論文摘要 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動車盜竊案件的發(fā)生率逐步升高，針對這種現(xiàn)象，本文通過機(jī)動車盜竊案件的特點(diǎn)及案件高發(fā)的原因進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的偵防對策。
　　論文關(guān)鍵詞 機(jī)動車 盜竊案件 偵防對策
　　機(jī)動車，通常是指具有機(jī)械性動力驅(qū)動，在道路上行駛的交通運(yùn)輸工具。我國《道路交通安全法》明確規(guī)定，“機(jī)動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動車的數(shù)量也在呈現(xiàn)幾何級數(shù)的速度增長。然而，機(jī)動車的失竊率越來越高的現(xiàn)象卻越來越嚴(yán)重，這嚴(yán)重影響了社會的和諧與穩(wěn)定。因此，筆者認(rèn)為有必要進(jìn)行認(rèn)真的思考和研究，探索出行之有效的盜竊機(jī)動車犯罪的偵防對策，從而遏制此類犯罪的高發(fā)勢頭。
　　一、機(jī)動車盜竊案件特點(diǎn)分析
　　（一）盜竊案件多發(fā)生在夜間
　　盜竊犯罪分子的作案時間一般選擇在下午、夜間或凌晨。其中技術(shù)型犯罪分子犯罪地點(diǎn)多為僻靜的居民小區(qū)內(nèi)或人跡罕至的公路旁邊；事先偷配好鑰匙的通常明目張膽在大庭廣眾實(shí)施犯罪。之所以這個時間段為案件多發(fā)期，一是因?yàn)檫@時人們大多已休息，街頭巷尾到處是散放且缺乏監(jiān)控的車輛，為犯罪分子提供了作案的對象；二是這個時段犯罪行為有夜幕作掩護(hù)，不容易被人發(fā)現(xiàn)，使得犯罪分子有充分的作案時間；三是晚上比較容易逃逸。
　?。ǘ┓缸锓肿咏M織化，團(tuán)伙分工明確
　　汽車盜竊犯罪活動成功后，犯罪分子為了能夠迅速銷贓，以便防止偵查人員對汽車市場的監(jiān)控，通常選擇共同作案。有專門人員負(fù)責(zé)踩點(diǎn)、望風(fēng)，還有專門人員負(fù)責(zé)盜竊車輛，更有的里應(yīng)外合盜竊車輛；犯罪人員為了逃避偵查人員的監(jiān)控，通常采取異地作案和銷贓的方式，盜竊成功之后，專人負(fù)責(zé)將贓車運(yùn)往異地；為了毀滅犯罪證據(jù)，在銷贓之前，通常會有專門人員對車輛進(jìn)行改裝，如重新涂裝車漆、抹掉鋼印痕跡等；為了迷惑買家，還會偽造各種票據(jù)、證件等；銷贓人員通常還會負(fù)責(zé)找尋買家，亦或與買家商談好所需要的車輛，然后，根據(jù)買家的需求進(jìn)行盜竊犯罪活動。因而，現(xiàn)在的盜竊犯罪活動通常無法單人完成，需要團(tuán)伙共同作案，他們分工明確，配合默契，采用一條龍的方式。
　?。ㄈ┓缸飾l件特殊性
　　正如上文所述，在機(jī)動車的盜竊案件過程中，會涉及多個環(huán)節(jié)，這使犯罪具備了一定的特殊性。首先在盜竊的過程中，需要有作案地點(diǎn)。其次在改裝的過程中，需要有專門的負(fù)責(zé)改裝的工廠。第三在轉(zhuǎn)運(yùn)贓車的過程中，需要讓車上路。最后，還需要特定的銷贓地點(diǎn)。在如此多的環(huán)節(jié)中，犯罪團(tuán)伙在一定的時間內(nèi)，在每一環(huán)節(jié)的選擇之上，都不會發(fā)生太多的改變，這就為偵查人員的防控和偵破提供了有利的條件。因此，一些傳統(tǒng)的偵破手段，如蹲點(diǎn)、布控、盤查等偵查方式對犯罪團(tuán)伙打擊仍然有效。在盜竊犯罪發(fā)生的任何一個環(huán)節(jié)，只有我們能夠?qū)⑵洳东@，都能有效打擊犯罪案件的結(jié)果發(fā)生。因此，只要偵查人員對已經(jīng)掌握的有關(guān)盜竊案件的信息進(jìn)行全面、細(xì)致地分析，尋找出能夠破案的突破口，進(jìn)而可以大幅降低偵查成本，并提升偵查效率。
