校園二手創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計(jì)劃書篇3

　　一、創(chuàng)業(yè)概要：

　　本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃是關(guān)于在渝北校區(qū)開(kāi)設(shè)一家二手書書店的方案。本方案的主要業(yè)務(wù)是舊書的收購(gòu)，篩選，二手書的出售及出租。目標(biāo)市場(chǎng)是西政校內(nèi)的大學(xué)生，以舊 書的收購(gòu)與賣給收購(gòu)站之間的價(jià)差、二手書的售價(jià)、租金為主要的利潤(rùn)來(lái)源。本書店首先是采取個(gè)體戶的經(jīng)營(yíng)方式，打造自己的品牌商標(biāo)，價(jià)值理念。等到時(shí)機(jī)成熟，將會(huì)組建公司并實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)方式。

　　二、創(chuàng)業(yè)宗旨是：

　　把書籍高效率的回收再利用，讓有價(jià)值的書籍在人們手中流轉(zhuǎn)起來(lái)。

　　背景：“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”，書可謂是個(gè)好東西。目前市場(chǎng)上有大量的新書上市，當(dāng)然亦有好多舊書被當(dāng)做廢紙?zhí)幚淼?，就這樣直接把舊書處理掉，是不是太浪費(fèi)資源了呢?是不是不利于環(huán)保呢?要知道紙的生產(chǎn)過(guò)程中不僅需要耗費(fèi)大量的林木資源，而且產(chǎn)生了一定的環(huán)境污染等等，在印刷的過(guò)程中也不僅容易造成大氣的污染而且危害了工人的身體健康。那么如何減少書籍的浪費(fèi)就顯得尤為重要。

　　其中解決這一問(wèn)題的主要渠道就是舊書的回收與利用。在這我們的公司從事的也主要是舊書的收購(gòu)、篩選、出租或出售。可謂是既克服了舊書貴的特點(diǎn)又避免了資源的浪費(fèi)。

　　三、市場(chǎng)分析

　　1、市場(chǎng)的分析 因我校處于比較偏僻的地區(qū)，距離市中心的距離較遠(yuǎn)，對(duì)學(xué)生而言買書極為不便。并且新書的價(jià)格一般都比較高，而學(xué)校以及校外基本上又沒(méi)有比較規(guī)范的舊書店。再加上學(xué)校有最廣闊的舊書來(lái)源市場(chǎng)——大四畢業(yè)生以及大二大三的學(xué)生。另外校內(nèi)學(xué)生對(duì)舊書的需求也是很大的，如自考、輔修、英語(yǔ)四六級(jí)、司法考試、公務(wù)員、考研、各類證書的考試書籍及其資料、雜志等。因此在校內(nèi)成立一家舊書店是非常有必要的，一旦有了總夠的資金也可以擴(kuò)大規(guī)模，在其他的大學(xué)也開(kāi)一系列的舊書店。

　　2、市場(chǎng)的定位 舊書的收購(gòu)對(duì)象主要是針對(duì)即將畢業(yè)的大四的學(xué)生，而自考、輔修、英語(yǔ)四六級(jí)的書籍則可以針對(duì)大二大三的學(xué)生收購(gòu)。收上來(lái)的書要進(jìn)行挑選，將有價(jià)值的書籍留下，沒(méi)什么價(jià)值的直接賣給收購(gòu)站或二手書回購(gòu)市場(chǎng);有價(jià)值的整理出不同的類別以便出租或售出。銷售的對(duì)象主要也是針對(duì)大一、大二、大三。另外可以進(jìn)一些新書或一些輔助資料來(lái)出租或出售

　　3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 校外的一些書店主要是出售新書及一些復(fù)習(xí)資料，可能會(huì)影響我們復(fù)習(xí)資料的銷售，但是對(duì)于那些在市場(chǎng)上斷貨的舊的比較有價(jià)值的資料我們則占絕對(duì)優(yōu)勢(shì);校外或校內(nèi)可能也存在一些舊書攤，相比較而言，我們是新入行者，各方面存在著經(jīng)驗(yàn)不足的劣勢(shì)，但我們是比較規(guī)范性的產(chǎn)業(yè)鏈，由于我們收購(gòu)的價(jià)格比較低，小學(xué)教師師德論文，那么我們就可以以比較低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)壓倒他們。

　　四、產(chǎn)業(yè)鏈及經(jīng)營(yíng)與服務(wù)

　　(一) 舊書的收購(gòu)及出售：

　　(1)針對(duì)大四的畢業(yè)生，他們的書籍按斤收購(gòu)，根據(jù)書籍的可再利用程度，大學(xué)生黨員自評(píng)總結(jié)，確定舊書的收購(gòu)價(jià)格，通常情況下西政一屆的畢業(yè)生有2000人左右，據(jù)調(diào)查有85%的同學(xué)會(huì)選擇將其書籍在我們這以高于其他收購(gòu)者的價(jià)格賣給我們 ，平均每人會(huì)賣掉50斤。通常我們以1.1元/公斤的價(jià)格收購(gòu)，從中選出的有價(jià)值的書籍很多，但其中本專業(yè)的教科書占30本，我們以1元一本或是按一折銷售;輔修及自考的書籍、四六級(jí)詞典、習(xí)題、考研、司法考試、公務(wù)員書籍占15本，是以3折來(lái)出售。

　　(2)針對(duì)于其他同學(xué)的書籍，我們可以在每個(gè)學(xué)期結(jié)束之后收購(gòu)一些輔修的書本;在自考結(jié)束后的1、4、7、10月份收購(gòu)一些自考的書籍及復(fù)習(xí)資料;在每年的6、12月份收購(gòu)一些英語(yǔ)四六級(jí)的詞典或資料;而這些書收購(gòu)可以按照每本多少來(lái)收。這種情況不提供上門服務(wù)。通常輔修的書籍、自考的書籍我們是以1折來(lái)收購(gòu)，以3折來(lái)出售 ;復(fù)習(xí)資料則是以1元兩本的價(jià)格來(lái)收購(gòu)，以1元1本的價(jià)格來(lái)出售;英語(yǔ)四六級(jí)的薄的詞典以2元收購(gòu)，厚的大詞典可以以5元來(lái)收購(gòu)，以10元來(lái)出售;四六級(jí)的卷子則是以1元兩本的價(jià)格來(lái)收購(gòu)(如果已經(jīng)做過(guò)80%以上)，否則是以1元一本的價(jià)格來(lái)收購(gòu)(如果做過(guò)的題目不超過(guò)20%)。

