天宮二號和神州十一號作文500字作文
天宮二號和神州十一號作文500字作文
神舟十一號載人飛船于10月17日7時30分發(fā)射，并在太空成功與天宮二號交會對接。以下是學(xué)習(xí)啦小編整理的關(guān)于寫天宮二號和神舟十一號500字日記作文，供大家參考!
天宮二號和神州十一號作文500字篇1
中國天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室于北京時間9月15日22時04分發(fā)射。這是中國首個真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室，將開展14項(xiàng)空間科學(xué)與應(yīng)用項(xiàng)目，是中國載人航天歷次任務(wù)中應(yīng)用項(xiàng)目最多的一次。
發(fā)射天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室，主要目的是接受神舟十一號載人飛船的訪問，完成航天員中期駐留，考核面向長期飛行的乘員生活、健康和工作保障等相關(guān)技術(shù)，接受天舟一號貨運(yùn)飛船的訪問，考核驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，開展航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間應(yīng)用技術(shù)，以及在軌維修和空間站技術(shù)驗(yàn)證等試驗(yàn)。
天宮二號上搭載了空間冷原子鐘等14項(xiàng)應(yīng)用載荷，以及失重心血管研究等航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，配備在軌維修技術(shù)驗(yàn)證裝置、機(jī)械臂操作終端在軌維修試驗(yàn)設(shè)備，開展空間科學(xué)及技術(shù)實(shí)驗(yàn)。
天宮二號采用實(shí)驗(yàn)艙和資源艙兩艙構(gòu)型，全長10。4米，最大直徑3。35米，太陽翼展寬約18。4米，重8。6噸。與天宮一號和神舟十號任務(wù)相比，天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室與神舟十一號載人飛船的飛行任務(wù)具有更多的特點(diǎn)與亮點(diǎn)，可以說是飛的更高、實(shí)驗(yàn)更多、時間更長。
這次天宮二號和神舟十一號的交會對接、組合體運(yùn)行以及飛船的返回都將在距離地面393公里開展，這與未來空間站的軌道是基本相同的，這是我國空間應(yīng)用項(xiàng)目最多的一次載人飛行，我們將充分利用平臺的支持能力，太空微重力和輻射的環(huán)境資源，航天員可以較長時間駐留參與實(shí)驗(yàn)優(yōu)勢條件，開展涉及眾多領(lǐng)域的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)實(shí)驗(yàn)；這是我國持續(xù)時間最長的一次載人飛行，總的飛行時間將從神舟十號任務(wù)的15天增加到這次任務(wù)的33天。
發(fā)射天宮二號是全面完成空間實(shí)驗(yàn)室階段任務(wù)的關(guān)鍵之戰(zhàn)，將為我國后續(xù)空間站建造和運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，對于推進(jìn)我國載人航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。
天宮二號和神州十一號作文500字篇2
神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發(fā)射，天宮二號目前已做好交會對接準(zhǔn)備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號交會對接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。
這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會對接和載人飛船返回技術(shù)；二是與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室對接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動。
當(dāng)?shù)谝幻痘鸺鄙湓葡龅臅r候，人們看到乳白色的運(yùn)載火箭彈體上寫著兩個火紅的大字——長征。
80年前，中國工農(nóng)紅軍歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)，完成二萬五千里長征。作為民族奮進(jìn)的精神火炬，長征精神激勵著人們踏上中華民族復(fù)興偉大的新征程。
我國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，每一步發(fā)展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。
我國的航天之路，面對發(fā)達(dá)國家在高技術(shù)領(lǐng)域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯(lián)到捆綁，從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主創(chuàng)新的輝煌歷史。
天宮二號和神州十一號作文500字篇3
中國載人航天工程辦公室副主任武平10月16日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開的新聞發(fā)布會上表示：“此次任務(wù)中，兩名航天員將要在軌飛行30天，這是我國迄今為止時間最長的一次載人航天飛行，體現(xiàn)了我國載人航天發(fā)展的最新成就。”
執(zhí)行這次神舟十一號飛行任務(wù)的航天員乘組由景海鵬和陳冬兩名航天員組成，這個組合是一老一新的搭配。景海鵬是第三次出征太空，而陳冬則是第一次。這兩名航天員是怎么挑選出來的呢?
