國產(chǎn)大客機(jī)C919首飛現(xiàn)場(chǎng)直播地址(3)
C919成功首飛對(duì)我國航空有哪些重大影響
C919首飛臨近，近日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919被爆進(jìn)行了首次高速滑行測(cè)試。高速滑行測(cè)試是C919首飛前的最后一項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)。按照國際巨頭波音、空客的慣例，高速滑行測(cè)試次數(shù)一般不超過10次，預(yù)計(jì)C919測(cè)試的次數(shù)也不會(huì)太多。這意味著C919首飛已經(jīng)臨近，最快在本月或下個(gè)月實(shí)現(xiàn)首飛。
C919是我國自主研發(fā)的干線民用飛機(jī)，是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，其研制參與人數(shù)多達(dá)數(shù)十萬，對(duì)于我國航空產(chǎn)業(yè)而言具有歷史性意義。
在實(shí)現(xiàn)首飛后，C919還要進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證，才能進(jìn)入后續(xù)生產(chǎn)和交付階段，最快要在2018年完成。一旦成功交付，意味著C919將正式打破波音、空客等國際巨頭的壟斷。
截至目前，C919已有21個(gè)買家的517架次訂單，預(yù)計(jì)潛在需求超過2000架，以每架5000萬美元計(jì)算，市場(chǎng)空間超過1000億美元。
所以，C919對(duì)我國航空制造業(yè)影響巨大，對(duì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展具有顯著作用。而以大飛機(jī)為代表的航空制造業(yè)實(shí)現(xiàn)突破，也將推動(dòng)我國航空產(chǎn)業(yè)再上臺(tái)階，進(jìn)入新篇章。
航空制造業(yè)是航空產(chǎn)業(yè)的根基，也是我國高端制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，有著相當(dāng)廣闊的市場(chǎng)空間。特別是通用航空、軍用航空等快速發(fā)展，對(duì)飛機(jī)需求十分旺盛。
例如，最近兩年間，我國政府正大力推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通航市場(chǎng)已進(jìn)入起飛跑道，隨時(shí)可能迎來爆發(fā)式增長。根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，到2020年，通用航空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元，年均復(fù)合增長率需達(dá)19%。
在政策大力推動(dòng)下，通用航空器的市場(chǎng)需求有望隨之爆發(fā)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，到2020年，我國通用航空器數(shù)量將達(dá)到5113架。
為了不讓蛋糕被國外巨頭全部搶走，我國飛機(jī)制造商必須加快追趕，通過凝聚政策、資本、企業(yè)、科研等力量，在巨大的市場(chǎng)中爭搶一定份額。
毫無疑問，我國航空產(chǎn)業(yè)前景持續(xù)向好，航空制造業(yè)增長動(dòng)力充足。據(jù)上述報(bào)告預(yù)測(cè)，未來20年全球航空市場(chǎng)的年均增長率為4.6%，而中國航空市場(chǎng)的年均增長率將大大超過這一平均水平，并將取代美國成為全球最大的飛機(jī)與旅行市場(chǎng)。
C919相關(guān)文章：