　　(3)針對(duì)過(guò)期雜志，我們可以從大四的舊書中挑選出來(lái);另外，在我們和圖書館館長(zhǎng)的協(xié)商下，館長(zhǎng)大力支持我們大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，并愿意與我們大力合作，將賣掉剩余的雜志贈(zèng)送給我們。對(duì)于普通的讀物，如《讀者》、《青年文摘》等我們可以以1.5元兩本的價(jià)格出售;對(duì)于財(cái)經(jīng)、政治類讀物，如《昕薇》、《新財(cái)經(jīng)》等我們可以按照2元一本的價(jià)格出售。

　　(4)舊書的收購(gòu)時(shí)間

　?、僭诖笏漠厴I(yè)的前夕，通常是在四月份初到五月份中下旬，趕在他們自己擺攤出售或其他收購(gòu)者之前

　?、谌绻麑W(xué)校有調(diào)寢室的政策，則可在調(diào)寢室的時(shí)候抓住時(shí)機(jī)

　?、蹖?duì)于那些零散的學(xué)生賣書，如果書籍不是太多，他們可自行前往書店賣掉

　　(二)、無(wú)價(jià)值書籍的處理

　　對(duì)于我們收來(lái)的大四的舊書中，絕大部分都是專業(yè)書籍和考試所需的書籍;剩下的無(wú)價(jià)值的書籍估計(jì)占到我們所收書籍的20%,我們可以1.6元/公斤的價(jià)格賣給比較大型的書籍收購(gòu)站

　　(三)、舊書的出租或交換

　　通常我們是以0. 05元/天的租金來(lái)出租書本的，習(xí)題或復(fù)習(xí)資料一般是不出租的，出租前要交書本定價(jià)的30%作為押金，如果按期還書，則押金退回;如果超過(guò)了預(yù)定期限，則一般以一個(gè)星期為寬限期，但在寬限期內(nèi)以0.2元/天來(lái)收取租罰金 ，超過(guò)寬限期則押金不予退還。對(duì)于換書而言，顧客將帶來(lái)的書籍可與價(jià)格相當(dāng)?shù)囊话銜M(jìn)行對(duì)換使用(書籍價(jià)格一般不超過(guò) 40元)，手續(xù)費(fèi)為原價(jià)的 8%，對(duì)于比較熱門的書籍，則手續(xù)費(fèi)為原價(jià)的13%;價(jià)格不夠的，按差價(jià)的150%補(bǔ)足;并且書店中貼有小貼士:交換后，概不退還;租出的書籍如果有惡意毀損現(xiàn)象，扣除押金的20%。

　　五、場(chǎng)地的選擇

　　由于這個(gè)活動(dòng)是大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，國(guó)家是相當(dāng)?shù)闹С?，所以?duì)于倉(cāng)庫(kù)，學(xué)?？梢悦赓M(fèi)提供，比如三教下面的長(zhǎng)期不用的場(chǎng)地及圖書館下的那塊場(chǎng)地;而對(duì)于書店的選址，由于目前處在試運(yùn)行階段并且沒(méi)有足夠的資金，所以只能夠選擇一個(gè)書店，考慮到北苑離比較熱鬧的大街比較近，人流量比較大，故暫時(shí)選擇在北苑開(kāi)一書店，如;北苑食堂三樓，當(dāng)然有一樓就更加合適了，暫定為1000元/月的租金

　　六、管理者及其組織

　　(1)總負(fù)責(zé)人進(jìn)行總體規(guī)劃，確定發(fā)展戰(zhàn)略并實(shí)施運(yùn)營(yíng)，研究具體措施，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。

　　(2)宣傳策劃部主要是負(fù)責(zé)廣告宣傳及策劃，以及聯(lián)絡(luò)媒體進(jìn)行宣傳;

　　(3)舊書回購(gòu)部主要是負(fù)責(zé)舊書的收購(gòu)，篩選，大學(xué)生簡(jiǎn)歷模板，以及將篩選出來(lái)無(wú)價(jià)值的書籍賣給比較大型的舊書收購(gòu)站;

　　(4)舊書的銷售部主要負(fù)責(zé)將篩選出來(lái)的有價(jià)值的書籍運(yùn)送到書店上架，并監(jiān)督日常的圖書的銷售、出租、交換等業(yè)務(wù)，另外還要負(fù)責(zé)網(wǎng)上銷售這一塊;

　　(5)財(cái)務(wù)管理部主要是負(fù)責(zé)整個(gè)業(yè)務(wù)流程中所發(fā)生的會(huì)計(jì)、投資、現(xiàn)金流、借款等的賬簿的記錄和現(xiàn)金賬戶的管理，并定期的拿出財(cái)務(wù)報(bào)表，分析財(cái)務(wù)狀況并提出意見(jiàn)。

　　七、營(yíng)銷策略

　　初期，我們是以店面和網(wǎng)絡(luò)兩種方式對(duì)外開(kāi)放，在此之前我們要做好充分的宣傳工作：通過(guò)制作大型的海報(bào)，發(fā)放宣傳單及通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的QQ群等進(jìn)行宣傳;利用媒體的宣傳，因?yàn)槲覀兊墓緦儆诘湫偷拇髮W(xué)生創(chuàng)業(yè)，應(yīng)該是能夠吸引媒體的眼球以及引起社會(huì)上的重視，進(jìn)而達(dá)到宣傳的目的;將我們的書目等情況公布出來(lái)，吸引同學(xué)們的眼球。

