90后勵志青年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)史

　　面對巨大的就業(yè)壓力，不少年輕人選擇網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)，選擇到網(wǎng)絡(luò)上尋找自己的創(chuàng)業(yè)致富機遇。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編分享的90后勵志青年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)史相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助。

　　90后勵志青年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)史一

　　現(xiàn)在有很多的人因為相同的原因結(jié)識相伴在一起，有著共同的理想，進行創(chuàng)業(yè)，

　　“吃貨”瞄準(zhǔn)市場空白發(fā)力爆紅深大

　　廖修宇所學(xué)的物理專業(yè)偏理論研究，但他并非學(xué)霸。大三期末考試前，一位朋友大快朵頤了小廖做的水果沙拉后意猶未盡地說：“你這個手藝應(yīng)該拿去賣錢啊!”

　　言者無心，一直想創(chuàng)業(yè)的廖修宇卻有了主意。“學(xué)校里面有賣水果的店鋪，也有做水果沙拉的餐廳，但還沒有把水果沙拉送上門的服務(wù)，而且他們做的沙拉沒我做的好吃。”在此之前，小廖在學(xué)校開過餐館、幫人倒騰過衣服，還開過網(wǎng)店，“要么是小打小鬧，要么是給人打工。”他還在深圳大學(xué)一個名字非常“高大上”的學(xué)生創(chuàng)業(yè)實踐社團——“亞太學(xué)生企業(yè)家協(xié)會”當(dāng)負(fù)責(zé)人，“其實創(chuàng)業(yè)的是少數(shù)，大部分人就是弄個分享會，拿著雷軍、馬云什么的故事過干癮。”上個寒假，小廖拉來社團里另外四個同為“吃貨”的學(xué)弟學(xué)妹，開始醞釀創(chuàng)業(yè)的“宏圖偉業(yè)”。

　　伴隨新學(xué)期開學(xué)，“水果甜心”招兵買馬正式上線。其實這個項目就是自建廚房和物流，通過微信推廣等網(wǎng)絡(luò)銷售，讓兼職的大學(xué)生送貨員將一盒盒切好的水果或沙拉送到客戶手上。但沒想到服務(wù)一經(jīng)推出很快在學(xué)校爆紅，到期中考試的時候，小廖儼然是手底下有上百號人的小老板，月銷售額也已經(jīng)高達(dá)五萬。

　　靠“講故事”打開科技園市場

　　“占領(lǐng)”校園后，小廖和他的小伙伴們盯上了深大旁邊“蛋糕”更大的科技園市場。

　　“我們一開始不懂怎么去俘獲那些白領(lǐng)客戶的心，”廖修宇說，“最開始我們采取派單、優(yōu)惠等粗放的營銷方式，效果很不好。”出了學(xué)校，市場競爭就更激烈了，布點密集的百果園等企業(yè)也為客戶提供了現(xiàn)場選水果、切水果的服務(wù)。“我們的供應(yīng)鏈不如他們、運營成本又高于他們。”

　　于是，小廖團隊把自己溫情滿滿的創(chuàng)業(yè)故事印上傳單、發(fā)在微信公號上，“我告訴客戶我們是一個大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團隊，對產(chǎn)品和快樂有極致的追求。”同時，為了實現(xiàn)差異化競爭，“水果甜心”轉(zhuǎn)型主打西式冷餐配送等多元服務(wù)。

　　“他們最初是好奇，后來是感動，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的故事極易在南山區(qū)科技園引起共鳴。”一位客戶在微信平臺的互動中告訴“水果甜心”的主頁君，“水果甜心”的創(chuàng)業(yè)故事讓他想起了十多年前租住農(nóng)民房、有朋友有激情的創(chuàng)業(yè)歷程，“我把你們的故事告訴我的員工和伙伴，現(xiàn)在他們不少人也成了‘水果甜心’的忠實粉絲。”“水果甜心”六月份在科技園的銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)突破五萬元，現(xiàn)在小廖整個團隊月銷售額高達(dá)十萬元。

　　做生產(chǎn)快樂的“創(chuàng)二代”

　　其實，廖修宇的父母是企業(yè)主，小廖是家中獨子，“他們一直希望我去繼承家里的服裝公司，卻沒想到我走上和賣衣服南轅北轍的創(chuàng)業(yè)之路。”在這個與家族企業(yè)的經(jīng)營范圍毫不搭界的商業(yè)領(lǐng)域，小廖“沒爹可拼”，本是可坐享其成“富二代”，卻成了地地道道的“創(chuàng)二代”。他告訴記者，他現(xiàn)在一天只睡四五個小時，賺到的錢自己一分不留，全部拿來進行下一輪投資。