武平表示，這次乘組的選拔經(jīng)過初選和定選兩個階段。在初選階段，對所有現(xiàn)役航天員從思想政治素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)以及知識技能等方面進(jìn)行了全面考核。在經(jīng)過嚴(yán)格考核的基礎(chǔ)上，初選選出四名航天員。經(jīng)過初選的四名航天員，在定選階段針對這次任務(wù)又進(jìn)行了心理、操作技能等方面的訓(xùn)練，并進(jìn)行了綜合考評。最終，經(jīng)選評委員會確定，由景海鵬和陳冬組成本次任務(wù)飛行乘組。另兩名備份的航天員也同時參加了定選階段的訓(xùn)練以及后面的強(qiáng)化訓(xùn)練，都具備執(zhí)行任務(wù)的條件。
本次任務(wù)中，景海鵬和陳冬互為備份，他們均具備飛船駕駛、組合體管理、手動交會對接以及故障情況下的應(yīng)急處置能力。在整個飛行任務(wù)期間，他們將要完成飛船的操控、在軌試驗(yàn)操作、健康保障、生活照料以及科普演示等各項(xiàng)任務(wù)。
天宮二號和神州十一號作文500字篇4
2016年10月17日17時38分，我懷著激動的心情觀看了“神舟十一號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的全部過程。
神舟十一號奔向太空，這是中國邁出意義非凡的一大步，同時也是繼“天宮一號”、“神舟十號”等載人飛船發(fā)射成功之后，向全世界再次證明了中國實(shí)現(xiàn)全面載人航天飛行能力。
根據(jù)了解，“神舟十一號”只是中國發(fā)展太空空間站的一個目標(biāo)飛行器，但并不時真正意義上的空間站，它只是一個雛形——一個重**多的空間實(shí)驗(yàn)室的雛形。神舟十一號將在軌飛行15天。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，先后與天宮一號進(jìn)行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮一號，并開展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)及太空授課活動。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著陸場，天宮一號轉(zhuǎn)至長期運(yùn)營軌道。
“神舟十一號”為中國構(gòu)建太空空間站打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，下面我們回顧一下國際太空站的歷程。
1983年，美國總統(tǒng)里根首先提出了國際空間站的新構(gòu)想；1993年，經(jīng)過將近十余年的探索和無數(shù)次重新設(shè)計(jì)，終于開始著手建設(shè)太空站；1994年，準(zhǔn)備階段開始，在此期間，航天飛機(jī)與“和平”號太空航進(jìn)行了9次對接；1998年，國際空間站的第一組件曙光號功能貨艙發(fā)射成功；2001年，命運(yùn)號實(shí)驗(yàn)艙與團(tuán)結(jié)號節(jié)點(diǎn)艙對接，探索號氣閘艙安裝完成；2008年，哥倫布號實(shí)驗(yàn)艙安裝完成，開始安裝希望號實(shí)驗(yàn)艙；2010年，安裝寧靜號節(jié)點(diǎn)艙。
從國際太空站的艱辛歷程可以看出，“神舟十一號”只是中國向太空邁出的一小步，但是這絕對是意義巨大的一步。
中國載人航天是深謀遠(yuǎn)慮的，每一步都經(jīng)過無數(shù)次計(jì)算和測試，確保萬無一失。目前主要分三步走：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個空間實(shí)驗(yàn)室；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。可以說，中國航天技術(shù)是借鑒前人的技術(shù)而自主創(chuàng)新的。中國航天現(xiàn)有八大系統(tǒng)：航天員系統(tǒng)、空間應(yīng)用系統(tǒng)、載人飛船系統(tǒng)、運(yùn)載火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、監(jiān)控通訊系統(tǒng)、著落場系統(tǒng)、空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)。這八大系統(tǒng)是中國經(jīng)過長達(dá)**多年的摸索才總結(jié)出來的，從中可以看出中國載人航天發(fā)展的辛酸。
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