2017中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)最新排名排行榜前十名(2)
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2017中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)最新排名7:上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
2015年9月4日,國(guó)際民航權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)發(fā)布的“2015年世界前百位主要機(jī)場(chǎng)排名”,其中,北京首都機(jī)場(chǎng)領(lǐng)銜中國(guó)內(nèi)地機(jī)場(chǎng),位居第10位;上海虹橋機(jī)場(chǎng)居第31位。
2017中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)最新排名8:西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)
作為關(guān)中城市群目前唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng),咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)重要的門戶機(jī)場(chǎng),為西北地區(qū)最大的空中綜合交通樞紐,也是中國(guó)大陸第八大機(jī)場(chǎng)以及中西部地區(qū)第三大機(jī)場(chǎng)。
2017中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)最新排名9:重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
2015年,重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量3240萬人次,比上年增長(zhǎng)10.72%,旅客吞吐量在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中排名第九位,增速在中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)排名第6位。
2017中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)最新排名10:杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)
2016年12月13日,蕭山機(jī)場(chǎng)迎來今年進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的第3000萬名旅客。至此,杭州蕭山機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)第十家年旅客吞吐量突破3000萬人次機(jī)場(chǎng),這標(biāo)志著杭州蕭山機(jī)場(chǎng)已躍升至全球繁忙機(jī)場(chǎng)行列。
國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)航班值機(jī)關(guān)閉時(shí)間一覽
航班計(jì)劃起飛前40分鐘
西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)、武漢機(jī)場(chǎng)、寧波機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)、蘭州機(jī)場(chǎng)、大連機(jī)場(chǎng)、溫州機(jī)場(chǎng)、無錫機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)
航班計(jì)劃起飛前45分鐘
深圳寶安機(jī)場(chǎng)、沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)(東航提前四十分鐘關(guān)閉值機(jī)柜臺(tái))、上海浦東機(jī)場(chǎng)(東航提前四十分鐘關(guān)閉值機(jī)柜臺(tái))、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、??诿捞m機(jī)場(chǎng)、鄭州機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)
根據(jù)《規(guī)定》,在掌握航班出港延誤或者取消信息后,航空公司應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi)通過公共信息平臺(tái)、官方網(wǎng)站等多種渠道,及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息,包括航班出港延誤或者取消原因及航班動(dòng)態(tài);
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)利用候機(jī)樓內(nèi)的公共平臺(tái)及時(shí)向旅客通告航班出港延誤或者取消信息;
航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)將承運(yùn)人通告的航班出港延誤或者取消的信息及時(shí)通告旅客。
旅客對(duì)承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空銷售代理人通告的信息真實(shí)性有異議的,可在旅行結(jié)束后向民航局確認(rèn)。
《規(guī)定》明確了航班延誤的原因以及各航空公司應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
根據(jù)《規(guī)定》,由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù);
由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理;
國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù);
國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。
為切實(shí)維護(hù)旅客的合法權(quán)益,《規(guī)定》明確,旅客可以向承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人或者民航行政機(jī)關(guān)投訴,也可以依法直接申請(qǐng)仲裁或者提起民事訴訟,受理投訴部門應(yīng)當(dāng)在收到旅客投訴7日內(nèi)予以處理并告知旅客。
尤其值得一提的是,長(zhǎng)期以來,投訴管理的相關(guān)規(guī)定只規(guī)范國(guó)內(nèi)運(yùn)行主體,隨著航空消費(fèi)者國(guó)際旅行的不斷增多,對(duì)外國(guó)承運(yùn)人投訴也在逐年增加,此次《規(guī)定》要求外國(guó)承運(yùn)人、地區(qū)承運(yùn)人也要對(duì)外公布中國(guó)境內(nèi)的投訴受理電話,具備受理中文投訴的能力,并在規(guī)定期限內(nèi)給予消費(fèi)者回復(fù)。同時(shí)在法律責(zé)任一章中明確,不符合本規(guī)章投訴相關(guān)要求的,應(yīng)給予警告或3萬元以下罰款。
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