　　在銷售階段，我們可以實(shí)行會(huì)員卡優(yōu)惠制度：會(huì)員卡、銀卡、金卡

　　(1)會(huì)員卡。通過(guò)積分的方式辦理，在我們這消費(fèi)十次以上或消費(fèi)滿三十元即可免費(fèi)辦理會(huì)員卡，成為淘寶書店會(huì)員卡后，書店的會(huì)員日(即每月的開(kāi)業(yè)日為會(huì)員日)當(dāng)天可享受九折優(yōu)惠，平時(shí)享受九五折優(yōu)惠

　　(2)銀卡。消費(fèi)積分滿50元或以5元為成本費(fèi)來(lái)辦理會(huì)員卡，在會(huì)員日享受八折優(yōu)惠，平時(shí)享受九折優(yōu)惠

　　(3)金卡。消費(fèi)滿一百元 或以20元為成本費(fèi)即可辦理會(huì)員卡，在會(huì)員日享受七折優(yōu)惠，平時(shí)享受八折優(yōu)惠

　　(4)我們將定期捐送圖書或資金給山區(qū)的孩子們或慈善機(jī)構(gòu)

　　八、財(cái)務(wù)計(jì)劃

　　設(shè)備購(gòu)置費(fèi)：4桿秤：4*80=320元

　　一輛三輪摩托：3600元

　　一臺(tái)電腦及軟件：4000元

　　書架及桌椅：6000元

　　房屋裝修費(fèi)：2000元

　　水電費(fèi)、燃油費(fèi)及其他費(fèi)用：400元/月(四五月份時(shí));淡季200元/月

　　培訓(xùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)：800元

　　房租：1000元/月

　　工人工資：銷售部有3人/月(4、5月份) 淡季2人/月 平均每人每月300元

　　收購(gòu)部門6人/月(4、5月份) 淡季0人/月 平均每人每月500元

　　宣傳部門4人/月(4月份) 淡季1人/月 (淡季可輔助銷售部門) 四月份每人每月400元，淡季每人每月300元

　　財(cái)務(wù)管理2人/月(4、5月份) 淡季1人/月(主要將回收過(guò)來(lái)的資金進(jìn)行還貸，以及從事一些投資業(yè)務(wù)，將桿秤、三輪摩托出租的租金的收回) 平均每人每月400元。

　　四五月份收書的成本費(fèi)用：1700*50*1.2/2=51000元(注意：這里是沒(méi)考慮在四五月份有現(xiàn)金回流) 又由于在這期間需要賣給回收站的重量為1700*50*20%=17000斤 若每次運(yùn)輸705斤，則大概需要17000/705=24次 則平均需要的成本=51000/24=2125元

　　在平時(shí)，大二大三的舊書的成本=2.5*640/5+0.5*200+1200/6+5*20/6= 640元

　　一次性費(fèi)用的支出=320+3600+4000+6000+2000+800=16720元

　　除了一次性費(fèi)用之外四五月份平均每月支出額=400+1000+900+3000+1600+800+640+2125*12=33840元

　　除了一次性費(fèi)用之外淡季平均每月支出=200+1000+300*2+300+400+640=3140元

　　銷售收入 ：

　　平均單價(jià)(元) 平均每月銷售量 (本) 每月銷售額(元)

　　舊教科書 1.5 120 180元

　　普通雜志 0.75 240 180元

　　財(cái)經(jīng)類雜志 2 120 240元

　　輔修課本 6 280 1680元

　　自考類書籍 3.5 360 1260元

　　復(fù)習(xí)資料 1 120 120 元

　　公務(wù)員、司法、考研 5 1400 7000元

　　總計(jì)：10660元

　　租金及手續(xù)費(fèi)收入 0.05*250+8%*20+13%*10=25.4元

　　回收站賣書所得收入 705*0.8*12=6768元(只是在4、5月份有這樣的收入)

　　淡季設(shè)備出租所得收入 60元/月

　　四五月份平均每月收入=10660+25.4+6768=17453.4元

　　平時(shí)平均每月收入=10660+25.4+60=10745.4元

　　這樣四五月份是現(xiàn)金凈流出=33840-17453.4=16386.6元

　　淡季也即其他月份現(xiàn)金凈流入=10745.6-3140=7605元

　　在第一年中現(xiàn)金凈流出為16720+16386.6*2=49493.2元

　　在第一年中現(xiàn)金凈流入為7605*10=76050元

　　76050-49493.2=26556.8元

　　故從今年的四月份開(kāi)始建立該公司，到明年的四月份凈獲利26556.8元，另外還有一些現(xiàn)金。故該方案非常可行(雖然說(shuō)在計(jì)算過(guò)程中沒(méi)考慮資金的時(shí)間價(jià)值以及銀行貸款的利息)?？紤]到資金循環(huán)問(wèn)題，最開(kāi)始需要的資金大概為3萬(wàn)元，可以通過(guò)貸款或其他途徑獲得。

　　九、資金來(lái)源

　　(1)三個(gè)合伙人共籌款10000元

　　(2)剩下的20000元可通過(guò)貸款形式，原因是國(guó)家政策的扶持，大學(xué)生最多可從銀行借50000元的人民幣用來(lái)創(chuàng)業(yè)

　　(3)如果用這樣一個(gè)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃去參加比賽，一旦獲獎(jiǎng)即可有獎(jiǎng)金。我們可以用這些獎(jiǎng)金來(lái)作為創(chuàng)業(yè)的資本

　　十、風(fēng)險(xiǎn)分析

　　(1)存在實(shí)際的銷書量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于預(yù)期的銷售量的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對(duì)措施是加大宣傳力度，盡可能的減少這種情況出現(xiàn)的可能性。

　　(2)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)過(guò)程中，學(xué)習(xí)與創(chuàng)業(yè)兼顧。在這一過(guò)程中存在團(tuán)隊(duì)合作不愉快的可能性，有可能學(xué)業(yè)因此荒廢。應(yīng)對(duì)措施是在合作的過(guò)程中加強(qiáng)磨合;還有就是有意志力。

　　(3)容易造成書籍的堆積，2013畢業(yè)實(shí)習(xí)生思想?yún)R報(bào)范文，還有就是書籍更新不夠快。應(yīng)對(duì)措施：篩選書時(shí)提高效率，將那些年代久遠(yuǎn)的書籍放在無(wú)價(jià)值書籍中;另外時(shí)刻注意那些書籍更新，擴(kuò)大信息面。