　　二、案件高發(fā)原因分析
　?。ㄒ唬┲伟补芾頊?br/> 　　犯罪的生命力在于社會管理控制的破綻。社會治安管理的滯后直接導(dǎo)致了盜竊機(jī)動車犯罪的大幅上揚(yáng)。它主要表現(xiàn)是受害車主的防盜意識不足，這是最為普遍的原因。他們嚴(yán)重缺乏防范意識，從而導(dǎo)致了機(jī)動車案件的發(fā)生率不斷地上升。這主要是因?yàn)榻^大多數(shù)的被竊車輛都在保險公司投了保，所以車主對于盜竊不是特別留意，許多車輛上并沒有安裝上有效的防盜設(shè)備，有的車輛雖然安裝了，但在停車時，往往自由停放，車輛在被盜的時候也不能觸發(fā)報警器，最后只能向保險公司索賠。這些寬松的作案環(huán)境，都使盜車分子愈發(fā)大膽妄為。
　?。ǘ┶E車銷售渠道暢通
　　目前機(jī)動車私自交易量居高不下。黑車交易市場屢禁不止，有的甚至通過網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)等方式進(jìn)行交易。一些買主通常不會仔細(xì)過問這些車輛的來源是否合法，他們只在意車輛的價格是否合適，買入贓車后，進(jìn)行一系列的改裝活動，以期冒充合法車輛。還有的把贓車冒充走私車進(jìn)行處罰后，轉(zhuǎn)變成了合法車輛。因而，目前盜竊案件的發(fā)生之所以如此猖獗，是同犯罪分子得手后可以順利銷贓從而實(shí)現(xiàn)犯罪收益分不開的。而犯罪分子之所以能夠順利銷贓，又同贓車可以自由買賣并順利上路，實(shí)現(xiàn)其使用價值不無關(guān)系。
　?。ㄈ├骝?qū)使
　　犯罪行為是一種理性選擇行為，犯罪分子之所以選擇犯罪是他們在比較犯罪與合法工作的金錢報酬，并考慮了被發(fā)現(xiàn)和定罪的概率以及一旦被定罪就要遭受的處罰的嚴(yán)重性之后所采取的行為，而目前我國公安機(jī)關(guān)對盜竊機(jī)動車犯罪打擊不力，犯罪分子的犯罪風(fēng)險大為減小，犯罪成本大大低于犯罪收益。機(jī)動車是一種高額商品，摩托車的價值多在兩三千元至數(shù)萬元之間，而汽車的價值少則十幾萬，多則幾十萬、上百萬。犯罪分子一旦得手，轉(zhuǎn)手倒賣即可獲取暴利，大多數(shù)犯罪分子將之視為發(fā)家致富的捷徑。巨大的利潤空間可以說極大地刺激了犯罪。這正如偉大的思想家馬克思所說，“只要有百分之二十的利潤就足以使資本家活躍，如果利潤達(dá)到了百分之五十，他們就敢于冒險，如果利潤達(dá)到了驚人的百分之一百的話他們就敢于踐踏一切法律，有了百分之三百的利潤就敢冒絞首的危險。”這句話拿來評價盜竊機(jī)動車的犯罪分子也是非常恰當(dāng)?shù)?。而且，?dāng)今中國的富人階層和窮人階層的收入差距越拉越大，從另一個側(cè)面誘使了犯罪分子的犯罪動機(jī)，他們雖然也承認(rèn)自己是在犯罪，但又覺得他們是這個社會的無辜受害者，因此，往往在他們的心理會形成自我安慰感。所以，罪犯的經(jīng)濟(jì)需求和心理合理化成為了盜竊犯罪多發(fā)的心理動因。