質(zhì)量是工廠的生命線,是事關(guān)工廠發(fā)展的重要事業(yè)。下面小編給大家分享一些工廠的質(zhì)量管理論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　工廠的質(zhì)量管理論文篇一

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工廠機(jī)加工車間質(zhì)量管理研究

　　摘要：本文主要是是針對(duì)制造過程中質(zhì)量的管理進(jìn)行研究，實(shí)地考察發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的機(jī)加工車間中制造過程的質(zhì)量控制，并進(jìn)行深入的研究，結(jié)合一定理論，能得出在發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的機(jī)加工車間中，應(yīng)該如何有效地做好制造過程的質(zhì)量管理。并旨在通過一些實(shí)例來說明，應(yīng)該如何才能將制造過程的質(zhì)量管理理論融入進(jìn)實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中去，以期可以達(dá)到確保產(chǎn)品的質(zhì)量及提高機(jī)加工的制造質(zhì)量，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而贏得市場(chǎng)且達(dá)到獲得更大的利潤目的。

　　關(guān)鍵詞：系統(tǒng)提升、質(zhì)量體系、質(zhì)量管理、質(zhì)量工具

　　中圖分類號(hào)：F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

　　1 引言

　　通過將近百年時(shí)間的實(shí)踐進(jìn)一步的證明了質(zhì)量管理目前已經(jīng)成為了在全面的推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展管理的科學(xué)中成為了重要的組成部分。其大致的經(jīng)歷三個(gè)階段：質(zhì)量的檢驗(yàn)、質(zhì)量管理的統(tǒng)計(jì)及全面的質(zhì)量管理階段。目前，對(duì)于全面的質(zhì)量管理定義可以表述為中心為質(zhì)量，基礎(chǔ)為全員參與，目的在通過讓顧客能夠滿意及本組織的所有者、工作人員、供給方以及合作的伙伴或社會(huì)方面等相關(guān)方面受益，從而能達(dá)到長期的成功一種管理的途徑，美國的福特汽車公司有著一套非常的嚴(yán)密且適合自身的實(shí)際質(zhì)量管理的規(guī)范，不僅制定出質(zhì)量規(guī)范，還認(rèn)真的組織實(shí)施及嚴(yán)格的執(zhí)行規(guī)范和要求。為保證及評(píng)價(jià)質(zhì)量的規(guī)范執(zhí)行的情況，要每年都進(jìn)行兩次的內(nèi)部的質(zhì)量審核，并且針對(duì)審核中檢查出來地問題要及時(shí)的制定出糾正的措施，并且要限期進(jìn)行整改，嚴(yán)格的進(jìn)行檢查和控制。

　　2 車間的質(zhì)量管理所處的階段

　　依據(jù)質(zhì)量管理發(fā)展階段，來評(píng)估車間的質(zhì)量管理階段，其是質(zhì)量的檢驗(yàn)階段和統(tǒng)計(jì)質(zhì)量的管理階段，還有全面的質(zhì)量管理階段綜合的應(yīng)用。并以全面的質(zhì)量管理的階段居多，建立較好框架，通過收集及整理的數(shù)據(jù)，并對(duì)產(chǎn)生差異或異常來采取相對(duì)糾正的措施，進(jìn)而控制好工序狀態(tài)，并確保產(chǎn)品的質(zhì)量。但是，在實(shí)施過程中，并未得到很好效果，而且涉及質(zhì)量管理各個(gè)區(qū)域。這對(duì)質(zhì)量的管理認(rèn)識(shí)水平也參差不齊，使過多應(yīng)用數(shù)理的統(tǒng)計(jì)方法，而忽視管理的工作及人主觀的能動(dòng)作用，在生產(chǎn)的過程中，進(jìn)行質(zhì)量的檢驗(yàn)及質(zhì)量的控制起到把好產(chǎn)品質(zhì)量的單一的作用。對(duì)于本來可以收集對(duì)日后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)的改進(jìn)，質(zhì)量的改進(jìn)卻很少。