　　(4)可能出現(xiàn)一些比較強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。應(yīng)對(duì)措施：做好我們?cè)撟龅?，加?qiáng)我們與顧客的溝通，不斷地改進(jìn)。

　　(5)新的商業(yè)模式的沖擊。我們只有不斷地學(xué)習(xí)不斷地改進(jìn)，才能不落后，不被那些后起對(duì)手打敗。

　　綜上所述：二手書還是有很廣闊的市場(chǎng)的，相信只要我們有激情有自信有持之以恒堅(jiān)持不懈的精神，我們一定能夠成功的。

　　校園二手創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計(jì)劃書篇4

　　計(jì)劃概要

　　考慮到城郊、鄉(xiāng)下交通不便利的局限性，我們的初期目標(biāo)市場(chǎng)以城郊和經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)下為主。逐步發(fā)展以后再以農(nóng)村包圍城市的方針向城區(qū)擴(kuò)大。采用顧客滿意度對(duì)策來(lái)滿足顧客需求。主要從兩方面入手，一是滿足顧客期望值，保證顧客滿意度，還有就是注重售后，建立顧客反饋機(jī)制。使銷售成連鎖效應(yīng)。根據(jù)二手車的置換年限，來(lái)制定采購(gòu)計(jì)劃。通過(guò)對(duì)二手車的美容、二手車交換流程中的一些差價(jià)獲取利潤(rùn)。涉及的主要費(fèi)用有交易費(fèi)用，美容費(fèi)用，評(píng)估費(fèi)用以及其它的一些費(fèi)用。

　　營(yíng)銷現(xiàn)狀

　　在2008年二手車完成的273.73萬(wàn)輛的交易量中，其中載貨車41.62萬(wàn)輛，同比下降8.62%;客車51.72萬(wàn)輛，同比下降21.31%;基本型乘用車(轎車)142.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.17%;交叉型乘用車4.41萬(wàn)輛，同比下降31.52%;越野車4.89萬(wàn)輛，同比下降9.1%;摩托車10.67萬(wàn)輛，同比下降19.1%;其它車型9.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.06%。

　　從以上數(shù)據(jù)中不難看出，轎車交易量增長(zhǎng)幅度高于整體增幅7個(gè)百分點(diǎn)，成為拉動(dòng)二手車交易量增長(zhǎng)的主力軍。

　　私人用車?yán)^續(xù)成為市場(chǎng)主體

　　2008年二手車異地轉(zhuǎn)籍量占全國(guó)總交易量的12.72%，私人購(gòu)車輛占二手車交易總量的84.23%;進(jìn)口車交易量占二手車交易總量的3.63%。

　　從車齡分布狀況看，市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)著以3-10年的車齡為主的特征，累計(jì)交易218.39萬(wàn)輛。

　　二手車市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展不均衡

　　我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡也導(dǎo)致了二手車區(qū)域發(fā)展呈不均衡狀態(tài)，而由于2008年遭遇突發(fā)事件，更加劇了這種區(qū)域不均衡的態(tài)勢(shì)。其中，四川省由于災(zāi)后重建等因素的影響，二手車需求量急劇攀升，增長(zhǎng)幅度高達(dá)114%;另外天津、遼寧增幅也較為可觀，同比增長(zhǎng)接近70%。相反，北京、吉林等地區(qū)卻出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

　　轎車市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大，帶動(dòng)二手車市場(chǎng)整體上揚(yáng)

　　對(duì)比2007和2008年的二手車交易量，我們發(fā)現(xiàn)轎車所占比重提高了3.4%，交易量增長(zhǎng)了32.60萬(wàn)輛，我們預(yù)計(jì)這種以轎車為主體的優(yōu)勢(shì)在2009年還將延續(xù)下去。

　　與此相應(yīng)的是，隨著轎車比重的提升，客車、貨車、摩托車交易量占交易總量的比例明顯萎縮。

　　國(guó)內(nèi)主要乘用車企業(yè)布局二手車市場(chǎng)，共同打造品牌經(jīng)營(yíng)

　　近幾年來(lái)，以收購(gòu)、置換、配件銷售以及售后服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，具有廠家統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)的品牌二手車經(jīng)營(yíng)主體日益增多。這類由汽車制造廠家依靠嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范推出的“認(rèn)證二手車”，成為我國(guó)二手車市場(chǎng)的有益補(bǔ)充。

　　如，上海通用的“誠(chéng)新二手車”、奧迪的“AAA認(rèn)證二手車”以及雪鐵龍的“龍信二手車”、一汽豐田的“安心二手車”等，都是目前國(guó)內(nèi)品牌二手車中的領(lǐng)軍者。

　　量變并未帶來(lái)質(zhì)變 二手車行業(yè)多方面有待提升

　　從2000年到2007年的8年間，二手車市場(chǎng)的交易量從25.17萬(wàn)輛上升到 273.73 萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了10倍。但值得關(guān)注的是，量變并未帶來(lái)質(zhì)變。

　　中國(guó)在二手車交易總量占汽車市場(chǎng)交易總量中的比重、二手車周轉(zhuǎn)周期、二手車消費(fèi)主體結(jié)構(gòu)、二手車價(jià)格形成機(jī)制、二手車流通服務(wù)體系、二手車消費(fèi)保障機(jī)制等諸多方面并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)本質(zhì)的提升。

　　目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本和中國(guó)臺(tái)灣等地二手車的銷售分別是新車銷售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍和2倍。而我國(guó)的二手車銷售占新車比例尚不足30%。

　　在質(zhì)的變化尚未到來(lái)時(shí)，量的積累仍然是現(xiàn)階段中國(guó)二手車市場(chǎng)運(yùn)行的主要特征。

　　產(chǎn)品策略

　　產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期不同階段的主要特征

　　產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期不同階段的營(yíng)銷策略

　　由上表格，我們知道我們公司正處于投入期，所以我們最初目標(biāo)是創(chuàng)造我們公司的知名度，也要求我們要進(jìn)入對(duì)于我們最有利的市場(chǎng)，即富裕的農(nóng)村和城郊，做的東西要單一點(diǎn)，再加以告知性的廣告來(lái)壯大公司。

