舉一個(gè)我們最近遇到的例子來說明如何正確理解上面兩項(xiàng)新規(guī)。

　　前不久，我們接到一位新蒙迪歐車主投訴其發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，車輛在質(zhì)保期內(nèi)，而經(jīng)銷商拒絕索賠，要求廠商處理。通過我們對(duì)該車發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)技術(shù)檢查和確認(rèn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞的原因是潤(rùn)滑不良。潤(rùn)滑不良當(dāng)然也有可能是產(chǎn)品質(zhì)量本身的問題，也可能是潤(rùn)滑系統(tǒng)出了問題。通過對(duì)損壞零件的仔細(xì)檢查和分析，排出了這些零件本身質(zhì)量問題的可能，確定該發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的原因是潤(rùn)滑系統(tǒng)故障導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，最終發(fā)動(dòng)機(jī)缸體嚴(yán)重?fù)p壞。而造成潤(rùn)滑系統(tǒng)不良的原因是機(jī)油雜質(zhì)過濾不好，污染了潤(rùn)滑油道，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不足。

　　該車自首保后就沒有在4S保養(yǎng)，選擇了在外保養(yǎng)，使用的機(jī)油濾清器不是原廠零件。我們通過對(duì)車上的機(jī)油濾清器的分析，確定機(jī)油濾清器的質(zhì)量不合格，從而造成了潤(rùn)滑系統(tǒng)故障。車主接到我們的技術(shù)結(jié)論后，不服我們的判定，將該機(jī)油格交給當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行鑒定，質(zhì)檢部門鑒定該機(jī)油格”符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。于是問題又來了，客戶用的機(jī)油格明明符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為何長(zhǎng)安福特要說其質(zhì)量不合格?

　　其實(shí)，汽車行業(yè)中不少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。上述客戶的車輛為新蒙迪歐2.0GDTI車型，發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其對(duì)機(jī)油格的要求在過濾性能方面極其嚴(yán)格，大部分符合國(guó)標(biāo)的機(jī)油格均無(wú)法達(dá)到新蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)的在機(jī)油格過濾性能方面的技術(shù)要求。因?yàn)槠胀C(jī)油格，即便是正規(guī)廠商生產(chǎn)的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，因其無(wú)法過濾微小雜質(zhì)，使用一段時(shí)間后就會(huì)對(duì)增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪造成永久傷害。也就是，車主選擇的看似是合格的機(jī)油格，但并不滿足“同質(zhì)零件”的要求。長(zhǎng)安福特拒絕為其損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)索賠的原因，并非是因?yàn)檐囍髟谕獗ｐB(yǎng)或者沒選擇原廠零件，而是車主的保養(yǎng)和零件使用因達(dá)不到新蒙迪歐要求的技術(shù)規(guī)范最終導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，這屬于車主保養(yǎng)不當(dāng)，并不屬于原車質(zhì)量擔(dān)保的范疇。

　　新規(guī)確實(shí)給了車主更多選擇權(quán)，杜絕了廠商和4S因在產(chǎn)品銷售及服務(wù)中的主導(dǎo)地位可能強(qiáng)加給車主的霸王條款，讓車主選擇面更多更廣。但另一方面，車主也需要合理正確的使用自己的選擇權(quán)，因自己選擇在外保養(yǎng)以及使用非原廠零件造成車輛損失的，廠商和4S不會(huì)對(duì)這些損失進(jìn)行質(zhì)保索賠。

　　長(zhǎng)安福特推出的原廠保養(yǎng)套餐，單次保養(yǎng)價(jià)格便宜，同時(shí)約定了保養(yǎng)所使用的耗材和零件，加上授權(quán)4S在操作方面的專業(yè)性和規(guī)范性，維修質(zhì)量更有保障。車主們不妨關(guān)注一下原廠的保養(yǎng)套餐，免除所謂自由選擇帶來的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)又兼顧了定期保養(yǎng)的便利性和經(jīng)濟(jì)性。