2017屆高考地理關于交通的模擬題和答案

　　地理學習要注重基礎，掌握學習的方法，還要多做練習題哦，下面學習啦的小編將為大家?guī)砀咧械乩黻P于城市和交通的模擬題的介紹，希望能夠幫助到大家。

　　2017屆高考地理關于交通的模擬題

　　2014年12月28日亞航QZ8501(印尼泗水—新加坡)航班失事。結合下圖,完成第1~2題。

　　1.(2015四川宜賓一診,1,交通區(qū)位)近年來國際交往與聯(lián)系日益密切,許多地區(qū)選擇優(yōu)先發(fā)展民航運輸業(yè)的原因是(　　)

　　A.受氣象影響小 B.技術難度低

　　C.速度快 D.運輸成本低

　　2.(2015四川宜賓一診,2,區(qū)域特征)爪哇島的地理環(huán)境特征是(　　)

　　A.森林茂密,物種繁多

　　B.地勢周高中低

　　C.河流眾多,多大河

　　D.土壤貧瘠

　　答案:1.C　2.A

　　解析:第1題,航空運輸速度快、運輸效率高,但技術難度高,受氣象條件制約明顯,運費最貴,運輸成本高。故C正確。第2題,根據(jù)經緯網(wǎng),6°S地區(qū)位于熱帶雨林氣候區(qū),終年高溫多雨;結合分層設色地形圖判斷該島嶼地形多山地、丘陵,故森林茂密,物種豐富。A正確。據(jù)地形圖可讀出圖示中間高,四周低,故B錯;圖示為島嶼,面積有限,呈長條狀且中間地勢高,故河流雖然多,但較短促,缺乏大河,故C錯;爪哇島多火山,有肥沃的火山灰覆蓋,故D錯。

　　滬昆客運專線是我國東西向線路里程最長的高鐵。讀圖,完成第1~2題。

　　1.(2015江西新八校第一次聯(lián)考,1,交通區(qū)位)隧道比重最高路段是(　　)

　　A.a—b B.b—c

　　C.c—d D.d—e

　　2.(2015江西新八校第一次聯(lián)考,2,交通運輸影響)下列關于滬昆客運專線建成后的影響,最可能的是(　　)

　　A.促進貴州煤炭大量外運

　　B.提高了我國西南地區(qū)水電的輸送能力

　　C.縮短了西南地區(qū)與長江三角洲的時空距離

　　D.云南省人口大幅增加

　　答案:1.A　2.C

　　道路密度指的是在一定區(qū)域內,道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度。讀某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,完成第6~8題。

　　等道路密度線圖(km/km2)

　　等車行速度線圖(km/h)

　　6.(2015江西景德鎮(zhèn)一模,6,等值線)甲地的值可能為 (　　)

　　A.3.1 B.4 C.4.7 D.5

　　7.(2015江西景德鎮(zhèn)一模,7,交通運輸?shù)挠绊?若該城市位于印度半島西側,且城市布局合理,甲處最可能出現(xiàn)的地理事物是(　　)

　　A.湖泊

　　B.草地

　　C.化工廠

　　D.批發(fā)市場

　　8.(2015江西景德鎮(zhèn)一模,8,交通運輸?shù)挠绊?下列措施,能有效提高大城市中心區(qū)行車速度的是(　　)

　　A.禁止外地機動車輛入城

　　B.控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展

　　C.把市區(qū)工廠全部遷往郊外

　　D.積極發(fā)展公用交通和軌道交通

　　答案:6.C　7.D　8.D

　　解析:第6題,根據(jù)等值線判讀的“大大小小”規(guī)律,由圖中等值線的分布特征可知,甲地道路密度數(shù)值應該大于4,小于5,故答案為C。第7題,根據(jù)等值線判讀的“大大小小”規(guī)律,由圖中等值線的分布特征可知:甲地道路密度大,平均車行速度慢,不可能是湖泊和草地,有可能是批發(fā)市場。印度半島西側屬于南亞季風區(qū),冬季盛行東北風,夏季盛行西南風,甲地位于城市東北,若城市布局合理,不可能是化工廠,因為化工廠有大氣污染,應位于與季風風向垂直的郊外。故答案為D。第8題,積極發(fā)展公用交通和軌道交通是提高大城市中心區(qū)行車速度的有效方法。禁止外地機動車輛入城、控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展、把市區(qū)工廠全部遷往郊外都是治標不治本、片面極端的做法。正確答案選D。

