安全反思和自我批評(2)
安全反思和自我批評篇三
當你聽到的批評越來越少，你會發(fā)現(xiàn)你前進的速度明顯放慢了。
當你不能有效獲取正面的批評時，你會發(fā)現(xiàn)，你離事物的本原越來越遠了。
當你不能聽到切中要害而又絕非惡意中傷的批評時，你實際上失去了很多走向某些特定成功的機遇!
夜，本身是深邃的，本身是幽遠的，但是因了星星，它卻不再顯得那么可怕，因了月亮，不再那么單調(diào)，因了太陽，不再那么永恒。
人生，本來是平淡的，本來是簡單的，甚至是無意義的，人從無中來，再到無中去，原本是在同一個結(jié)果間閃爍的，然而我們往往并不這樣理解。
為什么呢?因為在從無到無的過程中多了一個有，而這個有卻是豐富多彩的，雖然它只有短暫的一瞬，雖然它終將消失在茫茫的時空之中，然而這種有它既不是幻化的，也不是虛無的，它卻是實實在在存在的，甚或是綿延傳承的。
這種有，它不僅僅是物質(zhì)本身的一種體現(xiàn)，他更多的是一種精神的傳承和再現(xiàn)。
當我們在浩瀚的宇宙中思考人生的意義時，我們不再考慮人生的兩端，只是關注那中間的一段。
也只有這中間的一段，對我們才是有現(xiàn)實意義的。
如何珍惜這中間的一段，如何充實這中間的一段，便是我們當下要考慮的，也是我們必須要考慮的。
在人生踐行的過程中，我們會犯各種各樣的錯誤，我們會聽到各種各樣的指責，我們會遭遇各種各樣的批評。
追溯歷史、總結(jié)過去，我們總能發(fā)現(xiàn)，成就一個人或是挫敗一個人的會不會真心實意的批評你，關鍵卻要看你自己了。
如果我們明確要求，而且善于改正，這個資源肯定可以發(fā)揮他的作用。
另外一個更好的資源便是你的對手，甚或是你的敵人，因為他們所指出的，往往是你致命的弱點，如果你連致命的弱點都改了，還愁不能有所成就嗎。
最重要的資源是我們自己，有子在開學典禮中講，君子日三省乎己，講得就是這個道理，毛主席強調(diào)批評與自我批評，講得也是這個道理，要做到真正的自我批評，那就要加強學習，不學習是難以做到自我批評的。
我們要樂于接受批評，也就是我們常說的要有接受批評的良好心態(tài)。
我們在接受批評的時候，一定要保持一個空杯的心態(tài)，要能夠容得下批評，不管它是溫水，還是涼水，或許是開水、化學品之類的，我們都要有一種包容的心態(tài)，也就是說，要先接受，再分析，后消化，最后要在其中汲取營養(yǎng)。
我們要善于整合批評的資源。
有一個良好的心態(tài)并不難，相比之下，要找到很好的批評資源或是識別批評資源卻并不是一件容易的事情。
朋友是最好的批評資源，但是他會不會真心實意的批評你，關鍵卻要看你自己了。
如果我們明確要求，而且善于改正，這個資源肯定可以發(fā)揮他的作用。
另外一個更好的資源便是你的對手，甚或是你的敵人，因為他們所指出的，往往是你致命的弱點，如果你連致命的弱點都改了，還愁不能有所成就嗎。
最重要的資源是我們自己，有子在開學典禮中講，君子日三省乎己，講得就是這個道理，毛主席強調(diào)批評與自我批評，講得也是這個道理，要做到真正的自我批評，那就要加強學習，不學習是難以做到自我批評的;要善待批評你的人，要感謝每一個批評過你的人，因為他們讓你少走了很多彎路;要把批評當作幫助來看待。
尊重每一個批評你的人，他們就會持續(xù)不斷的幫助你;要經(jīng)常與同事或朋友開展關于自己的批評與自我批評會議。
學會善待批評，也就意味著善待自己，讓我們包納他人的理解，海納百川。
安全反思和自我批評篇四
“xx”甬溫線旅客列車個性重大事故，是我們鐵路人終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負面影響遠遠超出人們的預料，它不僅僅給國家和人民財產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負面影響。它向我們再一次敲響了安全的警鐘。應對當前安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢和艱巨任務，血淋淋的教訓告訴我們：“安全職責大如天，安全工作壓倒一切，要把客運安全個性是高鐵安全擺在重中之重”，否則是別無選取的。怎樣才能保證鐵路運輸安全暢通?我們該怎樣做?我的認識是務必吸取教訓，深刻反思;務必腳踏實地，忘我工作;務必鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領導講話精神，個性是對盛部長三句話講話深刻內(nèi)涵的明白，自己從安全管理方面，個性是安全措施的落實、安全關鍵的卡控、干部作風，以及現(xiàn)場作業(yè)、職工兩紀等方面，進行了深刻的反思，深感自身的安全職責、安全履責方面還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育用心性不高，對事關安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動、安全宣傳力度不夠。對局、段要求記名式傳達、學習的文件電報、典型事故案例時有傳達不到位，結(jié)合實際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對規(guī)章制度以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。平常自己學習安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必須的差距。有時候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題，整改措施制定的不細化，敷衍了事，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡化程序思想。
3、干部作風務實下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴重，局限于量化指標的完成，對“兩違”人員采取批評教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
4、黨支部和黨員作用發(fā)揮突出。在融入中心，創(chuàng)先爭優(yōu)方面，沒有凸顯出針對性和組織的發(fā)動。個別黨員沒有做到?jīng)_的上、頂?shù)纳希遣粩噙`章違紀。影響了安全屏障活動的實際效果。
二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取的5點整改措施：
1、深刻領會中央領導盛部長講話精神，做好職工的宣傳、引領、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動安全防范意識。做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。
2、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，全面掌握各專業(yè)，個性是到發(fā)線各個崗位技術知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。對各專業(yè)事故預案，個性是安全卡控的重點進行全面學習和掌握，以確保事故處理快速、安全。
3、切實履行好自己的崗位職責，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢。將安全防范落實到每一個角落。加強從業(yè)人員“兩違”的查處力度。透過下現(xiàn)場和添乘檢查狠查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀除加強批評教育外，務必嚴肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4。發(fā)奮提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務水平。把提高崗位素質(zhì)就是對自己生命負責，減少違章考核就能對自己的錢包負責，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐?。讓職工自發(fā)地學習業(yè)務素質(zhì)，控制兩違行為，發(fā)奮杜絕違章違紀，從而防止安全事故發(fā)生。
5、發(fā)揮政治核心作用。用黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范帶頭，開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，融入中心，服務大局，加強自控型班組建設，切實做到自控、互控和他控。把控安全管理這個“底線”真正落實抓實。
透過這次安全大檢查活動，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中發(fā)奮工作，以實際行動為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
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