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市場營銷環(huán)境策略案例分析

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  不作充分的分析研究,處理事物就容易產(chǎn)生畸輕畸重的現(xiàn)象。那么下面是學習啦小編整理的市場營銷環(huán)境案例,就隨小編一起去看看吧,希望能夠有所幫助。

  市場營銷環(huán)境案例一

  東風標致408:晉升神龍汽車銷量最高型號

  全能男神《為她而戰(zhàn)》。東風標致408作為東風標致全系產(chǎn)品線下一款非常重要的戰(zhàn)略車型,消費者畫像即為“全能男神”,和《為她而戰(zhàn)》在欄目理念上不謀而合。全能男神,為她而戰(zhàn)!從2015年4月12日開始的每個周日黃金時段,和觀眾一起現(xiàn)場見證各位明星伴侶應對“史上最具風險挑戰(zhàn)”,為他們加油助威,質(zhì)檢真愛。

  此次特約合作,最大的亮點是針對東風標致408特別設置的3個游戲環(huán)節(jié)。每個游戲的設置,除了常規(guī)的外觀和內(nèi)飾的展現(xiàn)外,更重要的是從不同的角度展示了東風標致408的動力性、操控性和安全性等產(chǎn)品優(yōu)勢。

  作為一檔新推出的棚內(nèi)綜藝真人秀,憑借強大的明星陣容,電視臺和欄目組的優(yōu)秀創(chuàng)意和制作能力,《為她而戰(zhàn)》自從播出第一期開始直至結(jié)束,在東風標致408的目標受眾和重點城市范圍內(nèi)一直保持收視率第一名的好成績。并且408上市僅半年就在強手如林的中級車市場扎穩(wěn)腳跟并躋身主流,以月均近萬的穩(wěn)定銷量成為中級車市場的勁旅之一。

  全國銷量排名上升18名 。

  東風標致市場部如是說:此次特約合作,最大的亮點是針對東風標致408特別設置的3個游戲環(huán)節(jié)。每個游戲的設置,除了常規(guī)的外觀和內(nèi)飾的展現(xiàn)外,更重要的是從不同的角度展示了東風標致408的動力性、操控性和安全性等產(chǎn)品優(yōu)勢。

  市場營銷環(huán)境案例二

  好品質(zhì),為什么看新日?

  新日從一家小作坊起步,如今已經(jīng)成為暢銷全球的電動車品牌,據(jù)世界品牌實驗室評估,新日的品牌價值達83.95億元,高居行業(yè)榜首;新日還是業(yè)內(nèi)唯一一家同時服務過北京奧運會、上海世博會、西安世園會三大國際盛會的企業(yè),同時還曾是中國航天事業(yè)合作伙伴。

  “好品質(zhì),看新日”這句話已經(jīng)成為消費者的共識,我們不禁要問:新日的好品質(zhì)到底來自哪里?

  生產(chǎn)上精益求精

  新日對品質(zhì)的追求可以說到了嚴苛的程度,每一個零部件從進廠到出廠要經(jīng)過108道檢測,車架、電池、電機、控制器這些核心部件全部自己生產(chǎn),進行源頭把控,對于供應商的選擇也相當嚴格,有很多準入制度,比如飛檢制度、索賠制度,確保所有的零配件都是合格可靠的。

  對于制造業(yè)來說,生產(chǎn)過程的控制往往是最難的,因為會有很多不確定性因素。為了最大限度地保證生產(chǎn)過程的平穩(wěn)狀態(tài),新日采取了一種“OJT——引導、糾正、督辦循環(huán)整改”的保障機制,簡單說,就是今天把明天的生產(chǎn)計劃提前拿出來,然后對照QS系統(tǒng)梳理出一些經(jīng)常出現(xiàn)的問題,提前預警。這些問題的來源有來自經(jīng)銷商反饋的,有總部質(zhì)量管理部門的工程師核查出來的,還有來自QS系統(tǒng)的,最終篩選出前十位發(fā)到線長的手上,早會的時候,采取現(xiàn)場示教的方式提醒工人注意這些問題,并且這10個問題都是動態(tài)的,每天都會匯總收集一次。通過提前預警的方式,大大降低了質(zhì)量問題的發(fā)生率,據(jù)新日電動車無錫制造中心生產(chǎn)部部長介紹,這種“OJT循環(huán)整改”機制保證了產(chǎn)品的出廠品質(zhì)。

  同時,跟隨每一輛電動車都有一張流程卡,用以記錄所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息,上傳到系統(tǒng)并形成大數(shù)據(jù),一旦流通到市場上的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題,通過這張卡則可以直接追溯到具體的生產(chǎn)責任人。