　　專業(yè)服務(wù)

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

　　據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心統(tǒng)計(jì)，截止到2008年6月30日，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶人數(shù)已經(jīng)達(dá)到6329萬(wàn)人，有25.0%的網(wǎng)民青睞網(wǎng)上購(gòu)物，躋身十大網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用之列。而且從發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，大件商品的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷正日益走俏，其中尤其以汽車的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷最為突出。但與新車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的蒸蒸日上相比，二手車在這方面幾乎還沒(méi)有起步。

　　一、二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷尚未起步

　　之所以這樣說(shuō)，是筆者的切身感受。筆者近日想淘一輛二手車作為練車之用。為此，不辭勞苦，光顧了南昌的幾個(gè)二手車市場(chǎng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，南昌紅谷灘二手車市場(chǎng)在南昌算是最大的一個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)停放的車輛有幾百輛。其中，桑塔納轎車就有二十輛之多。但是，如果你上網(wǎng)去查，就會(huì)發(fā)現(xiàn)找不到這些二手車輛的信息。可以說(shuō)，南昌二手車交易不存在專門的網(wǎng)站，只是在一些全國(guó)性的二手車交易網(wǎng)站的地區(qū)分站中會(huì)有所涉及。而且里面只有不多的幾輛車，有關(guān)這些車的有用的信息也少得可憐。基本上就是車型、上牌日期、行駛里程、價(jià)格、保險(xiǎn)及養(yǎng)路費(fèi)的交納情況這么幾條信息。網(wǎng)絡(luò)上只提供了一點(diǎn)二手車的信息，根本談不上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。這種情況絕非僅限于南昌一地，從我瀏覽二手車相關(guān)信息的結(jié)果看，各地的情況基本上大同小異。

　　二、二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)分析

　　其實(shí)，從網(wǎng)絡(luò)與汽車它們各自的特性分析，汽車的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷有著廣闊的前景。這是因?yàn)槠嚺c網(wǎng)絡(luò)有著天然的聯(lián)姻。這里有三個(gè)原因，第一是汽車的商品本身的復(fù)雜性和高價(jià)值，讓人們?cè)谫?gòu)買中必須非常的謹(jǐn)慎，需要做大量的查閱，而網(wǎng)絡(luò)提供了這種可能;第二是網(wǎng)絡(luò)媒體的特點(diǎn)，比如主動(dòng)閱讀，大的存載量和無(wú)限的空間，比報(bào)紙雜志更多的表現(xiàn)手法，還有互動(dòng)和汽車俱樂(lè)部的優(yōu)勢(shì)。第三，目前網(wǎng)絡(luò)媒體受眾的收入水平普遍較高，與汽車消費(fèi)人群高度重疊。這種媒體和產(chǎn)品之間的天然聯(lián)系，構(gòu)成了汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的巨大優(yōu)勢(shì)。與新車相比，二手車不但具備以述的三個(gè)因素，而且，二手車本身的一些特點(diǎn)決定了它更適合開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。我們知道二手車的車況都比較復(fù)雜，一個(gè)車一個(gè)樣，幾乎沒(méi)有相同的。與此相應(yīng)，價(jià)格也是千差萬(wàn)別。消費(fèi)者要想在二手車交易市場(chǎng)中找到符合自己要求的車非常困難的，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。按照行家的說(shuō)法：買二手車急不得，那是要靠運(yùn)氣，要“碰”的。而且，二手車的買家往往是剛走工作崗位不久的年輕人，是網(wǎng)絡(luò)的主體。不過(guò)他們剛開(kāi)始事業(yè)的打拼，很難抽出大量的時(shí)間去二手車市場(chǎng)挑選車輛。再加上消費(fèi)者與車主之間存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱，使得許多潛在的消費(fèi)者在反復(fù)挑選末果的情況下，不得不選擇放棄。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷則可以大大改善目前的這種狀況，使這一系列的不利因素負(fù)面效應(yīng)降至最低，使“碰”的機(jī)率大大提高。雖然是二手車，但它仍屬于高價(jià)耐用商品，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)高度的信息延展性和閱讀便捷性，將極大地方便了消費(fèi)者，減少了消費(fèi)成本。另外，我們知道二手車比之新車在保養(yǎng)、維修方面需要更細(xì)致的指導(dǎo)，完善的二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)還可以將營(yíng)銷活動(dòng)延伸到維修、養(yǎng)護(hù)、美容、配件、保險(xiǎn)、信貸等。讓消費(fèi)者能夠享受網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供的各種資訊和服務(wù)，給予汽車用戶全程關(guān)注和跟蹤服務(wù)。

　　三、二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展途徑二手車的健康發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家

　　地方以及社會(huì)的支持，這三個(gè)方面構(gòu)成了二手車市場(chǎng)發(fā)展的外部環(huán)境。而基于數(shù)據(jù)庫(kù)模式的資料翔實(shí)的二手車信息發(fā)布系統(tǒng)、科學(xué)的二手車評(píng)估體系和完善的售后服務(wù)體系則是二手車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中的三駕馬車，缺一不可。

　　1.構(gòu)建一個(gè)內(nèi)容翔實(shí)的數(shù)據(jù)庫(kù)

　　筆者前面已經(jīng)提到，目前國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)基本上都沒(méi)有上網(wǎng)，這造成的結(jié)果就是市場(chǎng)上車輛遍地，網(wǎng)絡(luò)上寥寥無(wú)幾。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先，必須實(shí)現(xiàn)二手車信息的上網(wǎng)，并納入專門的數(shù)據(jù)庫(kù)中。這其中，要盡可能做到二手車信息的豐富和真實(shí)。這樣，消費(fèi)者在選擇車輛的時(shí)候，就無(wú)需到處奔波，耗費(fèi)大量時(shí)間和精力了。只要輕點(diǎn)鼠標(biāo)，相關(guān)信息就一目了然了。也許有些商家對(duì)此存有疑慮，畢竟有些二手車屬于事故車或營(yíng)運(yùn)車，如果將真實(shí)的信息透漏出去，可能會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)人問(wèn)津。這里必須指出的是：欺騙消費(fèi)者，雖然能得一時(shí)之利，但于情不合，于法不容，最終是坑人害已。因?yàn)橐坏┧圮囕v發(fā)生事故，恐怕出售這輛車的商家也難逃其咎。其實(shí)很多消費(fèi)者購(gòu)買二手車，就是想用來(lái)練手，或上下班代步，事故車雖然不能跑高速，但滿足這種需要還是綽綽有余的。所以，只要價(jià)格合適，不愁沒(méi)有銷路。