　　3 車間的質(zhì)量管理詳述

　　對(duì)車間的質(zhì)量管理所處階段，要能采取相應(yīng)措施，并以此提高管理及人主觀的能動(dòng)作用，并完善機(jī)加工質(zhì)量的管理。下面也將具體說明，如何由才能達(dá)到系統(tǒng)性的提升目的。

　　3.1 由單一的問題解決上升為系統(tǒng)的提升

　　如今，車間正處于單一問題的解決末尾期，而且各區(qū)域的人員在解決問題方面的速度和能力等都又顯著提高，解決問題迅速也徹底。并且，在沒有問題發(fā)生的時(shí)候，工作的重點(diǎn)放到疑難雜癥的問題解決上面，但是當(dāng)疑難的問題在短時(shí)間內(nèi)并無法得到解決時(shí)，區(qū)域人員都顯得沒事可做了。在此期間，就是車間由單一的問題解決轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的提升最好的時(shí)機(jī)。

　　(1)零件的追溯過程。如今，利用系統(tǒng)去進(jìn)行追溯，并且對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行提升。 并且收集數(shù)據(jù)，這樣可以為以后的質(zhì)量問題快速的響應(yīng)來提供足夠信息。當(dāng)質(zhì)量的問題突然發(fā)生時(shí)，有更加顯著的作用。在現(xiàn)場(chǎng)中，對(duì)工件的快速鎖定及解鎖， 此點(diǎn)對(duì)機(jī)加工線返修的工件和報(bào)廢的工件可以明顯的起到抑制的作用，并待返修完畢，且完成返修獨(dú)立確認(rèn)后，應(yīng)直接手動(dòng)的掃描，對(duì)該工件解鎖。

　　(2)數(shù)據(jù)的管理過程。利用車間系統(tǒng)來收集數(shù)據(jù)并且進(jìn)行分析，為此，對(duì)系統(tǒng)來進(jìn)行系統(tǒng)的提升，使系統(tǒng)更加充分地被利用起來。并將所有的數(shù)據(jù)均上傳到 數(shù)據(jù)庫，并且，要有著足夠信息的記錄。正常的抽檢件、換型首件、可疑物料處理件、換刀首件、問題調(diào)查件、機(jī)床調(diào)試件等等。要明確的區(qū)分，可以使用數(shù)據(jù)庫篩選的功能，可以收集到所需要數(shù)據(jù)，并且解決數(shù)據(jù)的混亂問題，并能節(jié)省大量人力與物力，同時(shí)保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，給問題分析及問題解決，以及質(zhì)量改進(jìn)都提供了大量質(zhì)量的信息和技術(shù)的信息。

　　(3)質(zhì)量工具的關(guān)聯(lián)使用。車間質(zhì)量的工具主要包括每月的報(bào)廢率統(tǒng)計(jì)和月度能力的分析。為此，就需要關(guān)聯(lián)的使用。月度的能力分析中，指數(shù)的提高以及每月的報(bào)廢率統(tǒng)計(jì)中的報(bào)廢率的下降，只有這樣才可以充分地說明，這個(gè)問題已經(jīng)得到徹底解決。而從而相應(yīng)提高質(zhì)量的控制過程，而這恰恰也體現(xiàn)四大質(zhì)量工具關(guān)聯(lián)匹配的應(yīng)用，既獨(dú)立又融合。

