關于生產哲學小論文(2)
關于生產哲學小論文篇二
對安全生產的哲學思考
[摘 要]本文從哲學思維入手，根據馬克思辯證唯物主義基本原理，總結以往安全問題的經驗教訓，吸收安全文化的實踐成果，對安全生產進行哲學思考，運用哲學思維指導安全生產。
[關鍵詞]安全生產 哲學思考 安全文化
中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X(2015)04-0395-01
安全是企業(yè)的生存之本、發(fā)展之基。沒有安全，一切無從談起。隨著鐵路改革的縱深發(fā)展、生產力布局的深化調整、技術裝備水平的不斷提升，對安全生產的要求越來越高。從哲學意義上講，安全生產是一個相互聯(lián)系、不斷發(fā)展變化的過程，貫穿于企業(yè)經營管理的各個方面，稍有不慎，就有可能造成不可挽回的巨大損失。
一、運用哲學思維指導安全生產，必須樹立辯證統(tǒng)一的觀念
恩格斯說過，“被斷定為必然的東西，是由純粹的偶然性構成的，而所謂偶然的東西，是一種有必然性隱藏在里面的形式”。質量互變規(guī)律告訴我們，量變和質變是辨證的統(tǒng)一，量變是質變的必要準備，質變是量變的必然結果。安全生產亦是如此，必須樹立辯證統(tǒng)一的安全觀。
1.運用質量互變規(guī)律，牢固樹立安全整體觀。在企業(yè)經營管理過程中，安全生產是一種質量相互轉化的過程，有時看似安全，實則隱藏著巨大隱患;有時表面危險，實際上正趨于穩(wěn)定;有時大范圍是安全的，但局部是不平穩(wěn)的。為此，要樹立全局觀念，既要抓局部的安全，又不能忽視整體全局的安全;既要抓危險部位的安全，更不能忽視其他部位的安全;既要抓表面上的安全，更要抓好深層次的安全問題。這就要牢固樹立抓安全的全局觀念、發(fā)展觀念、運動觀念，既要突出一般，又照顧到特殊。只有這樣，才能做到多層次、全方位的安全，促進各項工作順利開展。
2.運用主次矛盾規(guī)律，牢固樹立安全重點觀。唯物辯證法要求堅持運用主次矛盾的規(guī)律觀察事物和處理問題，也就是要分清主次，做到輕重緩急，科學有序，抓住重點，兼顧一般。這里的安全重點觀，主要是指對生產中的某一重點方面特別加以重視，以保證其安全運行的一種觀念。對客運整體來說，“行車、人身和防火防爆”是我們的三大安全重點，是鐵路特別重視、特別關注和技術措施特別加強的地方。同時，不同的運輸時期，如“春運、暑運”等有特定環(huán)節(jié)上的重點和關鍵，也必須采取有效措施加以防治。凡是安全上的重點部位、環(huán)節(jié)，必須重點去管，重點去抓，因為它們是構成生產主要矛盾的主要方面，而主要矛盾解決了，其它矛盾也就迎刃而解了。在特定的環(huán)境、特定的時間里，安全上的重點又是不同的，是可變的、動態(tài)的，而不是靜止的。安全工作是個龐大的綜合工程，它涉及到思想認識、作風紀律、業(yè)務技術、規(guī)章制度、經營管理、設施設備等眾多方面的問題，不分輕重緩急、眉毛胡子一把抓，就會影響安全生產的實際效果。
3.運用事物發(fā)展規(guī)律，牢固樹立安全周期觀。任何事物都是運動發(fā)展的，而事物的運動發(fā)展不但具有多樣性，而且具有規(guī)律性。從表面看，有些管理松懈的單位一時沒有發(fā)生較大事故，保持一定的紀錄水平，但從發(fā)展的整個趨勢分析，這種安全只是一種偶然，然而發(fā)生事故則屬必然。事物發(fā)展的規(guī)律性要求我們切忌隨意性，事物發(fā)展的多樣性要求我們切忌片面性。安全周期長，并不意味著事故就要臨頭;安全紀錄不長，也不等于沒有發(fā)生事故的隱患。只要我們學會運用辨證思維的方法，深入實際，觀察事物，分析矛盾，解決問題，就一定能夠保持安全生產的持續(xù)穩(wěn)定。
二、運用哲學思維指導安全生產，必須注重內因與外因的關系
哲學上講的內因是指一個確定的事物或系統(tǒng)內部的各要素間的對立統(tǒng)一;外因是指一個確定的事物或系統(tǒng)同其它與之有必然聯(lián)系的事物或系統(tǒng)之間的對立統(tǒng)一。事物的變化發(fā)展主要是由內因引起的，是事物發(fā)展的源泉和基礎;外因是事物變化發(fā)展必不可少的條件，只有通過內因的變化而起作用，這就要求我們必須注重內因的決定作用。分析以往發(fā)生的安全事故，往往都是安全生產的主體，即人為因素造成。而人是安全生產的內在因素，因此，在完善安全制度、提高設備質量等外因的基礎上，必須牢牢把握人保安全這一關鍵，夯實基礎、提升素質、確保安全。