　　2.建立一個(gè)互動(dòng)的平臺(tái)

　　由于二手車的車況復(fù)雜，消費(fèi)者在購(gòu)買的過(guò)程中必然會(huì)有大量的問(wèn)題需要得到解答。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，與商家現(xiàn)場(chǎng)的信息交流是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。往往是一個(gè)問(wèn)題得到了解答，不久，又會(huì)產(chǎn)生新的問(wèn)題，所以，二手車的交易遠(yuǎn)不像新車那樣干脆利落，常常是要經(jīng)過(guò)多次的溝通才有可能形成最后的購(gòu)買意向。這就對(duì)商家提出較高的要求，要不厭其煩地、耐心細(xì)致地回答消費(fèi)者的提問(wèn)，只要如此，才有可能得到好的回報(bào)。建立一個(gè)互動(dòng)平臺(tái)則可以較好地滿足這種需要。

　　3.二手車查詢及價(jià)格評(píng)估系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)應(yīng)該是由車輛管理所來(lái)設(shè)立。主要用于查詢二手車的歷史信息，了解二手車的使用。如違章、修理等相關(guān)信息，避免走私車拼裝車報(bào)廢車重新流入社會(huì)。另一項(xiàng)功能就是為經(jīng)營(yíng)者和購(gòu)買者提供較為客觀的價(jià)格鑒定?？蛻糨斎肫囆畔⒑缶涂梢缘玫疥P(guān)于該車的合法性的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。并能夠自動(dòng)進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，為客戶提供出參考價(jià)格。另外，這套系統(tǒng)最好能實(shí)現(xiàn)二手車的網(wǎng)上過(guò)戶，為車主提供實(shí)地過(guò)戶一樣的服務(wù)，為客戶代辦各種舊車買賣手續(xù)、代收各種費(fèi)用。

　　二手車經(jīng)營(yíng)對(duì)策

　　1. 全面了解自己

　　第一， 了解自己的經(jīng)營(yíng)實(shí)力。主要體現(xiàn)在庫(kù)存車的品種及規(guī)模上， 一般來(lái)說(shuō)， 庫(kù)存車越多， 經(jīng)營(yíng)車型檔次越高就越有實(shí)力。一個(gè)發(fā)達(dá)城市的二手車經(jīng)營(yíng)者月銷售量能夠超過(guò)百臺(tái)都不會(huì)很多， 大多數(shù)會(huì)在30～60臺(tái)左右的規(guī)模， 庫(kù)存車輛基本在20～40臺(tái)的規(guī)模; 在庫(kù)存車中， 品種或系列越單一， 抗風(fēng)險(xiǎn)能力越差， 因此， 一個(gè)較為成熟的經(jīng)銷商， 會(huì)合理經(jīng)營(yíng)自己的庫(kù)存結(jié)構(gòu)， 因?yàn)?ldquo;不能將雞蛋都放在一個(gè)籃子里”。

　　第二， 了解自己的盈利能力。盈利能力的最主要決定因素就是車輛銷售價(jià)格。同一臺(tái)車， 不同的經(jīng)銷商會(huì)有不同的銷售價(jià)格， 車輛銷售價(jià)格的高低決定了這家經(jīng)營(yíng)者的盈利能力， 盈利能力越強(qiáng)后續(xù)發(fā)展空間就越大。臺(tái)均凈利潤(rùn)低于5%的經(jīng)銷商其盈利能力則較弱。

　　第三， 了解自己的車輛正常銷售周期。一般來(lái)說(shuō)， 銷售周期受銷售價(jià)格影響， 定價(jià)高了， 銷售周期會(huì)長(zhǎng)， 定價(jià)低了， 銷售周期會(huì)變短。任何一個(gè)經(jīng)營(yíng)者都不希望好不容易收購(gòu)的一臺(tái)車很便宜就賣出去了， 當(dāng)然也不希望因定價(jià)過(guò)高而致使車輛賣不出去， 其后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)成倍增長(zhǎng)。因此， 要想每一臺(tái)收購(gòu)的車輛都能獲得較為滿意的利潤(rùn)，不至于承擔(dān)太大的風(fēng)險(xiǎn)， 合理的銷售周期便顯得尤為重要。常規(guī)來(lái)說(shuō)， 7萬(wàn)以內(nèi)的二手車銷售周期一般為1～2周， 而7～15萬(wàn)的二手車銷售周期為2～3周， 15萬(wàn)以上的二手車銷售周期會(huì)更長(zhǎng)， 當(dāng)然，利潤(rùn)也會(huì)更高。

　　2. 廣泛收集資料， 為收購(gòu)定價(jià)

　　提供準(zhǔn)確依據(jù)：一是及時(shí)了解新車價(jià)格， 尤其是新車的優(yōu)惠幅度以及銷售狀況。其實(shí)， 新車的報(bào)價(jià)只是生產(chǎn)廠商的一相情愿， 經(jīng)銷商們?yōu)榱烁玫劁N售車輛， 完成銷售任務(wù)， 獲取最大利潤(rùn)， 均會(huì)根據(jù)銷售的具體情況調(diào)整價(jià)格， 當(dāng)新車供不應(yīng)求時(shí)， 經(jīng)銷商會(huì)采取直接加價(jià)或間接加價(jià)的方式; 當(dāng)銷售不景氣時(shí)， 則會(huì)采取各種折讓贈(zèng)送等促銷方式， 比如本田雅閣07款2. 4系列轎車， 廠家指導(dǎo)價(jià)格為23. 98萬(wàn)元， 但是在深圳的經(jīng)銷商手里實(shí)際最低銷售價(jià)格只有20. 8 萬(wàn)元， 甚至更低。因此，作為收購(gòu)定價(jià)參考的新車價(jià)格不能僵化地直接采用廠商公布的新車價(jià)格， 而應(yīng)以經(jīng)銷商的實(shí)際即時(shí)報(bào)價(jià)(包含加價(jià)或減價(jià)因素) 作為參考。要想獲得這些準(zhǔn)確信息并不難， 通過(guò)簡(jiǎn)單的市場(chǎng)調(diào)查便可以迅速了解得到， 甚至一個(gè)電話便可以了解清楚。

