiān)理企業(yè)人力資源管理面臨的問題

1、公路監(jiān)理企業(yè)人力資源管理觀念落后

當(dāng)前我國公路監(jiān)理企業(yè)中的很多企業(yè)忽視人力資源問題，只是一味地重視企業(yè)內(nèi)部的資金、技術(shù)、物質(zhì)等問題，認(rèn)為人力資源部門不清楚企業(yè)運(yùn)營狀況，不懂管理和技術(shù)，發(fā)揮作用的空間和小，只是在需要時(shí)才發(fā)揮現(xiàn)實(shí)作用。在我國公路監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展過程中，很多企業(yè)過多的重視企業(yè)內(nèi)部的物質(zhì)、資金和技術(shù)問題，而忽視了人力資源管理問題，對人力資源管理部門的重視不夠。同時(shí)，我國公路監(jiān)理企業(yè)人力資源管理的管理模式單一，管理權(quán)往往只集中于企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層。有些企業(yè)在人力資源管理的過程中，由于結(jié)構(gòu)龐大、部門過多，從而造成了責(zé)權(quán)的分離，管人管事脫節(jié)，管理模式過于單一。

2、公路監(jiān)理企業(yè)人力資源管理的制度不健全

企業(yè)人力資源管理制度不健全，是當(dāng)前我國公路監(jiān)理企業(yè)人力資源管理面臨的重要問題。首先，公路監(jiān)理企業(yè)缺乏必要的激勵(lì)機(jī)制、選撥任用機(jī)制。在市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的條件下，一個(gè)企業(yè)如果缺乏必要的激勵(lì)機(jī)制，就會(huì)減低員工工作的積極性和主動(dòng)性，從而導(dǎo)致員工對企業(yè)缺乏一種忠誠度；其次，公路監(jiān)理企業(yè)缺乏必要的員工培養(yǎng)機(jī)制。完善培養(yǎng)機(jī)制，能夠更好地提升培訓(xùn)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，是企業(yè)員工的培訓(xùn)工作能夠更好地結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要。但是如果培養(yǎng)機(jī)制不健全，員工的綜合素質(zhì)低，就會(huì)影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

3、公路監(jiān)理企業(yè)人力資源管理的目標(biāo)不明確

公路監(jiān)理企業(yè)的經(jīng)營管理者對人力資源總體規(guī)劃缺乏必要的認(rèn)識。企業(yè)人力資源的總體規(guī)劃是有關(guān)計(jì)劃期內(nèi)人力資源開發(fā)利用的總目標(biāo)、總政策、總體實(shí)施步驟以及企業(yè)總預(yù)算的合理安排。在企業(yè)發(fā)展的過程中，企業(yè)的經(jīng)營管理者往往會(huì)忽視人力資源管理規(guī)劃的這個(gè)重要方面，把視線集中到企業(yè)的一些具體的業(yè)務(wù)計(jì)劃中，這樣一來，就忽視了人力資源管理的全局性發(fā)展，阻礙了公路監(jiān)理企業(yè)的快速健康發(fā)展。

三、

1、建立科學(xué)合理的人力資源管理制度

公路監(jiān)理企業(yè)人力資源管理制度的建立對企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。要想更高的提高公路監(jiān)理企業(yè)的人力資源管理水平，就要在企業(yè)內(nèi)部建立科學(xué)合理的人力資源管理制度。對公路監(jiān)理企業(yè)人力資源進(jìn)行系統(tǒng)的分類，同時(shí)制定出適應(yīng)公路監(jiān)理企業(yè)人力資源發(fā)展的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，建立起合理流暢的企業(yè)人力資源管理信息網(wǎng)絡(luò)，使企業(yè)能夠得到快速的發(fā)展?？傊?，只有建立起科學(xué)合理的人力資源管理制度，才能夠更好地吸引更多高水平的人才，為公路監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展奠定重要的基礎(chǔ)。

2、積極統(tǒng)籌公路監(jiān)理企業(yè)人力資源開發(fā)

首先，要大力加強(qiáng)公路監(jiān)理企業(yè)員工的培訓(xùn)力度。企業(yè)要想在日益激烈的競爭中處于優(yōu)勢地位，就必須高度重視培養(yǎng)高技術(shù)人才，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，提高員工的綜合素質(zhì)，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展。其次，要建立企業(yè)員工的政績考核機(jī)制。優(yōu)良的員工政績考核制度對提高企業(yè)員工的積極性和主動(dòng)性有著重要的作用。在員工政績考核評價(jià)方法，要積極探索科學(xué)合理的量化考核體系和評價(jià)方法。再次，建立以崗位管理為核心的人才機(jī)制。積極推進(jìn)崗位管理，能夠有效克服當(dāng)前公路監(jiān)理企業(yè)人事管理中的身份管理因素，更多的注重企業(yè)的崗位管理。這樣一來，有利于企業(yè)人力資源管理的優(yōu)化配置，有利于更好的解決人才工作中面臨的問題，更重要的是能夠推動(dòng)公路監(jiān)理企業(yè)的順利運(yùn)行。

3、創(chuàng)新觀念，加強(qiáng)公路監(jiān)理企業(yè)人力資源開發(fā)

隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益激烈，公路監(jiān)理企業(yè)的管理人員和工作人員要進(jìn)一步樹立超前的思想意識。建立企業(yè)在發(fā)展的過程中，要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想，從傳統(tǒng)的人事管理向人力資源管理轉(zhuǎn)變，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營方式的變化，調(diào)成戰(zhàn)略規(guī)劃，把人力資源能力的開發(fā)和運(yùn)用放在重要的戰(zhàn)略地位。同時(shí)，要不斷引入競爭機(jī)制，激發(fā)企業(yè)活力，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，同時(shí)要加大收入分配的傾斜力度，大力健全科技成果獎(jiǎng)勵(lì)政策，吸引高技術(shù)人才，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。