　　家里對小廖的創(chuàng)業(yè)“不轉(zhuǎn)發(fā)、不評論、不點贊，也不屏蔽。”小廖說，“他們那輩人覺得我這是小孩過家家成不了大氣候，但另一方面也好奇我最后能折騰出什么東西。”

　　互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的小廖相信“體驗消費”和“粉絲經(jīng)濟”，現(xiàn)在他們團隊的主要著力點是做線下活動。小廖認(rèn)為，他的“員工”絕大多數(shù)是學(xué)生，“兼職也不光是為了掙錢，主要是圖一樂、認(rèn)識朋友，”而他的客戶也都是新銳的年輕人，“我們會多策劃諸如吃貨分享會、單身派對之類的活動。因為我們?nèi)绻麅H僅立志于送外賣就沒什么意思了，我們更希望為大家生產(chǎn)快樂和正能量。”

　　現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)賣產(chǎn)品要尋找更多的銷售渠道，而且微信營銷有著非常廣闊的資源，讓人們的盈利變得更記得豐富了，微信營銷，名符其實的好的產(chǎn)品銷售渠道。

　　90后勵志青年網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)史二

　　費岸，90后，江西人，從北大畢業(yè)。先工作，再創(chuàng)業(yè)，時光如梭，12年時間里費岸的人生經(jīng)歷十分豐富。從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一顆螺絲釘，轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)業(yè)團隊的主心骨，還做過天使投資人……很明顯，他懷揣著一顆不安于現(xiàn)狀的心。

　　在費岸看來，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)必須抓住“快”和“變”的要領(lǐng)，凡事都要走在他人前面，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里只有第一，沒有第二。于是，在他的帶領(lǐng)下，典典養(yǎng)車一年內(nèi)完成A、B、C三輪融資，估值達(dá)5億美元，成為汽車后市場的一匹黑馬。

　　不愿做螺絲釘，那么就創(chuàng)業(yè)

　　，費岸畢業(yè)于北京大學(xué)化學(xué)系，可是第一份工作他卻選擇了遠(yuǎn)在深圳的騰訊公司。

　　那一年，騰訊剛上市，與現(xiàn)在相比，算不上是一家很大的公司。費岸記得，他面試的時候，騰訊只有員工1600人。“我最初在騰訊研發(fā)部門工作，做一些有用戶但是不賺錢的項目，如郵箱、下載軟件、視頻軟件等工具類產(chǎn)品，雖然不盈利，但累積用戶口碑。”

　　費岸印象深刻的是，騰訊公司很注重用戶體驗，而不是急功近利地推出產(chǎn)品。在那樣溫和、自由的環(huán)境下，費岸學(xué)到了不少東西。進而也影響了他如今的一些行事風(fēng)格。

　　，費岸已經(jīng)升任為騰訊第一代產(chǎn)品經(jīng)理。但是，他卻選擇離開騰訊，回到北京，在搜狗輸入法擔(dān)任項目組組長。直到，他再次離開北京，同時也結(jié)束了螺絲釘?shù)慕巧_始了創(chuàng)業(yè)生涯。

　　或許很多人會奇怪，有名校學(xué)歷，又在大公司履職，為什么要放棄工作選擇創(chuàng)業(yè)?畢竟創(chuàng)業(yè)是存在高風(fēng)險的。

　　“在我看來，創(chuàng)業(yè)需要的是勇氣，有時候是一種盲目的勇氣，也可以說是排除法，你不想在公司里做一個螺絲釘?shù)墓ぷ?，或者說你有強大的承受能力，你能接受失敗，那么你就可以去創(chuàng)業(yè)。”在費岸看來，性格決定命運，他總結(jié)自己的性格特點：比較客觀、務(wù)實，有獨立判斷能力，所以他選擇了創(chuàng)業(yè)。

　　CEO不一定專才，但要通才

　　，真正開始走上創(chuàng)業(yè)道路之后，費岸才深知創(chuàng)業(yè)之艱辛。“很多時候別人看到的都是那些創(chuàng)業(yè)成功的案例，實際上其中酸甜苦辣只有我們自己知道。”