　　2014年12月26日,蘭新高鐵全線開通運營。這是中國首條穿越高海拔、高寒、干旱地區(qū)的高速鐵路,它對航空市場造成了一定的沖擊,讀圖完成第1~3題。

　　不同距離條件下高速鐵路與航空運輸

　　兩種運輸方式的競爭關系模式圖

　　蘭新鐵路與蘭新高鐵示意圖

　　1.(2015海南?？诙?1,交通運輸方式)有關兩種運輸方式的敘述,正確的是(　　)

　　A.運輸距離小于600 km時,高鐵不占絕對優(yōu)勢

　　B.隨著運距的增大,高鐵和航空的優(yōu)勢都減小

　　C.運輸距離大于1 400 km時,高鐵和航空均有優(yōu)勢

　　D.運輸距離在1 000 km左右,高鐵和航空競爭最激烈

　　2.(2015海南海口二模,2,交通區(qū)位)蘭新高鐵與蘭新鐵路線路不完全重合,最可能的原因是(　　)

　　A.雪山連綿,地形阻隔

　　B.沿河谷修筑,降低成本

　　C.加強區(qū)際聯(lián)系,方便人們出行

　　D.加速青海省礦產資源的開發(fā)

　　3.(2015海南?？诙?3,交通區(qū)位)與蘭新高鐵相比,新中國成立初期修建的蘭新鐵路最終未能通過西寧。造成這種差別的主要因素是(　　)

　　A.氣候 B.地形

　　C.資源 D.科技

　　答案:1.D　2.C　3.D

　　蒙華鐵路擬建成國內最大規(guī)模運煤專線,北起內蒙古鄂爾多斯東烏鐵路浩勒報吉站,終點到達江西省吉安,線路全長1 815千米。下圖為蒙華鐵路線路示意圖。讀圖完成第5~7題。

　　5.(2015山西太原五中二模,5,交通區(qū)位)與東部修建同規(guī)格的鐵路相比,蒙華鐵路單位建設成本較高,其原因主要是沿線(　　)

　　A.人口稠密,搬遷人口多

　　B.丘陵、山區(qū)相對較多

　　C.河湖多,橋隧工程量大

　　D.經過農業(yè)區(qū),占用耕地多

　　6.(2015山西太原五中二模,6,交通運輸?shù)挠绊?蒙華鐵路的通車,有利于內蒙古煤炭資源的外運。煤炭資源大量調出易導致當?shù)氐乩憝h(huán)境的變化是(　　)

　　A.提升產業(yè)層次 B.加重大氣污染

　　C.加劇地面沉降 D.改善能源結構

　　7.(2015山西太原五中二模,7,交通區(qū)位)滬漢蓉鐵路與蒙華鐵路沿線地區(qū)相比(　　)

　　A.滬漢蓉鐵路沿河流分布、地勢平坦、地價較低

　　B.滬漢蓉鐵路經過地區(qū)氣候特征差別更大

　　C.蒙華鐵路沿線地區(qū)自然環(huán)境差別更大

　　D.滬漢蓉鐵路沿線地區(qū)自然帶種類更多

　　答案:5.C　6.D　7.C

　　讀“中俄石油管道分布圖”,完成第23~24題。

　　23.(2015江蘇如皋二中二模,23,交通運輸方式)中俄原油管道運輸?shù)膬?yōu)點是(　　)

　　A.運輸?shù)倪B續(xù)性強,運量大

　　B.受自然因素影響小,占地少

　　C.運輸效率高,是最快捷的運輸方式

　　D.安全性能高,是成本最低的運輸方式

　　24.(2015江蘇如皋二中二模,24,交通運輸?shù)挠绊?關于中俄原油管道運行意義的敘述,正確的是(　　)

　　A.改善了俄羅斯能源緊張的狀況

　　B.從根本上解決中國能源短缺問題

　　C.有利于東北地區(qū)基礎設施建設,增加就業(yè)