　　二是掌握新車降價(jià)規(guī)律。我國(guó)轎車行業(yè)經(jīng)歷了6年多的大發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的價(jià)格浮動(dòng)規(guī)律，最常見(jiàn)的規(guī)律是: 春節(jié)前會(huì)出現(xiàn)一輪小促銷， 降價(jià)幅度不大， 4、5月份是上半年降價(jià)的小高潮， 也是新款集中上市的時(shí)期， 7、8 月份市場(chǎng)普遍低迷， 但降價(jià)可能性不大， 9、10月份是下半年的降價(jià)高峰， 到了年底12月份， 如果生產(chǎn)廠商以及經(jīng)銷商們計(jì)劃任務(wù)沒(méi)完成， 也會(huì)有一輪降價(jià)潮。

　　三是掌握新車品牌營(yíng)銷特點(diǎn)，尤其是定價(jià)策略。不同品牌定價(jià)策略不一樣， 有的采取的是撇脂策略， 價(jià)格穩(wěn)定， 但銷量不大， 很難成為主流車型， 二手車銷售難度較大; 有的品牌采取的是滲透策略，上市時(shí)定價(jià)就很低， 價(jià)格會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)都不會(huì)發(fā)生變化， 但一旦變化， 幅度將會(huì)很大， 這類車型的二手車易于銷售， 且銷量較大;有的品牌采取的是滿意策略， 上市不久， 往往不超過(guò)半年就會(huì)降價(jià)，降價(jià)幅度不大， 但較為頻繁; 有的直接降價(jià)， 有的守價(jià)增配， 有的時(shí)變時(shí)新， 有的一張老臉看幾年。四是掌握新車性價(jià)比特點(diǎn)， 也就是透過(guò)表現(xiàn)看本質(zhì)了。這對(duì)專業(yè)人員的要求較高。相對(duì)而言， 買二手車的人比買新車的人更專業(yè)， 更理性， 他所能接受的價(jià)格更接近該車型的性價(jià)比， 因此， 在二手車經(jīng)營(yíng)中， 以銷售定價(jià)為基準(zhǔn)的收購(gòu)定價(jià)就應(yīng)該從車輛的實(shí)際性能價(jià)值出發(fā)來(lái)定價(jià)， 而不應(yīng)受到新車營(yíng)銷的太多影響。

　　3. 根據(jù)自身特點(diǎn)， 確定經(jīng)營(yíng)策略

　　第一， 根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)實(shí)力，確定合適的庫(kù)存量， 確定合適的收購(gòu)價(jià)格。如果自己的庫(kù)存量低于20臺(tái)， 或者經(jīng)營(yíng)某一單獨(dú)品牌或檔次系列， 建議以回避風(fēng)險(xiǎn)為主，采取低價(jià)保守收購(gòu)， 緊縮庫(kù)存， 但如果超過(guò)20 臺(tái)， 則可以通過(guò)調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)來(lái)經(jīng)營(yíng): 一般來(lái)說(shuō)， 新車降價(jià)是階段性的， 而且各車型品牌彼此降價(jià)是有間隔的， 合理調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)便顯得尤為重要， 對(duì)于即將降價(jià)的車型系列可以適度減少庫(kù)存， 對(duì)于已經(jīng)明確降價(jià)的車型則可適度放大庫(kù)存; 另外， 一般情況下， 上半年3～4月份銷售普遍較好， 庫(kù)存量可適度放大， 但隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)熱， 7 ～8 月份則是一個(gè)銷售淡季， 建議此時(shí)庫(kù)存不可太大， 到了8月底， 9月初又可以適度囤積一些車輛， 以迎接9～10月份的銷售旺季， 年底12月份時(shí)也可以適度囤積車輛， 以滿足年前客戶的需求， 但此時(shí)須注意跨年度養(yǎng)路費(fèi)的差額。

　　第二， 確定合理盈利標(biāo)準(zhǔn)。適度放低利潤(rùn)額度， 注意遵循“價(jià)高者得”的收購(gòu)基本規(guī)律， 無(wú)論是在即將降價(jià)前還是剛剛降價(jià)以后， 均采取高于一般收購(gòu)價(jià)收購(gòu)，低于日常銷售價(jià)進(jìn)行銷售， 俗稱薄利多銷; 對(duì)于即將降價(jià)的車型采取彈性定價(jià)法， 設(shè)定較低成交價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)， 視消費(fèi)者具體購(gòu)買意愿的具體情況， 實(shí)行彈性銷售， 彈性管理。

　　第三， 調(diào)整適當(dāng)?shù)匿N售周期?？s短銷售周期， 降低風(fēng)險(xiǎn)是最為有效的方式。在非常時(shí)期， 不應(yīng)有暴利思想， 只要有基本合適的應(yīng)價(jià)，就該考慮是否可以成交。

　　價(jià)格策略

　　結(jié)合公司利潤(rùn)最大化目標(biāo)、市場(chǎng)擴(kuò)大目標(biāo)、穩(wěn)定目標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo) 、信譽(yù)目標(biāo)等因素，綜合考慮價(jià)值為基礎(chǔ)的原則、國(guó)家價(jià)格政策、市場(chǎng)供求規(guī)律來(lái)定價(jià)。用心里定價(jià)策略、競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)策略、生命周期定價(jià)策略、產(chǎn)品組合定價(jià)策略等適當(dāng)定價(jià)。