　　費岸的創(chuàng)業(yè)之路不算一帆風(fēng)順。

　　第一個項目他選擇做電商平臺，直接從工廠到用戶，中間做一個分銷平臺?？墒沁@個項目沒幾個月就被放棄了，“理想和現(xiàn)實之間的差距太大，這個項目的供應(yīng)鏈比較傳統(tǒng)，我沒有這個能力動員這么多工廠。”

　　這次創(chuàng)業(yè)讓他體會身為CEO的不易，小到柴米油鹽諸如員工工資的開銷;大到公司任何一個決策都需要自己決定。那種壓力遠(yuǎn)不是在公司就職時能想到的。在看清現(xiàn)實之后，費岸從理想轉(zhuǎn)向現(xiàn)實。他開始從事外包業(yè)務(wù)，電商外包及軟件開發(fā)外包。“我要先賺錢，養(yǎng)活我的團隊”。

　　可是等到外包業(yè)務(wù)足夠養(yǎng)活團隊了，他又開始迷茫了，這樣的創(chuàng)業(yè)不是他最初的夢想，毫無激情可言。那時候的費岸陷入了迷茫，他渴望與外界接觸，吸收新鮮的訊息。

　　，費岸暫時放下創(chuàng)業(yè)夢，轉(zhuǎn)身成為一名投資人，他用了一年時間，密集地與100多個創(chuàng)業(yè)團隊溝通交流，出謀劃策。不但清晰了自己的創(chuàng)業(yè)方向，同時深刻地了解到，CEO本身的成長對一個公司的重要性。

　　“CEO不需要專才，但他一定要各方面都通。”費岸的經(jīng)歷告訴他，做好一個CEO，一定要有一顆最強大的心臟，接受很多挑戰(zhàn)，同時自我磨練。在他看來，沒有不成功的項目，只有不成功的團隊。

　　費岸認(rèn)為，所謂通才，是需要磨練的，作為一名CEO，必須要有戰(zhàn)略精神，要有戰(zhàn)略眼光，懂得商業(yè)規(guī)律，看透人性本質(zhì)，懂得協(xié)調(diào)溝通，能夠?qū)ふ屹Y源，把控各種節(jié)奏……“CEO就像是一個玩拼圖的人，每一塊碎片就是你的員工或者高管，他們不知道怎么走，只有靠你來引導(dǎo)，你必須統(tǒng)領(lǐng)全局。所以，CEO必須懂管理、戰(zhàn)略、融資、產(chǎn)品等，一個都不能缺。”

　　互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)須善變，跑得快

　　一年投資人的工作經(jīng)歷讓費岸更加明確自己的創(chuàng)業(yè)夢。第三次創(chuàng)業(yè)，他選擇了汽車后市場。

　　他有著三點理由：第一，他自己是一個狂熱的汽車發(fā)燒友，他可以先成為自己的資深用戶;第二，汽車服務(wù)行業(yè)里沒有一家特別強的創(chuàng)業(yè)公司，這是一個難得的契機;第三，遵循互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)律，當(dāng)下從事汽車服務(wù)行業(yè)有著先發(fā)優(yōu)勢。

　　通過半年調(diào)研，尋找合伙人，2月，小卡科技成立，4月，典典養(yǎng)車拿到了第一筆融資。隨后一年時間里，典典養(yǎng)車通過三輪融資，高速發(fā)展，目前市場估值達(dá)到5億美元，成為汽車后市場一匹強有力的黑馬。

　　典典養(yǎng)車通過手機定位尋找附近的汽車養(yǎng)護店，滿足用戶2公里內(nèi)的汽車養(yǎng)護需求，包括洗車、美容、保養(yǎng)、車險、加油卡充值、違章代繳、道路救援等服務(wù)。同時，它也成為行業(yè)中，首家完成微信支付和支付寶支付的O2O閉環(huán)支付平臺。

　　即便在汽車后市場行業(yè)已遙遙領(lǐng)先，但典典養(yǎng)車的發(fā)展也不是一帆風(fēng)順，不可避免的走了許多彎路。

　　而如今的費岸，已經(jīng)成為一名優(yōu)秀的CEO，他懂得互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)律，明白這是一個快速試錯、快速調(diào)整的行業(yè)，不斷會有新的情況、新的信息出現(xiàn)，所以只需要及時調(diào)整決策，懂得“變”與“快”的精髓即可。