　　D.促進俄羅斯將資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢

　　答案:23.AB　24.CD

　　解析:第23題,最快捷的運輸方式是航空運輸,運輸成本最低的運輸方式是海運。管道運輸具有運輸?shù)倪B續(xù)性強、運量大、運費低、受自然因素影響小、占地少等優(yōu)點。A、B正確。第24題,中俄原油管道運行能改善我國能源緊張的狀況,使我國能源來源多元化,利于國家能源供應安全,但不能從根本上解決我國能源短缺問題。A、B錯。

　　30.(10分)希臘總統(tǒng)2015年2月19日在總統(tǒng)府會見中國海軍第十八批護航編隊指揮員時說,中遠集團正在將希臘比雷埃夫斯港建成地中海地區(qū)的最大港口,這不僅對希臘有利,對本地區(qū)所有國家都有利。下圖為比雷埃夫斯附近地形圖。讀圖,完成下列問題。

　　(1)(2015江蘇南通二模,30,交通區(qū)位)比雷埃夫斯港口海岸類型屬　　　　　　,其特征有　�0�2

　　。�0�2

　　(2)(2015江蘇南通二模,30,交通區(qū)位)比雷埃夫斯港口建設的有利條件有　。�0�2

　　港口建設須防范的地質災害主要是�0�2

　　。�0�2

　　(3)(2015江蘇南通二模,30,交通運輸?shù)挠绊?港口建設使用中需注意防止　　　　　　、　　　　　　造成海洋污染。�0�2

　　答案:(1)基巖海岸　地勢陡峭(深水逼岸);岸線曲折且形狀不規(guī)則

　　(2)港闊水深;背風地帶(港灣深入)風浪小;位于國際重要航線上;腹地廣闊　地震

　　(3)污水排放　石油泄漏　工程建設(任答兩點)

　　解析:第(1)題,海岸的類型有基巖海岸、平原海岸和生物海岸。由堅硬巖石組成的海岸稱為基巖海岸,特征是岸線曲折、岬灣相間,深入陸地的港灣眾多,岸灘狹窄;大量的沿岸島嶼常在沿岸和港口一帶形成水深流急的通道,使許多港口和深水岸段受到一定程度的掩護;岸灘狹窄、坡度陡、水深大,許多岸段5~10 m等深線逼近岸邊。因此,有許多基巖海岸及其相鄰港灣可選作大、中型港址。第(2)題,港口要選擇在港闊水深的背風地帶。該地處于板塊交界處,要防范地震的發(fā)生。第(3)題,污水排放、石油泄漏和不合理的工程建設都容易造成海洋污染。

　　合安九(合肥—安慶—九江)高鐵工期為四年,速度目標值350 km/h,建成后,合肥至九江之間用時將由現(xiàn)在的4小時變成1個小時。下圖為合安九高鐵規(guī)劃走向圖,讀圖完成第29~30題。

　　29.(2015安徽安慶二模,29,交通區(qū)位)合安九高鐵建設中遇到的主要困難有(　　)

　　A.地形崎嶇,建設隧道多

　　B.地質復雜,地震頻繁

　　C.河湖密布,建橋梁多

　　D.建筑密集,外遷量大

　　30.(2015安徽安慶二模,30,交通運輸?shù)挠绊?合安九高鐵建成后(　　)

　　A.帶動武漢城市帶基礎設施的建設

　　B.加強皖江城市帶與環(huán)上鄱陽湖生態(tài)區(qū)聯(lián)系

　　C.加快了沿線地區(qū)大宗貨物的運輸

　　D.極大方便了西南地區(qū)與珠江三角洲經濟聯(lián)系

　　答案:29.C　30.B

　　解析:第29題,此高鐵線路經過我國長江沿岸平原地區(qū),河網(wǎng)密度大,河湖眾多,C正確。第30題,據(jù)圖中信息分析,此高鐵建成后,可連接合肥、九江、南昌,進而與我國南方其他高鐵線路相通,形成交通網(wǎng)。帶動相關城市基礎設施建設,A錯;加強皖江城市與鄱陽湖生態(tài)區(qū)的交通聯(lián)系,B正確。高鐵是客運線路,C錯。此高鐵并非連接我國西南與珠江三角洲,D錯。

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