　　心里定價(jià)策略：

　　1、整數(shù)定價(jià)

　　2、尾數(shù)定價(jià)

　　3、聲望定價(jià)

　　4、招徠定價(jià)

　　競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)策略

　　1、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　2、高價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　3、壟斷定價(jià)

　　生命周期定價(jià)策略

　　1、投入期

　　2、成長(zhǎng)期

　　3、成熟期

　　4、衰退期

　　產(chǎn)品組合定價(jià)策略

　　1、產(chǎn)品大類定價(jià)策略

　　2、任選品定價(jià)策略

　　3、連帶產(chǎn)品定價(jià)策略

　　4、副產(chǎn)品定價(jià)策略

　　根據(jù)公司二手車的實(shí)際情況來(lái)按照上面的策略來(lái)定價(jià)。

　　營(yíng)銷目標(biāo)

　　數(shù)量目標(biāo)

　　2010年二手車年銷售量在3000輛左右，實(shí)現(xiàn)二手車銷量在本地中上游得水平，2011年目標(biāo)銷量在10000輛左右，實(shí)現(xiàn)在本地二手車市場(chǎng)中占上游。接著全市連鎖。

　　利潤(rùn)目標(biāo)

　　需求和購(gòu)買行為的研究

　　消費(fèi)者的購(gòu)買行為一般分為需求產(chǎn)生、搜集資料、比較評(píng)價(jià)、決策購(gòu)買和售后評(píng)價(jià)五部分組成，所以針對(duì)這些我們可以從這五部分入手來(lái)分析消費(fèi)者的心理，從而使競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。

　　消費(fèi)動(dòng)機(jī)

　　個(gè)人

　　企業(yè)機(jī)關(guān)

　　生存需要

　　享受需要

　　發(fā)展需要

　　理智

　　情感

　　求實(shí)

　　求新

　　求美

　　求廉

　　求名

　　求速

　　寧波城郊二手車消費(fèi)動(dòng)機(jī)調(diào)查表

　　營(yíng)銷策略

　　農(nóng)村包圍城市

　　先在城郊和比較富裕的鄉(xiāng)村開(kāi)設(shè)二手車店，然后逐步向城區(qū)擴(kuò)張。由于農(nóng)村生活水平的提高，他們?yōu)榱藵M足他們面子上的需要，也想買輛車開(kāi)。來(lái)顯示自己的生活，另外農(nóng)村一些載貨及除轎車以外的車受農(nóng)民們的追捧，這些車不然使他有面子，更可以賺點(diǎn)錢，在郊區(qū)的居民。他們要到市區(qū)上班，也可能要一輛車子來(lái)作為交通工具，因此二手機(jī)動(dòng)車下鄉(xiāng)的前景還是蠻好的。

　　等公司農(nóng)村和城郊二手車發(fā)展成熟后，再逐漸向城市擴(kuò)張。來(lái)占領(lǐng)本地的市場(chǎng)。

　　分銷渠道

　　(1)商流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過(guò)程中的一系列買賣交易活動(dòng)。其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但中間商不擁有產(chǎn)品的所有權(quán)。

　　(2)物流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移過(guò)程中一系列產(chǎn)品實(shí)體運(yùn)動(dòng)。其實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品空間的轉(zhuǎn)移。

　　(3)貨幣流：是指產(chǎn)品從生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移的交易中所發(fā)生的貨幣運(yùn)動(dòng)，其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品價(jià)值的轉(zhuǎn)移。

　　(4)信息流：是指生產(chǎn)向消費(fèi)轉(zhuǎn)移過(guò)程中所發(fā)生的一切信息收集、傳遞和處理活動(dòng)。其實(shí)現(xiàn)的是產(chǎn)品信息的轉(zhuǎn)移。

　　(5)促銷流：是指商品信息的傳播過(guò)程。其實(shí)現(xiàn)的也是產(chǎn)品信息的轉(zhuǎn)移。

　　促銷策略

　　廣告：廣告是由明確的廣告主在付費(fèi)的基礎(chǔ)上，采取非人際的傳播(主要指媒介)形式，對(duì)觀念、商品及勞務(wù)精細(xì)介紹、宣傳的活動(dòng)。達(dá)到通知說(shuō)服和提醒的作用?？梢愿鶕?jù)自己公司的情況適當(dāng)?shù)卦O(shè)一些廣告來(lái)提高公司的業(yè)績(jī)。

　　SP：又稱銷售促進(jìn)或營(yíng)業(yè)推廣，它是指在一定的時(shí)間內(nèi)，刺激消費(fèi)者或中間商迅速或大量購(gòu)買某一特定產(chǎn)品的促銷手段，包括各種短期的促銷工具

　　人員推銷：企業(yè)營(yíng)銷的常用方式

　　公共關(guān)系：企業(yè)營(yíng)銷的輔助形式

　　營(yíng)銷總結(jié)

　　品牌

　　目標(biāo)消費(fèi)者

　　市場(chǎng)定位

　　品牌遠(yuǎn)景

　　品牌個(gè)性

　　產(chǎn)品發(fā)展

　　促銷

　　建立高校網(wǎng)絡(luò)

　　我們可以在自己公司的基礎(chǔ)上，結(jié)合各高校關(guān)于汽車方面的專業(yè)的老師關(guān)于二手車的資料，來(lái)了解二手車行業(yè)的發(fā)展情況，以及其他地方的二手車行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，國(guó)家對(duì)二手車行業(yè)政策的解讀，從這些數(shù)據(jù)中我們可以讓自己的公司少走彎路，在策略和計(jì)劃上高于別的公司。來(lái)提高自己公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　客戶咨詢

　　通過(guò)客戶咨詢來(lái)提高公司品牌，同時(shí)也免費(fèi)為顧客提供相關(guān)二手車方面的知識(shí)，在顧客里樹(shù)立良好的口碑。

　　客戶資料庫(kù)

　　建立客戶資料庫(kù)，和客戶建立人性關(guān)系。使公司在顧客群里有好的影響來(lái)打品牌。

>>>下一頁(yè)更多精彩的“校園二手創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計(jì)劃書”