　　3.2 充分的應(yīng)用質(zhì)量體系

　　現(xiàn)如今，質(zhì)量的體系在車間融入的程度，表現(xiàn)在三級(jí)的文件執(zhí)行上和四級(jí)的文件建立上。首先，對(duì)于三級(jí)的文件“其內(nèi)容，不能夠完完全全涵蓋所有的細(xì)節(jié)”，而恰恰就是這些個(gè)細(xì)節(jié)導(dǎo)致了三級(jí)的文件在車間的實(shí)施時(shí)過程中會(huì)遇到許多的問題，從而導(dǎo)致執(zhí)行不下去，執(zhí)行的人員也就都按照自己理解及自己方便之處去執(zhí)行文件中的沒有明確的規(guī)定內(nèi)容，此外，質(zhì)量的體系在機(jī)加工的內(nèi)部進(jìn)行審核的過程中，糾結(jié)在單一問題，不能夠從系統(tǒng)上，或者根源上來發(fā)現(xiàn)問題，在反饋問題的過程中，也僅僅是就將發(fā)現(xiàn)了的表面的問題反饋出來而已。而這樣，導(dǎo)致的問題整改的人員僅僅只是針對(duì)單一的問題來制定整改的措施。體系內(nèi)的人員因經(jīng)驗(yàn)的不足和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況了解不夠透徹等原因，也將導(dǎo)致在審核過程當(dāng)中，不能夠?qū)栴}給挖掘出來，從而也不能夠說服迎審的人，在整改問題時(shí)審核問題的整改人員不能夠舉一而反三，導(dǎo)致在再次審核的過程中，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣的類似問題，也就使得審核要一輪又一輪的進(jìn)行，而整改也得一輪又一輪的進(jìn)行，但是卻得不到明顯效果。其次，就是對(duì)于四級(jí)文件，在車間中可以說是并沒有建立起來，也就是說沒有四級(jí)文件，而針對(duì)這兩種現(xiàn)狀，就提出了以下的措施來進(jìn)行整改：

　　(1)質(zhì)量體系的審核。對(duì)于質(zhì)量體系的審核，首先，就要明確審核目的。現(xiàn)如今，對(duì)于車間的審核的主要內(nèi)容為內(nèi)部的質(zhì)量審核，目的在于評(píng)價(jià)質(zhì)量的規(guī)范在車間中執(zhí)行的情況，并保證質(zhì)量的規(guī)范在車間中的真正的意義上得到實(shí)施。 該目的就需要深入機(jī)加工的車間的每一位員工心中，不僅僅只是在質(zhì)量審核的員工身上。其次，就是要明確審核的內(nèi)容，現(xiàn)如今，質(zhì)量的體系在審核時(shí)候，一般都只是停留于表面上，卻并沒有深入地調(diào)查及研究，即停留于目前的現(xiàn)存三級(jí)文件中。所以，務(wù)必要明確審核的方法及審核的要求，審核員必須明確，在審核過程中，需要找到系統(tǒng)或根源上問題，而不僅僅是表面現(xiàn)象。

　　(2)質(zhì)量體系的建立-四級(jí)文件?，F(xiàn)如今，工廠三級(jí)文件已經(jīng)成熟并且建立了起來，而四級(jí)文件卻仍然處在萌芽期中。為此，仍然需要以質(zhì)量體系為主導(dǎo)， 在車間及與車間又關(guān)聯(lián)的維修車間、檢具管理、實(shí)驗(yàn)室等，建立起它自身固有的四級(jí)文件，而且一定要嚴(yán)格地執(zhí)行下去。

　　(3)質(zhì)量攻關(guān)的應(yīng)用及QC小組活動(dòng)。從理論的意義上來說，QC小組活動(dòng)和質(zhì)量攻關(guān)，是一強(qiáng)大的用來解決一些疑難雜癥地工具，所以，若將其應(yīng)用到位的話，就可以在很大的程度上去一些解決長期的困擾著生產(chǎn)線質(zhì)量的問題?，F(xiàn)如今，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠小組活動(dòng)及質(zhì)量的攻關(guān)還僅僅處于書寫材料階段，這是一個(gè)漫長的過程，而注冊(cè)表上計(jì)劃完成的時(shí)間也僅僅是一個(gè)擺設(shè)而已。而目前的機(jī)加工車間還僅僅處于單一的問題解決末尾期，而QC小組的活動(dòng)及質(zhì)量的攻關(guān)正好適合于解決這種問題。為此，應(yīng)該充分的利用該工具，從而來達(dá)到徹底解決問題的目的。

　　4 結(jié)束語

　　在本文中，作者通過長期的觀察以及積極的思考工廠的質(zhì)量管理現(xiàn)狀，同時(shí)結(jié)合質(zhì)量管理理論對(duì)質(zhì)量管理方法做出了總結(jié)，提出了一些建議，從而達(dá)到提高車間的過程質(zhì)量控制能力及同時(shí)達(dá)到質(zhì)量提升的目的。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]韓耀斌,企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)教程[M].北京&中國計(jì)量出版社.2006

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