1.夯實基礎，提高素質?；A工作必須從人的素質抓起。責任心強加技術水平高是安全生產的根本保證。所以，要確保安全，一是抓人的思想素質提高。讓“責任重于泰山”的思想真正落實到每個人的思想和行動之中。二是抓人的技術素質提高。就是學技術、學業(yè)務，充分調動職工的積極性，著力培養(yǎng)并形成勤奮學習、練兵比武、遵章守紀的良好風氣。三是抓人的管理素質提高。列車長是班組管理的“一把手”，其素質高低直接決定了安全防范措施能否得到落實、安全生產能否得以保證。所以，在選拔任用列車長時必須嚴把質量關，通過各種培訓不斷提高他們的素質能力，使他們成為以身作則、技術過硬、嚴抓善管的合格帶兵人，把好安全生產的第一關。
2.轉變作風，勇于負責。安全好不好，關鍵在領導。安全不穩(wěn)，其中一條重要的原因就是干部作風問題。許多問題雖發(fā)生在作業(yè)層，但根源在管理層，責任在干部身上。抓安全的關鍵就是控制干部，抓干部作風的轉變。首先，要對干部嚴格教育，幫助他們樹立“帶作風”的觀念。其次，要嚴格干部考核，建立公開、公平、公正的競爭機制，嚴格獎懲制度等激勵約束機制;通過進一步加大對干部的考核力度來認真解決好干部的作風問題。第三要狠抓工作落實。在抓安全管理上必須堅持標準從嚴，失責必究的原則。注重過程控制，同樣也要有高標準、嚴要求、格上格的精神，一點不差、差一點必究，嚴肅獎懲考核。
三、運用哲學思維指導安全生產，必須處理好主動與被動的關系
主動與被動在哲學上是一對辯證統(tǒng)一的矛盾體。主動是指超前預想、運籌帷幄的工作方式;被動是指事后彌補、亡羊補牢的工作做法。二者雖都能促進工作的發(fā)展，但操作的過程、花費的時間和精力、達到的實際效果都有所不同。重視抓安全，不能時緊時松，也不能抓抓停停。安全生產的長期性、復雜性和艱巨性，要求必須積極主動的搞好工作，而不是“以流血吸取教訓”。因此，要緊緊抓住安全生產中的薄弱環(huán)節(jié)、結合部位、慣性問題，主動工作、主動協(xié)調、主動整治，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定。
1.抓住薄弱環(huán)節(jié)，主動工作。對一個企業(yè)來講，安全形勢的好壞，決定于最差點的因素。只有把短板補齊，提升差點，才能促進整體的發(fā)展。因此，必須對安全生產全過程、全方位的進行調查研究、排查分析，找出影響安全穩(wěn)定的薄弱環(huán)節(jié)和隱患所在，提前制定有效措施加以嚴格卡控。
2.抓住結合部位，主動協(xié)調。安全生產涉及到眾多的部門、環(huán)節(jié)和工種，涉及到運輸生產的方方面面。因此，對安全生產的管理，是一個系統(tǒng)工程，結合部位的問題不可避免。如果對結合部的問題放任不管、推諉扯皮，甚至一味等待上級來解決，不僅影響工作的進程，一旦事態(tài)擴大，隱患積累到一定程度，就會釀成事故。因此對結合部的問題，不管事大事小、不管涉及哪個部門、不管應由誰來牽頭，都應積極主動的搞好溝通和協(xié)調，及時處理存在問題，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3.抓住慣性問題，主動整治。安全生產是動態(tài)的不斷發(fā)展變化的過程，在“人”“機”“境”相互作用下，不可能一帆風順、相安無事、平穩(wěn)發(fā)展，不可避免會出現(xiàn)一些慣性問題反復發(fā)生。這些慣性問題，是因為“失之于軟”“失之于寬”“失之于懶”造成的，如果視而不見或控制不力，就會影響安全的有序可控，必須積極主動的進行整治。
從某種角度上說，誰也不敢保證不出事故，但是只有用哲學的觀點來認識這一問題，通過嚴格的管理為安全生產創(chuàng)造良好的條件，鏟除滋生違章違紀的土壤，堵塞安全生產上的漏洞，持之以恒、常抓不懈，安全生產就會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
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