　　“上門洗車、維修、改裝，鈑金油漆……我們幾乎把汽車行業(yè)每一項服務(wù)都嘗試過了。”費岸說，典典養(yǎng)車基本上每一步都走在行業(yè)最前面，每件事基本上都是在創(chuàng)新。

　　曾經(jīng)，典典養(yǎng)車的“一元洗車”業(yè)務(wù)轟動一時，幫助典典養(yǎng)車迅速打開市場。但是，最后費岸還是停掉了這個產(chǎn)品，因為他認(rèn)為不能一直依賴補貼發(fā)展。

　　另外上門洗車業(yè)務(wù)也是典典養(yǎng)車的特色產(chǎn)品，從設(shè)備研發(fā)到人員招募、培訓(xùn)、上崗，再到業(yè)務(wù)推送，僅僅一個月時間，最多的時候一天能洗3000單。然而，有一天費岸突然給合伙人發(fā)微信說要停掉上門洗車業(yè)務(wù)，他的理由是：“我做互聯(lián)網(wǎng)喜歡做高效的事情，上門洗車的規(guī)模效應(yīng)是負(fù)的，規(guī)模越大，負(fù)擔(dān)越重，效率越低，不符合我們效率為先的宗旨。”

　　在典典養(yǎng)車員工心目中，費岸是一個很博學(xué)同時快速“善變”的人。他外表溫文爾雅，內(nèi)心不安于現(xiàn)狀，在公司產(chǎn)品方面，他會不斷提出新建議，開始嘗試，然后否定;直至有一個產(chǎn)品真正經(jīng)得起考驗，被迅速推廣。

　　如此高壓、快速、善變的環(huán)境，正是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的特色。“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沒有中間狀態(tài)，一定要跑在他人前面，只有第一，沒有第二之說。”費岸如是說。

　　“以攻代守”，持續(xù)創(chuàng)業(yè)

　　關(guān)于盈利模式，一直是費岸在探索的一個問題。他深知，一個企業(yè)不能一直打價格戰(zhàn)，而一個產(chǎn)品也不能一直依靠補貼。

　　經(jīng)過一波三折，典典養(yǎng)車終于在7月推出了重量級盈利產(chǎn)品“典典車險”，“7月份產(chǎn)品未上線之前是摸索，7月份到10月份是探索。”費岸給了自己三個月的時間來“走彎路”，車險怎么能讓用戶愿意買，在速度和成本上還能有哪些改進，這些問題在車險推出后還一直在探索。

　　如今，典典車險產(chǎn)品已經(jīng)較為成熟，而費岸也透露，目前典典養(yǎng)車已經(jīng)收支平衡，現(xiàn)金流足夠支持企業(yè)穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展。

　　從當(dāng)下的成績來看，費岸的第三次創(chuàng)業(yè)可謂是成功，既然創(chuàng)業(yè)成功，那么后續(xù)如何守業(yè)呢?“不要守業(yè)，沒有守業(yè)的心態(tài)，只有不斷改變，以攻代守才是最好的守業(yè)。”在費岸看來，哪怕公司做得再好，上市以后也還是在創(chuàng)業(yè)，要不停地創(chuàng)新才能確保公司不走下坡路。

　　據(jù)悉，目前典典養(yǎng)車已覆蓋全國40個城市，擁有用戶量超過600萬，合作商戶超過2萬家(簽約店)。除了簽約店外，典典養(yǎng)車還推出了DCCP(直控加盟計劃)模式，以杭州為模板城市，布局了60家直控店。

　　與簽約店有所不同，直控店是由典典養(yǎng)車進行直營式管理，通過典典養(yǎng)車平臺的優(yōu)勢，讓商戶加盟DCCP，加盟的商戶可以享有典典養(yǎng)車的品牌優(yōu)勢，同時典典養(yǎng)車會做直營式管理，配備人員、統(tǒng)一設(shè)備等，提高加盟商戶的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)營效率，還可以幫助加盟商戶降低經(jīng)營成本，提高贏利能力。

　　在費岸心中，不僅要把典典養(yǎng)車打造成一個強大的APP，更要成為汽車行業(yè)內(nèi)部的完整生態(tài)鏈。“汽車后市場服務(wù)行業(yè)的競爭還將持續(xù)激烈，博弈時間長達(dá)一年至三年，對于身處其中的典典養(yǎng)車而言，在這個戰(zhàn)場上還有一場接一場的戰(zhàn)役要打，只有快速創(chuàng)新才能令企業(yè)立于不敗之地。”

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