  工藝上持續(xù)改進

  這位生產(chǎn)部部長還告訴我們,他經(jīng)常會收到一些建議信,都是工人提的一些生產(chǎn)工藝的改進意見。比如,有工人在貼花的時候發(fā)現(xiàn)總是貼不到位,或者偏左,或者偏右,就想出了一個辦法,做了一個工裝(固定貼花位置的模具),從此以后再也沒有貼偏過。還有黃油自動壓注機也是工藝改進的典型案例,以前生產(chǎn)中要有一個人專門負責往軸承上刷黃油,用牙刷刷,不僅效率低,而且不均勻,有工人就提意見能否發(fā)明一臺設備自動壓注黃油,新日的生產(chǎn)部門就與相關(guān)廠家聯(lián)系,合作研發(fā)出了黃油自動壓注機。類似的工藝創(chuàng)新還有很多,例如壓輪胎的工藝、裝配前叉的工藝、懸掛工藝(以前電動車下線要靠人工來推到倉庫,現(xiàn)在通過一條懸掛線實現(xiàn)了自動入庫)等。

  只有一流的設備才能生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品,因此,新日在設備投入上也不遺余力,前幾年購進了幾臺焊接機器人,大大提升了產(chǎn)品品質(zhì),與人工作業(yè)相比,焊接機器人的好處是機器人沒有情緒而且不累,品質(zhì)上可以做到無縫,更加均勻、光滑,電動車車架上有很多需要焊接的地方,如果焊縫不一,顛簸的時候很容易脫落。新日還擁有業(yè)內(nèi)唯一的一臺電摩安檢線設備,按機動車標準檢驗產(chǎn)品品質(zhì)。

  同時,新日電動車借助國內(nèi)最大的軟件供應商用友公司打造了“數(shù)字工廠”,實現(xiàn)了生產(chǎn)管理層面的數(shù)據(jù)和業(yè)務綜合集成應用;在“智能工廠”打造上,引進 世界頂級生產(chǎn)設備和工裝夾具,新日生產(chǎn)線已有24個關(guān)鍵工位引入了智能化監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)全程可追溯。

  管理上追求卓越

  “員工做得不好,首先是管理者的責任。”這是我在新日聽到的印象最深的一句話。比如貼花這道工序,以前老是貼偏,你不能簡簡單單地歸結(jié)為員工不認真,而是要找出問題的根源:是不是制定的作業(yè)標準不夠具體?工具有沒有改進的空間?而這些都是管理者的責任。多數(shù)時候,員工出現(xiàn)的問題都是表面現(xiàn)象,如果管理只停留在糾正員工上,無異于頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳。

  今年以來,新日在管理組織結(jié)構(gòu)上也進行了大膽革新,只有一個目的,就是實現(xiàn)管理的扁平化。原來每條線配備有一名線長、一名副線長、一名統(tǒng)計員,現(xiàn)在直接取消了所有的中間管理層級,每條線只保留一名管理人員,這樣一來,管理環(huán)節(jié)減少了,效率提升了,同時,節(jié)省出來的工資用來給剩下的人員普漲工資,他們的積極性也自然提高了。

  另外一個重大的創(chuàng)新就是“劃小經(jīng)營”單位,一種類“阿米巴”的方式。劃小經(jīng)營就是采取承包制,通過簽署內(nèi)部承包協(xié)議的方式將目前的生產(chǎn)單位劃分成若干個小的經(jīng)營個體,這些經(jīng)營個體采取獨立核算、自負盈虧的方式來分配利潤,比如每條線上都裝上獨立的電表,電費、工費、工具費、料費全部自主承擔。通過這種方式打破了大鍋飯的局面,增強了員工的主人翁意識,對于產(chǎn)品更加有責任心。過去都是管理者從后面推著干,現(xiàn)在變成了搶著干,因為多勞多得,而且員工也有了成本意識,比如下班都會自覺斷電,對于標準件都節(jié)約使用了。

  服務上規(guī)范創(chuàng)新

  新日在售后服務上的最大不同就是規(guī)范性較高,經(jīng)銷商要跟他們簽訂服務委托協(xié)議,對于經(jīng)銷商應當承擔的服務項目和標準都有詳細的規(guī)定,而且還派駐數(shù)十名服務經(jīng)理常駐市場進行現(xiàn)場督導。對于不同等級的服務委托商他們采取分類管理,要求也不一樣,但必須通過他們的考核取得相應的資質(zhì)。

  電動車、家電這類行業(yè)通常都采取委托服務的方式,委托模式雖然降低了成本,但也存在一個很大的弊端,就是對于服務的品質(zhì)無法把控。新日的解決措施是采取服務單獨結(jié)算的方式,據(jù)了解,目前大多數(shù)電動車品牌的服務費用結(jié)算都是打包的,服務單獨結(jié)算的好處就是增強了資金的流通性,大大調(diào)動了經(jīng)銷商服務的積極性,同時,這種方式也可以有效規(guī)范經(jīng)銷商的服務品質(zhì)(一旦有用戶投訴,可以直接從服務費用里扣除)。

  新日為每一名用戶都建立有電子檔案,實行跟蹤服務,會定期提醒用戶進行各類保養(yǎng),提升車輛的安全性,同時,用戶所有的維修記錄都會在后臺顯示,比如發(fā)現(xiàn)某用戶近期維修次數(shù)較多,就會電話回訪。此外,400客訴電話、微信服務號、官網(wǎng)都面向用戶開通,用戶對產(chǎn)品或者服務不滿意都可以直接反饋給廠商。

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